Relativamente alle Toro per la mia esperienza sul bagnato e medio fangoso sui percorsi della pianura padana non posso che consigliartele.
hutchinson cobra
- Creatore Discussione walterita
- Data di inizio
Se può interessare ho la tabella hutchinson per le pressioni:
60kg = 1.8bar
65-75kg = 2-2.1bar
80kg = 2.3bar
Il controsenso è che sulla gomma c'è come pressione minima 2 bar e poi fino 65kg consigliano 1.8!
60kg = 1.8bar
65-75kg = 2-2.1bar
80kg = 2.3bar
Il controsenso è che sulla gomma c'è come pressione minima 2 bar e poi fino 65kg consigliano 1.8!
la uso al post. ma lo usata anche all'ant.
si abbastanza scorrevole la tengo su sfalto a 2.7 su sterrato scendo anche 2.2 naturalmente piu bassa è= meno scorrevolezza . Ma mi sto documentando sul forum per le nobby nic 2.25 e le kenda nevegal 2.10 che vorrei provare al piu' presto ma non per la mancanza di fiducia verso le toro ma per una michelin cross country montata all'ant. 26x2.00 .Che mi fa paura! anche oggi ho rischiato !
Allegati
Arrivate questo pomeriggio.. Cobra +Toro!!!
Domani si montano.. e sabato le si provano alla "Spina Verde" Sopra Como!!!
IUUUPPIIIII!!!!!
Domani si montano.. e sabato le si provano alla "Spina Verde" Sopra Como!!!
IUUUPPIIIII!!!!!
Arrivate questo pomeriggio.. Cobra +Toro!!!
Domani si montano.. e sabato le si provano alla "Spina Verde" Sopra Como!!!
IUUUPPIIIII!!!!!
fammi sapere come ti trovi e dove le hai usate!
In effetti come tassellatura le toro sono abbastanza simili alle nobby. Le nevegal invece mi viene il fiatone solo a vederle
Allegati
Vediamo se riesco a fare una bell figura da pistola!! 
Premetto che è la prima volta che cambio i copertoni alla mia bici..non vogliatemene..anzi voletemi bene lo stesso! :)
Ieri sera ho iniziato a montare i cobra e i toro sui miei cerchi cambiando anche camere d'aria!
Monto tutto..ma non riesco a farli andare decentemente dritti: quando faccio girare il cerchio ci sono alcuni punti in cui il copertone non combacia perfettamente!
Ora..ho letto un pochetto..acqua e sapone e portare a pressione massima può essere una soluzione? Il fatto è che non so se la linea di riferimento (si chiamerà mai così?!?!) deve combaciare perfettamente con la fine del cerchio..o deve uscire di circa uno/due millimetri!
Che sfigato..vero?!
Premetto che è la prima volta che cambio i copertoni alla mia bici..non vogliatemene..anzi voletemi bene lo stesso! :)
Ieri sera ho iniziato a montare i cobra e i toro sui miei cerchi cambiando anche camere d'aria!
Monto tutto..ma non riesco a farli andare decentemente dritti: quando faccio girare il cerchio ci sono alcuni punti in cui il copertone non combacia perfettamente!
Ora..ho letto un pochetto..acqua e sapone e portare a pressione massima può essere una soluzione? Il fatto è che non so se la linea di riferimento (si chiamerà mai così?!?!) deve combaciare perfettamente con la fine del cerchio..o deve uscire di circa uno/due millimetri!
Che sfigato..vero?!
La linea di riferimento deve esere omogenea per tutta la circonferenza e comunque dovresti sentire il colpo quando il copertone tallona....
SONO PERPLESSO...non ho ancora deciso se provare il cougar o prendermi un toro da montare all'ant. per le gare di inizio stagione.....
aiutatemi!
aiutatemi!
Guarda,volevo provarle oggi le cougar,ma il mio socio di uscita vuole andare a tutti i costi con la bdc,tempo permettendo rimando a domenica...
Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk
Eccomi di ritorno dal mio giretto sulla Spina Verde di Como.. e giretto di test delle Cobra +Toro!
Mi avevi chiesto di farti sapere.. ed eccomi qui:
premetto che il terreno è sempre stato asciutto.. ma la presenza di sassi anche nei single track..e un sacco di foglie.. è stata veramente mastodontica!
La Cobra al posteriore.. non ha mai sgarrato una pedalata.. a parte una volta che pirla io.. ho voluto alzarmi sui pedali proprio per passare una roccia.. hihihi.. sembravo un pilota di supermotard! Ma qui assolutamente colpa mia!
La Toro all'anteriore.. WOW!!! In discesa in single track.. gradini.. foglie.. sassi smossi dal passaggio.. non ho mai perso la traiettoria.. e la sicurezza era veramente tanta!! Arrivo dai Piranha.. quindi ti lascio immaginare il salto di qualità!
