Hit parade delle cavolate dette e/o fatte dai rivenditori

[BIK]

Ho chiesto olio minerale LHM, direi che é lui... Mi hanno confermato che è equivalente a quello per le Citroên, sebbene il tizio lo vendesse per i trattori .

Tranquillo la sigla LHM è identificativa dell'olio minerale secondo le specifiche Citroen.

Dovrebbe essere coperto da brevetto dalla metà anni 60. Dopo accordi commerciali con FIAT viene usato nel sistema idraulico di alcuni furgoni (realizzati in collaborazione con il gruppo PSA) e nelle idroguide di trattori (dove è commercializzato anche nella linea prodotti FIAT TUTELA).

Per tutti gli utilizzatori: attenzione questo liquido se agitato fotemente si amalgama con l'aria e necessita di "riposare" altrimenti si trasporta bollicine d'aria......ho passato intere giornate a combattere con le sospensioni della mia DS di 450.000Km dopo rotture di tubazioni ed ingresso aria nel circuito prima che tutto riprendesse a funzionare....

Prodotti MTB scontati

 

[Sciuscia]

Tranquillo la sigla LHM è identificativa dell'olio minerale secondo le specifiche Citroen.

Dovrebbe essere coperto da brevetto dalla metà anni 60. Dopo accordi commerciali con FIAT viene usato nel sistema idraulico di alcuni furgoni (realizzati in collaborazione con il gruppo PSA) e nelle idroguide di trattori (dove è commercializzato anche nella linea prodotti FIAT TUTELA).

Per tutti gli utilizzatori: attenzione questo liquido se agitato fotemente si amalgama con l'aria e necessita di "riposare" altrimenti si trasporta bollicine d'aria......ho passato intere giornate a combattere con le sospensioni della mia DS di 450.000Km dopo rotture di tubazioni ed ingresso aria nel circuito prima che tutto riprendesse a funzionare....

Grazie della cultura aggiuntiva e delle preziose raccomandazioni .

 

[ymarti]

Vogliamo una foto della DS adesso!!!!

bellissima!!

 

[BIK]

Vogliamo una foto della DS adesso!!!!

bellissima!!

La DS, causa matrimonio, figli, e soprattutto leggerissimi ......costi di mantenimento.....è stata venduta....... devo dire che anche se con 430K km ( ma motore rifatto a 270K) ..con discreto ritorno economico (niente di eccezionale ma ha coperto bene i costi di restauro motore, carrozzeria ed interni)....

 

[Lampo 13]

La DS, causa matrimonio, figli, e soprattutto leggerissimi ......costi di mantenimento.....è stata venduta....... devo dire che anche se con 430K km ( ma motore rifatto a 270K) ..con discreto ritorno economico (niente di eccezionale ma ha coperto bene i costi di restauro motore, carrozzeria ed interni)....

Hai avuto di certo degli ottimi motivi, ma ho paura che la rimpiangerai sempre! Credo che una DS 23 Pallas sia più "cool" di una Ferrari!

 

[sten1959]

Hai avuto di certo degli ottimi motivi, ma ho paura che la rimpiangerai sempre! Credo che una DS 23 Pallas sia più "cool" di una Ferrari!

Tu trovami un qualcuno che sia disponibile a scambiare una bella ferrari California cabrio con una Pallas che me la procuro subito ( la Pallas )

 

[Lampo 13]

Non ho mica detto che sia più conveniente economicamente, solo più "cool"!

 

[BIK]

Hai avuto di certo degli ottimi motivi, ma ho paura che la rimpiangerai sempre! Credo che una DS 23 Pallas sia più "cool" di una Ferrari!

senza ombra di dubbio la stò rimpiangendo esattamente da 5 minuti dopo la firma della vendita.....

P.S. non era una cabrio e nemmeno la versione Pallas, ma un onesta special 5 marce del 1971 grigio ardesia, interni velluto rosso....

ma siamo molto OT

 

[Sciuscia]

Sentita da un mio amico da un sivende della sua città (sud italia, senza dare altri coordinate) che consigliava un cliente:


"...ti regaliamo anche il contachilometri,che è molto importante per un motivo che nessuno mai ti dice, ma noi che siamo seri sì: ogni mille chilometri che fai, la catena va sostituita, quindi tu controlli i km con questo e torni qui che facciamo il cambio."


Questo ha incamerato appieno il concetto secondo il quale con la MTB si guadagna di manutenzione .

