Ottimo. Sensazione di più controllo e stabilità?
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Ottimo. Sensazione di più controllo e stabilità?sono appena tornato da un sentierino sassoso a 2 passi da casa mia, ho avuto l'impressione di scendere più forte e più in sicurezza rispetto a prima... e il sentiero era in condizioni drammatiche direi... foglie, fango, rami, sassi smossi che sono andato a centrare volutamente quelli che riuscivo a vedere e involontariamente quelli che nn vedevo perché coperti dalle foglie, insomma la bici nn si è mai scomposta e nn ho mai avuto la sensazione di non avere il controllo.
in salita rispetto a prima nn mi sembra che risenta più di tanto, ok c'è più peso e si sente però rispetto al tubeless a parità di pressione mi sembra scorra meglio, nn posso dirlo con certezza perché nn avrei fatto in tempo a ripulire dal lattice le gomme "ufficiali" e ho montato 2 mountain king 2 da 2.4 che però ricordo benissimo con pressioni basse essere al limite dell'impedalabile
come pressioni avevo 1.3 all'ant e 1.5 al post
cmq ok sgonfio almeno appena il meteo me lo permette provo con la certezza di avere tutto ok
Non so come descriverla esattamente ma ci provo....
Con tubeless a pressioni 1.7 ant e 1.9 post quando prendo un sasso sento la ruota che diciamo tende a scappare e devo tenerla in linea invece con la guaina montata se il sasso nn è grosso (sopra i 10cm) nemmeno lo sento e quando lo senti è una sensazione ovattata nn fastidiosa, anche l'idraulica della forcella (Bos Deville) che normalmente fa un casino del diavolo (rumore) lavora diversamente e si sente proprio che l'hsc lavora di meno e meno violentemente.
in quanto a controllo la bici da l'idea di essere più piazzata nn so come spiegarlo nonostante il sentiero facesse schifo rispetto al normale sono sceso più rilassato e forse anche più veloce
cmq appena posso mettere le ruote su un sentiero che posso definire tosto vi aggiorno
con guaina ero a 1.3 ant e 1.5 post, X scendere ancora voglio prima vedere cosa succede sul veloce in curva, ho cerchi 21c....Con la guaina puoi scendere di pressione... la ruota copia meglio le asperità e in salita (nei sentieri scassati) la pedalata diventa più rotonda e redditizia, prova 1,3 dietro e 1,2/1,1 davanti.
E un po' di lattice dentro la camera...?Ieri sera preso da raptus...ho smontato la gomma ant. Messo rocket ron 2.25 che avevo in giro con
Vecchia guiana schiacciata 2mm
Nuova guaina da 6mm
Camera
Gonfiato ad 1 bar
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Quoto, uso le strisce guaine con camera e basta, altrimenti uso tubeless.Sinceramente non lo metto per principio.
Allora giro coi tubeless
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Comunque ieri avevo 2 spine lunghe nella gomma.
Secondo me con una guaina ad hoc, tipo il range che avete individuato, 9-13mm che compressa non scenda sotto i 6mm x un po di tempo è una buona soluzione
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Avevo già provato le camere col lattice prima di passare ai tubeless...pessima esperienza. A mio parere se trovi un chiodo 6 sempre a piedi...pure coi tubeless.e anche @CANNONVALEX
....si, ma se prendete un chiodo o una spina lunga siete a piedi... il lattice dentro la camera è una sicurezza in più, ne basta molto meno rispetto a quello che si mette per tublessizzare (30 gr circa contro 100gr) e in ogni caso rimane dentro la camera, quindi quando si smonta la copertura non ci si sporca...
Poi vedete voi naturalmente come preferite fare, ma se vi avanza una camera io proverei....
Vero ma io con le gomme che uso al 99.9 % foro con spine che al max entrano 1mm, ergo ad oggi da quando ho messo il tappetino nn ho più bucato, ma x avere un riscontro oggettivo devo aspettare l'estate.e anche @CANNONVALEX
....si, ma se prendete un chiodo o una spina lunga siete a piedi... il lattice dentro la camera è una sicurezza in più, ne basta molto meno rispetto a quello che si mette per tublessizzare (30 gr circa contro 100gr) e in ogni caso rimane dentro la camera, quindi quando si smonta la copertura non ci si sporca...
Poi vedete voi naturalmente come preferite fare, ma se vi avanza una camera io proverei....
bah un pò di lattice mica uccide.... personalmente nn stò provando per l'antiforatura, ma per gli altri vantaggi, possso dire con certezza che se il sistema con le guaine sarà troppo difficile da gestire mi prenderò il bangler.
Per modificare la valvola per il sistema 2 avete già studiato qualcosa?
Il Bangler (come il tire defender) è sostanzialmente un salcicciotto antipizzicatura, non antiforatura. Ha una struttura che consente di tornare a casa con la gomma sgonfia ma poi devi buttarlo perchè degenera come la guaina...
Al Cosmo Bike di Verona si era formato un buco sul punto deve chi passava provava a saggiarne la consistenza...
Va montato come sistema tubeless e quindi è la Soluzione 2, con la differenza che costa 200 euro!
Nella soluzione 2 si usa una valvola da Tubeless.
Ho provatto a cercare su Internet se c'erano esperimenti simili, già il primo mi sembra interessante. Magari cercando si trova anche altro
http://forums.mtbr.com/wheels-tires/diy-tire-insert-experiment-1045458.html
Non ho letto tutto, anche perchè l'inglese non lo so, però vedere come si comporta il liquido a contato con le varie membrane, qualcuno sta provando anche a fare dei trattamenti idrorepellenti per isolare il materiale.
E rivestirlo di pellicola per alimenti?
mi è venuta una strana idea, usare il sistema 1 con la gestione di una gomma tubless
Come ho scritto qualche post sopra, io ho modificato il sistema EOT per eliminare la minore praticità del sistema.
Nell'ultima versione usata
Sostanzialmente uso la camera d'aria come un flap, taglio la camera d'aria longitudinalmente dalla parte della valvola, inserisco il flap ci pratico un buco dove faccio passare la valvola rimovibile monto il copertone con i lembi della camera d'aria che fuoriescono e gonfio.
Ho pensato
E se invece di fare il buco dove ci metto la valvola, nastro il cerchio metto la valvola e sopra la valvola la camera d'aria tagliata? poi gonfiando l'aria andrebbe a comprimere la camera d'aria sulla membrana termoidraulica.
Un sistema EOT che funziona la contrario, invece di proteggere il cerchio, proteggerebbe la guaina termoidraulica.
Ovviamente bisognerebbe provare ci sono sicuramente delle problematiche da gestire.
Comunque i vantaggi sarebbero
minor peso perchè ho meno camera d'aria (basterebbe pero usare una camera d'aria più piccola nel sistema normale)
possibilità come faccio attualmente nella mia bici, di controllare quantità e stato del lattice mediante prelevamento con siringa, come da guida pubblicata su questo sito tempo fa.
Io per poter scaricare l'aria completamente e fare i rabocchi e controlli, lascio la membrana sporgente dal cerchio per pochi mm cosi in casosgonfiandosi il copertone si distacca dal cerchio ho cmq un pezzo di camera d'aria esterna.
Ma se il cerchio tallona bene, anche questi pochi mm antiestetici non servono.
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