Gruppi 12V -----> GX vs X01... XT e XTR

[OZZY_82]

anche il mio ha molto gioco, è un GX nuovo modello con 3 mila km. me ne sono accorto togliendo la catena.
quello che ha linkato ozzy sopra, c'è anche su depor :
https://www.deporvillage.it/vite-sram-per-cambio-xx1-eaglex01x1-nero
il codice prodotto è lo stesso SR-11.7518.076.010 di quello su R2, ma la foto è diversa,

che dite è sempre giusto per GX Lunar?

https://www.bike24.it/prodotti/474796

Ho dato uno sguardo, al manuale sram, il kit sembra diverso dalla versione 50 e 52 denti, forse cambiano le viti...boh.

Ovviamente sul gx non inseriscono come compatibile il kit x01/XX1.
Ma un amico lo ha fatto e senza problemi.

Secondo me vanno bene anche quelli dell' axs.
Tra l Altro...il kit gx axs, è LO STESSO dell' axs x01/XX1.


Cmq anche il mio X01 52 denti dopo un po' ha fatto i giochetti.
Ho smontato e ingrassato con antiseize park tool (Che è bello appiccicoso) e ora dopo qualche giro nessun problema

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[federic000]

Per montare questo ricambio bisogna levare il cavo del cambio? Non l'ho mai fatto

 

[OZZY_82]

Per montare questo ricambio bisogna levare il cavo del cambio? Non l'ho mai fatto

Nono...
Non Devi togliere nulla...

 

[federic000]

Nono...
Non Devi togliere nulla...

Solo la regolazione dopo immagino perché cambi tutte e 3 le viti

 

[OZZY_82]

Solo la regolazione dopo immagino perché cambi tutte e 3 le viti

Le viti non sei costretto a cambiarle...non c e ne motivo

 

[federic000]

Le viti non sei costretto a cambiarle...non c e ne motivo

Ho preso quello per GX, ci sta che cambi tutto a breve, quando sono andato a smontarlo ho scoperto che era solo un po' svitato...che minkia che sono

 

[federic000]

Ho preso quello per GX, ci sta che cambi tutto a breve, quando sono andato a smontarlo ho scoperto che era solo un po' svitato...che minkia che sono

aiuto, non riesco a smontare il pezzo vecchio:




praticamente dopo aver smontanto il cambio dal forcellino, "a" è innestato in "d" nel corpo del cambio "f", mentre "b" e "c" dovrebbero essere da qualche parte li dentro. come si smontanto a e d da f?

grazie belli!

 

[federic000]

aiuto, non riesco a smontare il pezzo vecchio:

Vedi l'allegato 515761


praticamente dopo aver smontanto il cambio dal forcellino, "a" è innestato in "d" nel corpo del cambio "f", mentre "b" e "c" dovrebbero essere da qualche parte li dentro. come si smontanto a e d da f?

grazie belli!

l'ho trovato nel manuale, https://www.sram.com/globalassets/d...tb-mechanical-derailleurs-user-manual-eeu.pdf
ma cazzarola, è un casino ho capito perchè comprare quella del X01 perchè è più facile da rimuovere e da reinstallare!

 

[OZZY_82]

l'ho trovato nel manuale, https://www.sram.com/globalassets/d...tb-mechanical-derailleurs-user-manual-eeu.pdf
ma cazzarola, è un casino ho capito perchè comprare quella del X01 perchè è più facile da rimuovere e da reinstallare!

no...dovevi montare quello x01/xx1 come ti dicevo perche cosi al 99% non risolvi nulla.

se la cambiata era imprecisa lo sara ancora....

quando monti metti un po di grasso "antiseize" cosi magari rimane piu fermo

anche se il manuale sram ti dice che non è compatibile ci andava cmq, un mio amico lo ha fatto e funziona

 

[federic000]

no...dovevi montare quello x01/xx1 come ti dicevo perche cosi al 99% non risolvi nulla.

se la cambiata era imprecisa lo sara ancora....

quando monti metti un po di grasso "antiseize" cosi magari rimane piu fermo

anche se il manuale sram ti dice che non è compatibile ci andava cmq, un mio amico lo ha fatto e funziona

si si ok ho capito, ma tu non puoi capire che incubo mettere quella rondella del c**** la "b" dell'immagine...mannaggia a me. cmq è migliorato ma non escludo sostituzione completa con deragliatore X01 entro pasqua.

