Guida Regolazione Rock Shox Reba SL/RL - SID (dal 2009 in poi)

[bis]

prova a guardare qui http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=2262795

A proposito, il gate funziona? la vite regolata dalla brugola gira regolarmente ? non e' che si e' rovinata?

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[Adrenalin24]

prova a guardare qui [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=2262795[/URL]

A proposito, il gate funziona? la vite regolata dalla brugola gira regolarmente ? non e' che si e' rovinata?

funziona, sto leggendo in rete, che un ragazzo aveva il mio stesso problema, era saltata la molla dentro al motion control ...

ha deciso di eliminare la molla, così adesso ha il comando manuale sulla forcella..

 

[Talon 2]

Ciao gente io domani faccio montare la forca, e nel frattempo ordino il blocco a manubrio.Non avendolo non sarà un problema non aver regolato il gate, visto che non posso bloccarla.giusto??
Il ritorno invece più o meno come lo imposto? da tartaruga a lepre ci sono più o meno 19 click Grazie

 

[magika]

come al solito per il ritorno la cosa fondamentale da capire è che all'inizio và regolato a metà precisa per capire davvero come cavolo risponde l'intera mtb e poi via via che l'esperienza aumenta modificare tale regolazione!modificarlo prima senza avere conoscenze ed esperienze può portarti ad una bike incontrollabile suglo ostacoli lenti o salti (ritorno troppo veloce) o sugli ostacoli ravvicinati (ritorno troppo lento)!scia e leggiti sul forum il topic sulla regolazione delle sospensioni!

 

[Adrenalin24]

Magika mi dai una mano a capire che è successo al mio motion?!

la bici è nuova, quindi non ha datti o sporcizia..

il problema è che non mi si blocca più la forcella dopo aver regolato il gate..


in breve:
stavo regolando il gate con la brugola per il rebound, e di colpo mi si è <sbloccato il pop lock> e da lì in poi non si è più bloccata la forcella

il problema è che la puleggia blu non torna più indietro quando il filo viene tirato in posizione LOCK ..

cosa può essere successo?

 

[Adrenalin24]

qualcuno mi da un aiutino?

dovrei capire come si apre il Motion Control (devo sistemare la molla che è saltata)

e anche come fare per tirare fuori il tappo inferiore del motion ... che si è staccato

 

[magika]

ti ho detto in mp cosa fare!
edit:per essere più precisi ha estratto un pezzo del motion control ti manca tutta la parte inferiore....segui il mio mp!
sciao!

 

[Adrenalin24]

si ma non voglio uscire l'olio, quindi devo trovare un'altra soluzione

 

[magika]

e allora "fregati"......se hai perso il pezzo inferiore nello stelo il pezzo è sicuramente affogato nell'olio e non puoi estrarlo in maniera diversa se non svuotando la camera del damping!sciao!

 

[Adrenalin24]

ci sarà sicuramente un'altra soluzione

ma le quantità di olio della reba dove le trovo?

 

[magika]

QUESTA è L'ULTIMA VOLTA CHE SCRIVO....POI NON RISPONDERò PIù!LA CAMERA DEL DAMPING è APERTA DA ENTRAMBE LE PARTI DI CONSEGUENZA PER ACCEDERVI DEVI SVUOTARLA PER FORZA...FARE ENTRARE PER DIRE UN FILO DI FERRO TENTANDO DI AGGANCIARE I PEZZI è IMPOSSIBILE OLTRE CHE RISCHI DI DANNEGGIARE LE PARETI DELLA CAMERA!LE QUANTITà DI OLIO LE TROVI SUL SITO DELLA SRAM..LA COMPAGNIA DI CUI Fà PARTE ROCK SHOX!non prendere la mia incazzatura come un'offesa..ma ho aperto molte forcelle rock shox (e non solo) e se ti diciamo che si può fare solo così è perchè tecnicamente si può fare solo e soltanto così!sciao!

 

[Adrenalin24]

infatti non capisco proprio perchè questa agitazione, ho una pinzetta tipo chirurgo di 15 cm, proverò prima con quella, per le quantità di olio sul sito non le ho trovate.

e poi ancora nessuno mi ha saputo spiegare come si apre il motion ...

grazie cmq.

 

[magika]

post cancellato causa errore link livelli olio!

sciao!

 

[Adrenalin24]

cmq ho capito che se lo esco da lì faccio un miracolo :)

spero di riuscire a smontare il motion per rimettere al suo posto la molla :)

per le quantità di olio, 110 cc, però la guida si riferisce alle Reba del 2005-2006

la mia è 2010, non sarà cambiato qualcosa?! bòò

 

[magika]

se i manuali sono quelli sul sito....quando prendi una forcella nuova manuali di manutenzione non te ne danno affatto!per il resto ti dico che non riuscirai a tirare fuori i pezzi perchè il tappo inferiore è dotato di o-ring e di consguenza è posizionato perfettamente nello stelo e non lascia appigli alla pinza,rischi solo e soltanto danni allo stelo senza risolvere...oltre che anche se riuscissi a raggiungerlo l'o-ring fà tenuta e devi esercitare una notevole forza per estrarre il pezzo...rischiando di sfasare la quantità di olio e di conseguenza inficiare la funzionalità del tutto!
post modificato in relazione al fatto che sul sito sram ci sono i manuali nuovi!
sciao!

 

[Adrenalin24]

non riesco proprio a spiegarmi come si sia staccato...è proprio sfiga questa.

 

[gpp]

ci sarà sicuramente un'altra soluzione

ma le quantità di olio della reba dove le trovo?

puoi trovarle qui
e qui trovi il manuale tecnico

 

[magika]

chiedo venia per i livelli di olio!sciao!

 

[AlfreDoss]

cmq ho capito che se lo esco da lì faccio un miracolo :)

spero di riuscire a smontare il motion per rimettere al suo posto la molla :)

per le quantità di olio, 110 cc, però la guida si riferisce alle Reba del 2005-2006

la mia è 2010, non sarà cambiato qualcosa?! bòò

Per quelle dal 2009 in poi il livello é 123cc +o-3cc.

 

[bis]

Ma ti ho risposto come fare dall'altra parte!
Evidentemente non mi spiego bene o tu non leggi quel che scrivo.
Devi togliare un po' d'olio - lo metti da parte e quando averai finito lo rimetti nello stelo.
Fai affondare la forcella in modo che il pistone del rebound porti in alto la valvola smarrita.

Per tua conoscienza, il pistone del rbound non aderisce alle pareti quindi salendo non porta in alto l'olio - il livello salira' comnque un po' per via dell'ingombro dello stelo che regge il pistone.

Visto quel che sei ruscito a fare, non mi pare difficile.
Mi sa che con questa chiudo anch'io.