Ho scelto...una bici senza "gobba"

muldox

Biker nirvanensus
30/10/02
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Valtellina
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Bike
Cube Stereo 29
....sul libretto delle istruzioni non c'é scritto che sul telaio non si possono montare anche altri tipi di ammo....

Ero convinto che la Ransom fosse compatibile solo ed esclusivamente con il suo ammo dedicato. Il fatto che invece si possano montare anche altri ammortizzatori non è un vantaggio da poco: se hai problemi con l'equalizer, o anche in caso di semplice manutenzione, ti procuri un muletto e non resti a piedi.
 

seby13

Biker tremendus
9/3/06
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-1
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molinetto (BS)
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E quello che e successo a un altro posessore di ransom che l'aveva presa nel negozio dove l'avevo presa. Intanto che l'equalizer era in manutenzione girava con un fox.

Ritornando alla ransom.
Per non mi ricordo chi l'ha domandato: la differenza tra pomello dell'amortizzatore alzato e abbassato si sente, e anche un bel po.

Poi se si prende una forcella che abbia anche su l'eta si sale veramente bene. Con la mia che e alestita abbastanza pesante ci faccio giri anche con oltre 1500-2000 metri di dislivello.
 

mugnax

Biker grossissimus
@ mugnax
Sono curioso di sapere come va la RANSOM, mi fai sapere???
E l'ammo??? Personalmente HO CHIUSO CON FOX!!! Grazie all'assistenza....

CIAO come ho già detto in altri post...
io non mi sento di dire che sono un grande esperto in grado di fare recensioni, posso solo esprimere le mie sensazioni rispetto ad altre bici che ho provato o che ho avuto.
La Ransom
ce l'ho da poco tempo, e direi che proprio ieri l'ho provata per la prima volta in una uscita coi fiocchi: bella salitona con dislivello di almeno 1000 mt - primi km asfalto AMMO COMPLETAMENTE BLOCCATO
e la sensazione è quella di pedalare una vera Front - poi strada di montagna parecchio ciottolata (sassi smossi) e rocce E QUI HO POTUTO TESTARE I VANTAGGI DELL'ESCURSIONE A 100 o modalità TRACTION direi fantastica , sento proprio il carro che copia tutto senza rimbalzi , avendo la comodità del comando remoto al manubrio mi divertivo a inserire e disinserire il blocco per provare la differenza.... non so come fanno i "frontisti" a non avere il mal di schiena:zapalott: , poi ho provato anche l'efficienza del sistema pro pedal , la sensazione comunque é che in effetti si percepisce il fatto che l'ammortizzatore si adatti ai vari fondi sconnessi in base anche alla velocità..... del resto il manuale lo dice, che l'Equalizer é dotato di un sistema intelligente che si adatta automticamente alle varie situazioni... beh non so se sarà suggestione, ma a me sembra che funzioni davvero così.
il comportamento dell'avantreno secondo me é stupefacente, nonostante la forca da 160 la bici non tende ad impennarsi davanti più di tanto, se si pedala rotondi (cme si deve fare su una full) non si ha nessun ondeggiamento , e io non ho avvertito la mancanza di nessun sistema di blocco o riduzione della corsa anteriore, certo se uno si alza a pedalare in piedi é chiaro che la forca pompi un pò.

in vetta alla montagna , cambiamento di assetto, con un clich dal manubrio, e abbassando la sella da bici All mountain diventa per magia una VERA bici da FreeRide , l'angolo di sterzo si apre e dietro hai 165 pronti all'uso

La prima discesa non molto tecniche (Faeta - sentiero del Nonno) ma veloce , un single trak fra gli alberi con tante depressioni da fare a cannone
rispetto alla bici che avevo prima , questa facilita molto il fuorisella la posizione da tenere comunque é più centrale anche sui salti dove la bici infonde tanta sicurezza merito del telaio bello massiccio , gli atterraggi dai drop non mettono mai in crisi l'ammortizzatore , anche se non proprio eseguiti alla perfezione , sembra di atterrare su un tappeto soffice ...mentre prima prendevo delle salacche che non ti dico .
Seconda discesa : (casa della guardia ) tecnico con rocce , alcuni passaggi tostarelli , anche quì la Ransom si é comportata alla grande, basta avere fiducia nella forca davanti e affrontare i gradoni di roccia alti anche 50/60 cm diventa facile , vengono divorati dal carro in maniera felpata , i continui cambi di direzione per seguire le traettorie giuste non sono un problema , lo sterzo non tende ad andar in sottosterzo e la bici si allinea molto bene , l'ho trovata davvero maneggevole.
Trasferimento di nuovo in salita per alcuni km , sempre strade di montagna per arrivare su un'altra cima , basta rialzare la sella e posizionare l'escursione a 100 e si pedala .
Terza discesa, ( Il bagonchio) piuttosto tecnica su ripidoni misti roccia/terra con la parte centrale in single trak ricco di tornantini stretti , mentre con la bici di prima almeno un paio di questi li drizzavo di brutto finendo fra gli alberi , ieri li ho fatti tutti perfettamente , ancora una volta ho apprezzato la maneggevolezza della bici, la parte finale del single é caratterizzata da una serie di gradoni "ignoranti":mrgreen: anche lì i 165 al posteriore si sono rivelati davvero efficaci.