Assolutamente soddisfatto degli acquisti e almeno per questo primo percorso.. non posso far altro che consigliartele!!
Eccomi di ritorno dal mio giretto sulla Spina Verde di Como.. e giretto di test delle Cobra +Toro!
Mi avevi chiesto di farti sapere.. ed eccomi qui:
premetto che il terreno è sempre stato asciutto.. ma la presenza di sassi anche nei single track..e un sacco di foglie.. è stata veramente mastodontica!
La Cobra al posteriore.. non ha mai sgarrato una pedalata.. a parte una volta che pirla io.. ho voluto alzarmi sui pedali proprio per passare una roccia.. hihihi.. sembravo un pilota di supermotard! Ma qui assolutamente colpa mia!
La Toro all'anteriore.. WOW!!! In discesa in single track.. gradini.. foglie.. sassi smossi dal passaggio.. non ho mai perso la traiettoria.. e la sicurezza era veramente tanta!! Arrivo dai Piranha.. quindi ti lascio immaginare il salto di qualità!
Assolutamente soddisfatto degli acquisti e almeno per questo primo percorso.. non posso far altro che consigliartele!!
Interessato.
Se ho capito bene terreno asciutto senza sottobosco umido o fanghiglia leggera. Aspetto info per terreni misti (come sono ora dalle mie parti).
Ciao.
Eccomi di ritorno dal mio giretto sulla Spina Verde di Como.. e giretto di test delle Cobra +Toro!
Mi avevi chiesto di farti sapere.. ed eccomi qui:
premetto che il terreno è sempre stato asciutto.. ma la presenza di sassi anche nei single track..e un sacco di foglie.. è stata veramente mastodontica!
La Cobra al posteriore.. non ha mai sgarrato una pedalata.. a parte una volta che pirla io.. ho voluto alzarmi sui pedali proprio per passare una roccia.. hihihi.. sembravo un pilota di supermotard! Ma qui assolutamente colpa mia!
La Toro all'anteriore.. WOW!!! In discesa in single track.. gradini.. foglie.. sassi smossi dal passaggio.. non ho mai perso la traiettoria.. e la sicurezza era veramente tanta!! Arrivo dai Piranha.. quindi ti lascio immaginare il salto di qualità!
Assolutamente soddisfatto degli acquisti e almeno per questo primo percorso.. non posso far altro che consigliartele!!
scherzi io uso cobra e toro da almeno gia' da tre anni volevo solo sapere la tua opinione, sono molto contento che ti siano piaciute .Io uso in inverno le toro ed nella stagione secca le cobra ,non le ho mai usate entrambi come te una all'anteriore l'altra al posteriore! adesso vorrei acquistare le cobra 2.25.
http://www.sportraker.com/pneu-vtt-...26x2-25-pneus-vtt-vtt-10011-137-4-20.z.fr.htm
Non conosco il sito l'ho trovato con google
Non conosco il sito l'ho trovato con google
http://www.distri-cycle.fr/pneu-vtt...2-25-95426-116-3-26.z.fr.htm?recherche=162303
Idem come sopra per il sito
Idem come sopra per il sito
Ciao, sabato sono stato dal mio mecca (quest'anno è stato il meccanico di kerschbaumer in squadra bianchi) e anche lui mi ha consigliato il cougar ma in sezione 2,00.
Purtroppo aveva solo i tl light in casa e pesati fanno 725 gr....troppo per i miei gusti.
Quasi quasi mi prendo i tl ready da 2.00 on line.
Ieri mattina uscita con i ragazzi della squadra, 72 km con circa 900 mt dislivello in 3 ore; percorso misto asfalto,sterrato,ghiaia,sassi, con tre discese belle toste (da surriscardare i freni) e tecniche....
Devo dire che i cobra mi hanno stupito; gonfiati a 2 bar sono più comodi e tengono bene.premetto che il terreno però era asciutto....
Ho sempre più voglia di provare il cougar...
Purtroppo aveva solo i tl light in casa e pesati fanno 725 gr....troppo per i miei gusti.
Quasi quasi mi prendo i tl ready da 2.00 on line.
Ieri mattina uscita con i ragazzi della squadra, 72 km con circa 900 mt dislivello in 3 ore; percorso misto asfalto,sterrato,ghiaia,sassi, con tre discese belle toste (da surriscardare i freni) e tecniche....
Devo dire che i cobra mi hanno stupito; gonfiati a 2 bar sono più comodi e tengono bene.premetto che il terreno però era asciutto....
Ho sempre più voglia di provare il cougar...
stamattina provata la combinazione toro 2.15 -cobra 2.1 favolose non immaginavo e per di piu' ormai sono quasi finite!ma agrappavano ovunque mentre le michelin nuove cross trail 2.0 non aggrappano da nessuna parte. mai piu' michelin!