Guida Regolazione Rock Shox Reba SL/RL - SID (dal 2009 in poi)

paal

Biker serius
27/8/11
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Arzignano
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Ciao

Devo dire che NON ho letto tutte e 50 le pagine della discussione ... e provo a chiedere: ci sono indicazioni per il regolatore del ritorno? Sono state date tabelle/pesi/rotazioni/click/&C. per tutte le componenti, ma il regolatore ha una "regola" o si va a gusto?

Ciao grazie
 

CanyonCT

Biker novus
23/12/10
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Catania
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ciao, si parte da una base di regolazione tutta su lepre, dopo di che si procede a regolare di un 4 o 5 scatti verso la tartaruga, a seconda del peso del bikes

gli scattini in totale sono 12/14

io faccio così
 

Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
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Prov. di Lucca
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Bike
Trek 8000-6500
...come l'arricchito ex pugile russo nel film "2012"... "Bene, questo è bene"... E' esattamente la stessa pompa che ho trovato nella bella confezione della mia amata piccolo SID XX XLock 2012. Thanks. Marco1971.
 
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pirick

Biker superis
26/10/10
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Pesaro (muraglia)
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ora forse dico uno sfondone pero vado semplicemente a logica:
la camera negativa serve per rendere la forcella piu sensibile ai piccoli urti abbiamo quindi 3 casi:
camera - < camera+ forcella meno sensibile , servono urti maggiori per attivarla e non si attiva con le piccole asperità
camera - = camera+ perfetto equilibrio la forcella è al massimo della sensibilita nei piccoli urti
camera- > camera+ inutile, si avra comunque il massimo della sensibilita in quanto le pressioni verranno pareggiare dala perdita di escursione , ma appunto si perdera escursione.

ora quel che conta realmente non è la pressione dell aria che si legge nella pompetta , ma la forza reale che l'aria esercita nello stelo , se analizziamo la forma dello stelo (nn far caso che nn coincidela al modello in questione ... gli steli sn tra loro molto simili)
20f6c1f.jpg



Vediamo che mentre l'aria nella camera positiva spinge in una superfice larga (l'aria positiva è sopra alla scritta air piston) l'aria nella camera negativa spinge in una superfice minore (in quanto lo stelo di acciaio diminuisce l'area di contatto dell aria che spinge sotto la scritta negativ piston)
Dicevamo che per il miglior risultato le due forze dovrebbero essere identiche (ma non le pression ,lette in pomettai) in quanto la forza si calcola pressione x area di contato.
essendo l'area di contatto della negativa minore dobbiamo avere nella negativa un pressione leggermente maggiore per poter avere le 2 forze uguali.

es (mi invento le misure prche nn ho misurato) la camera pos ha un diametro di 3 cm e lo stelo è di 1 cm abbiamo quindi un area di contatto dell'aria che sara 7.065cm2 per la + e 6.28cm2 per la -
se gonfiamo la + a 100psi avremo una forza di 9.42x100= 706 , e per avere la miglior sensibilita nei piccoli urti dovremmo gonfiare la - a 706/6.28=112.5psi
da 113 psi in poi avremmo sempre sensibilita ottimale ma inizieremmo a perdere escursione

Ora siccome non appena la forza nella camera negativa superera quella della positiva la corsa iniziera a diminuire non sarebbe sufficente in forcelle come questa dove è presente una scala graduata disegnata pompare la negativa guardando la scala e fermarsi nonappena si nota l'accorciasi della scala di 1 mm (infischiandosi pienamente di quel che dice la pompetta)?

La questione è invece diversa per le forcelle che nn hanno la scaletta disegnata in quanto non ci si accorge del momento in cui iniziamo a perdere corsa !!