Concludendo: alla fine il giro é durato quasi quattro ore con salite toste e tre discese a vari livelli, dal medio al tecnico , la bici non è mai andata in crisi e non é stato affatto faticoso gestirla , ne troppo pesante in salita, ne troppo leggera in discesa.
Devo fare un solo appunto ...anzi due:
1 - i freni , ho su i juicy 3 con dischi da 203 ant. e 185 post.
i freni funzionano bene, però noto un certo affaticamento alle mani , non so se dovuto a scarso allenamento mio, o se in effetti sono più affaticanti dei vecchi XT che avevo prima. (forse devo solo regolare meglio le leve)
2 - il movimento centrale un pò basso:
mi é successo di toccare almeno un paio di volte con la pedivella giù, ma questo é il prezzo da pagare per una stabilità migliore della bici.
ho costatato che le ultime tendenze anche in downhill sono appunto quelle di abbassare il baricentro.

Conclusione: per quello che me ne intendo io per adesso sono strasoddisfatto di questa bici o-o o-o o-o o-o
 

Cattivik

Biker celestialis
8/12/04
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Lido di Camaiore
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1 - i freni , ho su i juicy 3 con dischi da 203 ant. e 185 post.
i freni funzionano bene, però noto un certo affaticamento alle mani , non so se dovuto a scarso allenamento mio, o se in effetti sono più affaticanti dei vecchi XT che avevo prima. (forse devo solo regolare meglio le leve)

Prova a regolare le leve in modo che frenino più vicine al manubrio...potrebbe essere anche quello
 

alexio

Biker urlandum
8/11/04
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CIAO come ho già detto in altri post...
io non mi sento di dire che sono un grande esperto in grado di fare recensioni, posso solo esprimere le mie sensazioni rispetto ad altre bici che ho provato o che ho avuto.
La Ransom
ce l'ho da poco tempo, e direi che proprio ieri l'ho provata per la prima volta in una uscita coi fiocchi: bella salitona con dislivello di almeno 1000 mt - primi km asfalto AMMO COMPLETAMENTE BLOCCATO
e la sensazione è quella di pedalare una vera Front - poi strada di montagna parecchio ciottolata (sassi smossi) e rocce E QUI HO POTUTO TESTARE I VANTAGGI DELL'ESCURSIONE A 100 o modalità TRACTION direi fantastica , sento proprio il carro che copia tutto senza rimbalzi , avendo la comodità del comando remoto al manubrio mi divertivo a inserire e disinserire il blocco per provare la differenza.... non so come fanno i "frontisti" a non avere il mal di schiena:zapalott: , poi ho provato anche l'efficienza del sistema pro pedal , la sensazione comunque é che in effetti si percepisce il fatto che l'ammortizzatore si adatti ai vari fondi sconnessi in base anche alla velocità..... del resto il manuale lo dice, che l'Equalizer é dotato di un sistema intelligente che si adatta automticamente alle varie situazioni... beh non so se sarà suggestione, ma a me sembra che funzioni davvero così.
il comportamento dell'avantreno secondo me é stupefacente, nonostante la forca da 160 la bici non tende ad impennarsi davanti più di tanto, se si pedala rotondi (cme si deve fare su una full) non si ha nessun ondeggiamento , e io non ho avvertito la mancanza di nessun sistema di blocco o riduzione della corsa anteriore, certo se uno si alza a pedalare in piedi é chiaro che la forca pompi un pò.

in vetta alla montagna , cambiamento di assetto, con un clich dal manubrio, e abbassando la sella da bici All mountain diventa per magia una VERA bici da FreeRide , l'angolo di sterzo si apre e dietro hai 165 pronti all'uso