 

[sten1959]

Sentita da un mio amico da un sivende della sua città (sud italia, senza dare altri coordinate) che consigliava un cliente:


"...ti regaliamo anche il contachilometri,che è molto importante per un motivo che nessuno mai ti dice, ma noi che siamo seri sì: ogni mille chilometri che fai, la catena va sostituita, quindi tu controlli i km con questo e torni qui che facciamo il cambio."


Questo ha incamerato appieno il concetto secondo il quale con la MTB si guadagna di manutenzione .

E con l'occasione gli dirà che, oltre la catena, è meglio cambiare anche corone e pacco pignoni

 

[Sciuscia]

E con l'occasione gli dirà che, oltre la catena, è meglio cambiare anche corone e pacco pignoni

Cavolo, manco Absalon sviluppa una potenza tale da seccare una catena in 1000 km .

 

[Felix93]

Sentita da un mio amico da un sivende della sua città (sud italia, senza dare altri coordinate) che consigliava un cliente:


"...ti regaliamo anche il contachilometri,che è molto importante per un motivo che nessuno mai ti dice, ma noi che siamo seri sì: ogni mille chilometri che fai, la catena va sostituita, quindi tu controlli i km con questo e torni qui che facciamo il cambio."


Questo ha incamerato appieno il concetto secondo il quale con la MTB si guadagna di manutenzione [emoji2] .

Per un utilizzo serio della mtb è così, a me la catena yaban è durata appena 400 km, mentre le varie kmc mai più di 1000...

 

[Sciuscia]

Per un utilizzo serio della mtb è così, a me la catena yaban è durata appena 400 km, mentre le varie kmc mai più di 1000...

In 1000 km hai allungato la catena dell'1%?

Se vi divertite a viaggiare col 44-34, forse, o pulendo la tramissione per Natale e San Giuseppe.

 

[Impa65]

In 1000 km hai allungato la catena dell'1%?

Se vi divertite a viaggiare col 44-34, forse, o pulendo la tramissione per Natale e San Giuseppe.

@Sciuscia. Parola di boy scout che la mia SRAM PG-1031 di serie mi e' durata poco piu' di 1000 km. Le cose sono due (dato che sono attendo ai CrissCross e pulito come Cenerentola) o c'ho due pistoni al posto delle gambe o le nuove catene fanno schifo.

 

[Sciuscia]

@Sciuscia. Parola di boy scout che la mia SRAM PG-1031 di serie mi e' durata poco piu' di 1000 km. Le cose sono due (dato che sono attendo ai CrissCross e pulito come Cenerentola) o c'ho due pistoni al posto delle gambe o le nuove catene fanno schifo.

Boh, a questo punto siete già due contro zero, mi ritiro ... io l'attuale catena ce l'ho su da 2000 km, tengo la trasmissione pulita, ma non sono maniacale, e di certo non spingo forte... ma ancora hai voglia...

Ogni 1000 è davvero da pro, fermo restando che più si sale a qualità, più si usura... ma di certo, la catena la cambio quando è allungata, non ogni tot km... ogni tot posso controllarla, quello sì.

 

[albertocave]

Una settimana fa in montagna io e un amico entriamo in un negozio in montagna che espone alcune offerte sulle gomme. Dopo un po di chiacchiere conveniamo che essendo gomme xc sono troppo leggerine per l'uso, e il negoziante con aria sognante fa "ah non è più come i tempi del freerait con le gozzilla Nokia..." Gran risata pensando a bici gommate con cellulari sputafuoco ahah

 

[mario_b71]

@Sciuscia. Parola di boy scout che la mia SRAM PG-1031 di serie mi e' durata poco piu' di 1000 km. Le cose sono due (dato che sono attendo ai CrissCross e pulito come Cenerentola) o c'ho due pistoni al posto delle gambe o le nuove catene fanno schifo.

Stessa esperienza...

 

[Jaco MtB]

a me le catene sia sram che knc non hanno mai superato quota 1500km

 

[Lampo 13]

Io vi consiglio di lasciar perdere i km, 1.000 km fatti a velocità costante al velodromo sono diversi da 1.000 km fatti in salita su una pietraia, ovvio.

Compratevi un calibro per catene, uno adatto alla vostra catena, 9/10/11V e misuratela con quello, ogni volta che la lavate. (costa poco)
Cambiate la catena prima che il calibro "entri" tutto.

 

[Fili86RaceFace]

a me le catene sia sram che knc non hanno mai superato quota 1500km

pedala sull'etna non arrivi a fare nemmeno i mille km