che notizie hai di bike-box? E' serio sto Szabo? Ho alcune difficolta' di comunicazione con il ragazzo in questione. Poche mail di poche parole.
fammi sapere come ti va.
fammi sapere come ti va.
che notizie hai di bike-box? E' serio sto Szabo? Ho alcune difficolta' di comunicazione con il ragazzo in questione. Poche mail di poche parole.
fammi sapere come ti va.
Patrick Szabo non è un nome nuovo...
scusa il ritardo Thalos ..se hai bisogno di altre foto dimmelo..ora dovrei essere un pelino più veloce..o-o
mmmh.. mumble mumble..penso di si, anche se poi si sposta anche la linea catena (seppur di veramente poco) e, a meno che i pezzi non te li faccia tu, non sono convinto ci sia grande abbondanza di parti speciali..provo a fare quattro domande in giro..ho comunque letto che l'anteriore l'hai già preso, non ti sarà difficile verificare.o-oScusa il ritardo nella risposta, ho visto adesso il tuo post, ho capito dove sfrega e la cosa mi stupisce un pò (ma i tecnici della hope non ci hanno pensato quando hanno progettato l'impianto?).
Spero di non avere il tuo stesso problema all'anteriore altrimenti ci do di lima .
Per il posteriore mi sa che sono messo nelle tue stesse condizioni e dovrò prendere il flottante NON ventilato.
Salvo andare a fare una modifica sul mio mozzo posteriore spostando la battuta del disco, sai che si possa fare?
mmmh.. mumble mumble..penso di si, anche se poi si sposta anche la linea catena (seppur di veramente poco) e, a meno che i pezzi non te li faccia tu, non sono convinto ci sia grande abbondanza di parti speciali..provo a fare quattro domande in giro..ho comunque letto che l'anteriore l'hai già preso, non ti sarà difficile verificare.o-o
alura? com'è andato il montaggio? li hai provati in questo week end?
beneo-o sono contento..anch'io ho avuto problemi con gli XT..ho risolto in maniera più drastica, ho meso gli x-9 sram..Nessun problema nel montaggio, sono veramente semplici (non ho usato nessun rasatore anche se ce ne sono parecchi in dotazione, per l'allineamento pinza/disco ho impiegato 2 secondi ed è perfetto), gli spazi sono comunque minimi e durante l'uso sono stato molto attento per vedere se qualche parte entrasse in contatto (magari in curva a causa delle torsioni della ruota - raggi con pinza o boccola disco con adattatore), non si è mosso/toccato niente.
Qualche problema sulle leve, poco compatibili con i miei comandi cambio XT, ho risolto togliendo il visualizzatore shimano del comando che trovo comunque inutile.
Qualche aggiustamento della leva durante il giro per migliorare il mio confort.
Impressioni di guida da Biker in assetto da guerra kg 110, forca fox talas 36 RC2, gomme schwalbe big betty 2.5 all'anteriore, schwalbe albert 2.25 al posteriore, testata sull'itinerario marano, sassi di rocca malatina e al ritorno itinerario uno che parte da pieve di trebbio per casona (dove ho trovato un pò di vera discesa).
Dalle mie parti si direbbe che i freni non si sono squassati minimamente, la perfomance del freno è rimasta immutata sia a inizio discesa che alla fine.
Tenete presente che di solito sono uno che frena soprattutto al posteriore (anche per mancanza di manico) ma per l'occasione ho cercato di stressare maggiormente il freno nuovo che ho solo nella versione anteriore.
I freni sono molto modulabili, potenti e silenziosi, non stancano la mano anche dopo lunghe frenate.
Sono veramente entusiasta, per tutti i possessori di damper MDE: possono essere montati al posteriore senza problemi (ho provato), ho già ordinato il posteriore.
Con il mio assetto, in discesa impegnativa, la leva della freno arriva a metà circa della corsa senza fatica, se la tiro di più ci si cappotta.
scusate la mia ignoranza ma vedendo i dischi si capisce al volo perchè sono flottanti, ma per il "ventilato"?
sulle macchine (che mi pareva si chiamassero autoventilanti) il disco è diviso in due con delle camere vuote tra le due facce.
domani ci sparo una foto ai dischi dal davanti cosi li puoi anche vedereo-oscusate la mia ignoranza ma vedendo i dischi si capisce al volo perchè sono flottanti, ma per il "ventilato"?
e poi che voul dire ventilati?
così sembrerebbero i classici dischi montati su uno spider di un'altro materiale (come gli shimano centerlock ad esempio) ma collegati in modo da avere un impercettibile gioco (flottanti)
sulle macchine (che mi pareva si chiamassero autoventilanti) il disco è diviso in due con delle camere vuote tra le due facce.