La prima discesa non molto tecniche (Faeta - sentiero del Nonno) ma veloce , un single trak fra gli alberi con tante depressioni da fare a cannone
rispetto alla bici che avevo prima , questa facilita molto il fuorisella la posizione da tenere comunque é più centrale anche sui salti dove la bici infonde tanta sicurezza merito del telaio bello massiccio , gli atterraggi dai drop non mettono mai in crisi l'ammortizzatore , anche se non proprio eseguiti alla perfezione , sembra di atterrare su un tappeto soffice ...mentre prima prendevo delle salacche che non ti dico .
Seconda discesa : (casa della guardia ) tecnico con rocce , alcuni passaggi tostarelli , anche quì la Ransom si é comportata alla grande, basta avere fiducia nella forca davanti e affrontare i gradoni di roccia alti anche 50/60 cm diventa facile , vengono divorati dal carro in maniera felpata , i continui cambi di direzione per seguire le traettorie giuste non sono un problema , lo sterzo non tende ad andar in sottosterzo e la bici si allinea molto bene , l'ho trovata davvero maneggevole.
Trasferimento di nuovo in salita per alcuni km , sempre strade di montagna per arrivare su un'altra cima , basta rialzare la sella e posizionare l'escursione a 100 e si pedala .
Terza discesa, ( Il bagonchio) piuttosto tecnica su ripidoni misti roccia/terra con la parte centrale in single trak ricco di tornantini stretti , mentre con la bici di prima almeno un paio di questi li drizzavo di brutto finendo fra gli alberi , ieri li ho fatti tutti perfettamente , ancora una volta ho apprezzato la maneggevolezza della bici, la parte finale del single é caratterizzata da una serie di gradoni "ignoranti":mrgreen: anche lì i 165 al posteriore si sono rivelati davvero efficaci.

Concludendo: alla fine il giro é durato quasi quattro ore con salite toste e tre discese a vari livelli, dal medio al tecnico , la bici non è mai andata in crisi e non é stato affatto faticoso gestirla , ne troppo pesante in salita, ne troppo leggera in discesa.
Devo fare un solo appunto ...anzi due:
1 - i freni , ho su i juicy 3 con dischi da 203 ant. e 185 post.
i freni funzionano bene, però noto un certo affaticamento alle mani , non so se dovuto a scarso allenamento mio, o se in effetti sono più affaticanti dei vecchi XT che avevo prima. (forse devo solo regolare meglio le leve)
2 - il movimento centrale un pò basso:
mi é successo di toccare almeno un paio di volte con la pedivella giù, ma questo é il prezzo da pagare per una stabilità migliore della bici.
ho costatato che le ultime tendenze anche in downhill sono appunto quelle di abbassare il baricentro.

Conclusione: per quello che me ne intendo io per adesso sono strasoddisfatto di questa bici o-o o-o o-o o-o



Ciao, volevo sapere a quale pressione tieni l'ammo rispetto al tuo peso e soprattutto se imposti la pressione come da tabella Scott riesci a raggiungere il sag necessario?

Grazie

Alexio
 

nonnocarb

Redazione
11/11/03
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Merano
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Ciao, volevo sapere a quale pressione tieni l'ammo rispetto al tuo peso e soprattutto se imposti la pressione come da tabella Scott riesci a raggiungere il sag necessario?

Grazie

Alexio

Io l'ho provata anche se non molto a lungo, però regolato per il mio peso (70 scarsi) come da tabella l'ammo mi sembra un pò troppo duro, io lo terrei sicuramente più morbidoo-o
 

l.j.silver

Biker delirius tremens
7/10/03
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mordor
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CIAO come ho già detto in altri post...
io non mi sento di dire che sono un grande esperto in grado di fare recensioni, posso solo esprimere le mie sensazioni rispetto ad altre bici che ho provato o che ho avuto.
La Ransom
ce l'ho da poco tempo, e direi che proprio ieri l'ho provata per la prima volta in una uscita coi fiocchi: bella salitona con dislivello di almeno 1000 mt - primi km asfalto AMMO COMPLETAMENTE BLOCCATO
e la sensazione è quella di pedalare una vera Front - poi strada di montagna parecchio ciottolata (sassi smossi) e rocce E QUI HO POTUTO TESTARE I VANTAGGI DELL'ESCURSIONE A 100 o modalità TRACTION direi fantastica , sento proprio il carro che copia tutto senza rimbalzi , avendo la comodità del comando remoto al manubrio mi divertivo a inserire e disinserire il blocco per provare la differenza.... non so come fanno i "frontisti" a non avere il mal di schiena:zapalott: , poi ho provato anche l'efficienza del sistema pro pedal , la sensazione comunque é che in effetti si percepisce il fatto che l'ammortizzatore si adatti ai vari fondi sconnessi in base anche alla velocità..... del resto il manuale lo dice, che l'Equalizer é dotato di un sistema intelligente che si adatta automticamente alle varie situazioni... beh non so se sarà suggestione, ma a me sembra che funzioni davvero così.
il comportamento dell'avantreno secondo me é stupefacente, nonostante la forca da 160 la bici non tende ad impennarsi davanti più di tanto, se si pedala rotondi (cme si deve fare su una full) non si ha nessun ondeggiamento , e io non ho avvertito la mancanza di nessun sistema di blocco o riduzione della corsa anteriore, certo se uno si alza a pedalare in piedi é chiaro che la forca pompi un pò.