Altra constatazione "logica" si ho la mente malata se io arrivo al sag ottimale e poi mi accorgo che nei sentieri non uso mai tutta l'escursione non conviene sgonfiare leggermente antrambe le camere infischiandosi del sag per poter usufruire di tutta l'escursione a disposizione ? non si avrebbe una forca che lavora meglio in quanto utilizza tutta la corsa?
anche perche a logica mi vien da pensare che le forcelle ad aria per un discorso di pressione si induriscano molto nella parte finale e usare tipo 100 mm su 120 a disposizione equivalga a non usare quasi il 40% della "potenzialita" della forcella
 

alenyc

Biker immensus
8/8/12
8.058
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Bg provincia
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Ciao ragazzi, ieri ho montato una reba rl bual air sulla biga, mi asino attenuto alle pressioni di rs per la camera positiva e negativa in relazione al mio peso ma secondo me sono eccessive...

Ho gonfiato a 120 psi prima la positiva poi la negativa, ma la forca è dura, andando a verificare il sag, questa non si muove nemmeno quando salgo su.

Inoltre vorrei capire se la mia forca ha la regolazione del gate. Sopra lo steso dx dove c'è il mondo a filo del blocco, in mazzo c'è una brugola.

Il gate più pratica serve per dare più o meno affondamento iniziale alla forca da bloccata?

Perché al momento la mia affonda un pochino.
Leggevo anche di possibili rotture del comando del gate perché delicato... Cioè?
 

Adrenalin24

Biker velocissimus
Ciao ragazzi, ieri ho montato una reba rl bual air sulla biga, mi asino attenuto alle pressioni di rs per la camera positiva e negativa in relazione al mio peso ma secondo me sono eccessive...

Ho gonfiato a 120 psi prima la positiva poi la negativa, ma la forca è dura, andando a verificare il sag, questa non si muove nemmeno quando salgo su.

Inoltre vorrei capire se la mia forca ha la regolazione del gate. Sopra lo steso dx dove c'è il mondo a filo del blocco, in mazzo c'è una brugola.

Il gate più pratica serve per dare più o meno affondamento iniziale alla forca da bloccata?

Perché al momento la mia affonda un pochino.
Leggevo anche di possibili rotture del comando del gate perché delicato... Cioè?


120 PSI sono per un biker di 80 kg
 

BIKEBROS

Biker forumensus
ora forse dico uno sfondone pero vado semplicemente a logica:
la camera negativa serve per rendere la forcella piu sensibile ai piccoli urti abbiamo quindi 3 casi:
camera - < camera+ forcella meno sensibile , servono urti maggiori per attivarla e non si attiva con le piccole asperità
camera - = camera+ perfetto equilibrio la forcella è al massimo della sensibilita nei piccoli urti
camera- > camera+ inutile, si avra comunque il massimo della sensibilita in quanto le pressioni verranno pareggiare dala perdita di escursione , ma appunto si perdera escursione.

ora quel che conta realmente non è la pressione dell aria che si legge nella pompetta , ma la forza reale che l'aria esercita nello stelo , se analizziamo la forma dello stelo (nn far caso che nn coincidela al modello in questione ... gli steli sn tra loro molto simili)
20f6c1f.jpg



Vediamo che mentre l'aria nella camera positiva spinge in una superfice larga (l'aria positiva è sopra alla scritta air piston) l'aria nella camera negativa spinge in una superfice minore (in quanto lo stelo di acciaio diminuisce l'area di contatto dell aria che spinge sotto la scritta negativ piston)
Dicevamo che per il miglior risultato le due forze dovrebbero essere identiche (ma non le pression ,lette in pomettai) in quanto la forza si calcola pressione x area di contato.
essendo l'area di contatto della negativa minore dobbiamo avere nella negativa un pressione leggermente maggiore per poter avere le 2 forze uguali.

es (mi invento le misure prche nn ho misurato) la camera pos ha un diametro di 3 cm e lo stelo è di 1 cm abbiamo quindi un area di contatto dell'aria che sara 7.065cm2 per la + e 6.28cm2 per la -
se gonfiamo la + a 100psi avremo una forza di 9.42x100= 706 , e per avere la miglior sensibilita nei piccoli urti dovremmo gonfiare la - a 706/6.28=112.5psi
da 113 psi in poi avremmo sempre sensibilita ottimale ma inizieremmo a perdere escursione

Ora siccome non appena la forza nella camera negativa superera quella della positiva la corsa iniziera a diminuire non sarebbe sufficente in forcelle come questa dove è presente una scala graduata disegnata pompare la negativa guardando la scala e fermarsi nonappena si nota l'accorciasi della scala di 1 mm (infischiandosi pienamente di quel che dice la pompetta)?

