Mayfly non sono proprio d'accordo sul fatto che le 26 siano più facili delle 29. Il comportamento di una bici dipende in larga parte della geometria del telaio e solo in parte dal diametro ruota. E probabilmente sono più i vantaggi degli svantaggi a favore delle ruotone,soprattutto in termini di maggior inerzia di rotolamento quindi miglior capacità di passare sopra gli ostacoli. Le 26 in generale necessitano di una guida più attiva (e quindi alla lunga più stancante). In definitiva se anche fossero ugualmente efficaci in termini di resa, senz'altro il minor impegno psicofisico ne ha decretata la superiorità in ambito race. Ovvio che chi è cresciuto con le 26 all'inizio si sia trovato un po' spiazzato. Poi col tempo, in base al proprio stile di guida e all'ambito di utilizzo alcuni hanno fatto il salto altri sono tornati indietro.
Immagino che anche i percorsi, sempre più all'insegna del flow, siano più adatti alle 29 che alle 26. I miei percorsi, tortuosi e nervosi sono più adatti alla 26, ad esempio.
Immagino che anche i percorsi, sempre più all'insegna del flow, siano più adatti alle 29 che alle 26. I miei percorsi, tortuosi e nervosi sono più adatti alla 26, ad esempio.
) , upgrade dei 
se il venditore non gliela prendeva... un motivo cè.... non la rivendeva... cmq alla fine ti porterà ovunque anche lei sia chiaro... perè con 400 euro ti prendevi una dechatlon moderna. magari front o senno ti buttavi su un usato piu fresco......