in vetta alla montagna , cambiamento di assetto, con un clich dal manubrio, e abbassando la sella da bici All mountain diventa per magia una VERA bici da FreeRide , l'angolo di sterzo si apre e dietro hai 165 pronti all'uso

La prima discesa non molto tecniche (Faeta - sentiero del Nonno) ma veloce , un single trak fra gli alberi con tante depressioni da fare a cannone
rispetto alla bici che avevo prima , questa facilita molto il fuorisella la posizione da tenere comunque é più centrale anche sui salti dove la bici infonde tanta sicurezza merito del telaio bello massiccio , gli atterraggi dai drop non mettono mai in crisi l'ammortizzatore , anche se non proprio eseguiti alla perfezione , sembra di atterrare su un tappeto soffice ...mentre prima prendevo delle salacche che non ti dico .
Seconda discesa : (casa della guardia ) tecnico con rocce , alcuni passaggi tostarelli , anche quì la Ransom si é comportata alla grande, basta avere fiducia nella forca davanti e affrontare i gradoni di roccia alti anche 50/60 cm diventa facile , vengono divorati dal carro in maniera felpata , i continui cambi di direzione per seguire le traettorie giuste non sono un problema , lo sterzo non tende ad andar in sottosterzo e la bici si allinea molto bene , l'ho trovata davvero maneggevole.
Trasferimento di nuovo in salita per alcuni km , sempre strade di montagna per arrivare su un'altra cima , basta rialzare la sella e posizionare l'escursione a 100 e si pedala .
Terza discesa, ( Il bagonchio) piuttosto tecnica su ripidoni misti roccia/terra con la parte centrale in single trak ricco di tornantini stretti , mentre con la bici di prima almeno un paio di questi li drizzavo di brutto finendo fra gli alberi , ieri li ho fatti tutti perfettamente , ancora una volta ho apprezzato la maneggevolezza della bici, la parte finale del single é caratterizzata da una serie di gradoni "ignoranti":mrgreen: anche lì i 165 al posteriore si sono rivelati davvero efficaci.

Concludendo: alla fine il giro é durato quasi quattro ore con salite toste e tre discese a vari livelli, dal medio al tecnico , la bici non è mai andata in crisi e non é stato affatto faticoso gestirla , ne troppo pesante in salita, ne troppo leggera in discesa.
Devo fare un solo appunto ...anzi due:
1 - i freni , ho su i juicy 3 con dischi da 203 ant. e 185 post.
i freni funzionano bene, però noto un certo affaticamento alle mani , non so se dovuto a scarso allenamento mio, o se in effetti sono più affaticanti dei vecchi XT che avevo prima. (forse devo solo regolare meglio le leve)
2 - il movimento centrale un pò basso:
mi é successo di toccare almeno un paio di volte con la pedivella giù, ma questo é il prezzo da pagare per una stabilità migliore della bici.
ho costatato che le ultime tendenze anche in downhill sono appunto quelle di abbassare il baricentro.

Conclusione: per quello che me ne intendo io per adesso sono strasoddisfatto di questa bici o-o o-o o-o o-o

sembra molto interessante, mi piacerebbe provarla.
 

mugnax

Biker grossissimus
@ Alexio
si anche io tengo le prssioni dell'ammo diversificate , cioè più alta quella negativa, in questo modo l'ammortizzatore é molto più sensibile nell'innesco,
almeno per ora , anche nei salti (piccoli) che faccio non avverto mai il fine corsa .