La questione è invece diversa per le forcelle che nn hanno la scaletta disegnata in quanto non ci si accorge del momento in cui iniziamo a perdere corsa !!



Altra constatazione "logica" si ho la mente malata se io arrivo al sag ottimale e poi mi accorgo che nei sentieri non uso mai tutta l'escursione non conviene sgonfiare leggermente antrambe le camere infischiandosi del sag per poter usufruire di tutta l'escursione a disposizione ? non si avrebbe una forca che lavora meglio in quanto utilizza tutta la corsa?
anche perche a logica mi vien da pensare che le forcelle ad aria per un discorso di pressione si induriscano molto nella parte finale e usare tipo 100 mm su 120 a disposizione equivalga a non usare quasi il 40% della "potenzialita" della forcella


In teoria è giusto....nel momento in cui lo stelo inizia a "muoversi", vuol dire ke la pressione della neg. contrasta quella della positiva. Quindi tutto stà a capire qual'è la pressione ideale della pos. in base al proprio peso.
 

alenyc

Biker immensus
8/8/12
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Bg provincia
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Io non riesco nemmeno a immettere la giusta pressione perché quando stacco la pompa, sfiata un po, sopratutto nella negativa dove entra meno aria e si svuota più facilmente.

Per il sag invece altro casino, stando fermi sulla biga non si muove la forca, e l'ho anche ammorbidita.
Sicuri che si deve solo stare in posizione di guida senza compiere nessun movimento?

Per il gate invece dite di mettere mano visto che ho letto che la versione con la brugola esterna si rompe subito?
 

scossa75

Biker forumensus
31/8/10
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Ravenna
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Scusate ma non ho capito un piffero sul discorso gate, ho una forca Sid sl sullo stelo dx vedo sopra la brugola, mi è arrivata la biga con la brugola totalmente avvitata in senso orario, ora se io vado a svitare in senso anti orario mi sembra tanto una vitina normale, sicuri che non mi rimanga in mano il sistema che blocca la forca? poi non ho capito lo schemino, ma io che peso 62 kg devo partire con la vite tutta accurata e dare 2 giri completo in senso anti orario o devo fare l'esatto opposto?
Grazie e spero di essere stato chiaro
 

Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
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Bike
Trek 8000-6500
...fai una fotografia dello stelo destro.
Comunque ti posso dire che esistono dei modelli SID in cui la soglia di sblocco e la compressione alle basse velocita` non sono impostabili dall`utente.
Ad esempio la SID RL.
In questo tipo di modelli la vite che vedi a vista (e la regolazione di solito non e` mai a vista...e` coperta da un piccolo tappo con scritto 2.5 per indicare la chiave Allen oppure a vista si ma con knob in evidenza non vite) e` appunto una vite Allen che mantiene in posizione il knob blu che serve per attuare lo sblocco ed il blocco remoto.
Grazie.

Marco1971.
 

scossa75

Biker forumensus
31/8/10
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Ravenna
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Grazie marco, ora sono al lavoro ma appena arrivo a casa faccio una foto, comunque la forca è proposito la rl quindi se ho capito bene quella vite dovrebbe essere solo la vite che tiene in sede il meccanismo di blocco/sblocco, quindi questo cosa vuol dire che questo tipo di sid NON ha il meccanismo di gate o semplicemente non è impostabile?
grazie
 

Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
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Bike
Trek 8000-6500
...la vite mantiene in sede il knob blu di blocco remoto.
Il flood gate è presente ma impostato in fabbrica e non modificabile...a meno di sostituire l'unità motion control con relativo blocco remoto.
Thanks.

Marco1971.
 

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