@ LUKINO
non so il vero motivo della diversificazione, fra le "carbonate " e le alluminio secondo me é solo per un fatto di pesi e destinazioni, nel senso che se uno sceglie uno dei tre modelli in carbonio si presume sia orientato piu ad un uso della bici per all mountain molto pedalato pensando alla leggerezza, mentre i due modelli in alluminio pesando qualcosa in più si presume siano scelti per la robustezza e per un uso magari un pò più Hard orientato all'all mountain/ freeride, da quì la decisione di montare una doppia con il tendicatena invece di una tripla ( che per'altro puoi sempre montare benissimo)
Non mi vorrei sbagliare, ma forse anche l'angolo di sterzo cambia di un'inezia.
Per quanto riguarda il tendicatena ti dirò che io l'avrei tolto subito pensando che facesse troppo atrito per pedalare, poi usandolo non saprei dire, non é che me ne acorga, di sicuro però la catena non sbatte quasi per niente .
 

sputnik

Biker marathonensis
15/4/03
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Sardegna
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STupenda, veramente complimenti.... goditela alla grande!
Butto giù 2 idee, forka una bella RS Lirik, gomme: anteriore Fat Albert 2.35, posteriore Nobby nik 2.25, con la versione UST dovresti risparmiare anche un po' di peso. Se poi prendi la versione normale, pesano veramente poco!
 

mugnax

Biker grossissimus
STupenda, veramente complimenti.... goditela alla grande!
Butto giù 2 idee, forka una bella RS Lirik, gomme: anteriore Fat Albert 2.35, posteriore Nobby nik 2.25, con la versione UST dovresti risparmiare anche un po' di peso. Se poi prendi la versione normale, pesano veramente poco!

Grazie per i complimenti.....in effetti per le gomme ho già provveduto, però monto le fat albert (ust) da 2,35 sia davanti che dietro.
per la forka... adesso mi sto divertendo anche con la AM 4 poi ho tempo per upgradare più in là.
Come é giusto (e bello che sia) pino piano con il tempo conosci sempre di più la nuova bici e apprezzi anche delle cose che in prima analisi sembravano trascurabili, come per esempio il fatto che la Ransom (qualsiasi modello) NON HA UN CENTIMETRO DI CAVO SCOPERTO in tutta la bici, tutti i cavi di trasmissione sono inguainati in una guaina speciale autolubrificante, sono piccoli accorgimenti che secondo me denotano una cura particolare del prodotto, come del resto l'indicazione su OGNI VITE dei valori di forza per la chiave dinamometrica.... io non l'avevo mai visto su nessuna bici. ...( però non é che ne abbia viste poi tante éééè :mrgreen: )
 

sputnik

Biker marathonensis
15/4/03
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Sardegna
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Grazie per i complimenti.....in effetti per le gomme ho già provveduto, però monto le fat albert (ust) da 2,35 sia davanti che dietro.
per la forka... adesso mi sto divertendo anche con la AM 4 poi ho tempo per upgradare più in là.
Come é giusto (e bello che sia) pino piano con il tempo conosci sempre di più la nuova bici e apprezzi anche delle cose che in prima analisi sembravano trascurabili, come per esempio il fatto che la Ransom (qualsiasi modello) NON HA UN CENTIMETRO DI CAVO SCOPERTO in tutta la bici, tutti i cavi di trasmissione sono inguainati in una guaina speciale autolubrificante, sono piccoli accorgimenti che secondo me denotano una cura particolare del prodotto, come del resto l'indicazione su OGNI VITE dei valori di forza per la chiave dinamometrica.... io non l'avevo mai visto su nessuna bici. ...( però non é che ne abbia viste poi tante éééè :mrgreen: )

Con le Fat Albert davanti e dietro vai alla grande, con quella bike passi dappertutto! il Nobby nik dietro da giusto un po' di scorrevolezza in più ed è pochino + leggero!
Hai ragione, ci vuole tempo per capire ed apprezzare tutti gli aspetti di una nuova bike..... io, causa pocopratico, ci ho messo più di un anno a sfruttare "parte delle potenzialità" della mia, e tuttora ce nè...ehhh!
 

superman

Biker perfektus
29/12/05
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in mezzo al cemento
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ciao!
volevo chiederti a quale telaio lo puoi paragonare quello del ransom, in fatto di rigidita e resistenza, erche io sono indeciso se prendere un ransom o uno specy enduro del 06 a parita di componenti quale credi che sopporterebbe un uso piu pesante?
thx in anticipo!
tschuss

beh, un telaio in carbonio proprio non lo vedrei in un uso un po' deciso, metti di volare in un rock garden ... sul forum c'è uno che alla enduro specy ha messo sotto una 66 e ci va alla grande, guarda nelle review
 

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