 

[big_63]

Nessun problema per esperienza diretta .
Mio collega di uscite monta su gx 2019 pignoni gx 10-52 senza riscontrare difficoltà a parte le regolazioni iniziali .

a parte il peso, vale la pena spendere per il pacco X01 vs GX ?

 

[Barons]

a parte il peso, vale la pena spendere per il pacco X01 vs GX ?

Peso a parte che ovviamente sta al xo1.
Per il prezzo assolutamente gx , ne compri quasi due , il mio gx ha fatto 15000 km

 

[saetta1980]

a parte il peso, vale la pena spendere per il pacco X01 vs GX ?

Io ho quasi finito il mio pp gx e ne prenderò un altro identico . Fino a 2 anni un x01 lo si trovava a 260/270 euro che sebbene fossero tanti erano più o meno umani … ora a meno di 320 non ne vedo in giro e per me sono tanti .
Un gx ora a meno di 180 euro e’ miracoloso .
La differenza oltre al peso (100 gr in meno per x01) è data dal tipo di costruzione ; il gx e’ composto da 12 pignoni rivettati tra loro mentre l’x01 e’ un unico blocco ricavato dal pieno . La funzionalità e’ la medesima .

 

[big_63]

Io ho quasi finito il mio pp gx e ne prenderò un altro identico . Fino a 2 anni un x01 lo si trovava a 260/270 euro che sebbene fossero tanti erano più o meno umani … ora a meno di 320 non ne vedo in giro e per me sono tanti .
Un gx ora a meno di 180 euro e’ miracoloso .
La differenza oltre al peso (100 gr in meno per x01) è data dal tipo di costruzione ; il gx e’ composto da 12 pignoni rivettati tra loro mentre l’x01 e’ un unico blocco ricavato dal pieno . La funzionalità e’ la medesima .

anche io penso di virare su GX, 140€ di differenza per un pacco pignoni sono un enormità, quanti km ha fatto il tuo gx?
io ho abbattuto la da poco barriera dei 13000, ancora non salta anche se appare abbastanza usurato

 

[big_63]

Peso a parte che ovviamente sta al xo1.
Per il prezzo assolutamente gx , ne compri quasi due , il mio gx ha fatto 15000 km

e si... X01 lo fanno stra-pagare dai 320 ai 350

 

[saetta1980]

anche io penso di virare su GX, 140€ di differenza per un pacco pignoni sono un enormità, quanti km ha fatto il tuo gx?
io ho abbattuto la da poco barriera dei 13000, ancora non salta anche se appare abbastanza usurato

Di preciso non lo so ; ma sicuramente oltre 8k . Ci ho fatto ( con questa ) 3 stagioni di fare e l’ho maltrattato abbastanza .
Sono alla 4 catena sostituita e i rapporti entrano tutti e non saltano ….però a livello di rumorosità è diventato fastidioso .

 

[big_63]

Di preciso non lo so ; ma sicuramente oltre 8k . Ci ho fatto ( con questa ) 3 stagioni di fare e l’ho maltrattato abbastanza .
Sono alla 4 catena sostituita e i rapporti entrano tutti e non saltano ….però a livello di rumorosità è diventato fastidioso .

anche il mio su alcuni pignoni gracchia, però fino a quando non salta non lo rottamo ( con quello che costa)... la catena è andata, speriamo che sostituendola il rumore non peggiori

 

[OZZY_82]

buongiorno a tutti

ad un mio amico è capitato che il pacco pignoni SRAM EAGLE 1052 GX si rompesse in corrispondenza dei pignoni piu piccoli
cambiato in garanzia

chiedo però a voi se vi è capitato

grazie

 

[Pietro.68]

buongiorno a tutti

ad un mio amico è capitato che il pacco pignoni SRAM EAGLE 1052 GX si rompesse in corrispondenza dei pignoni piu piccoli
cambiato in garanzia

chiedo però a voi se vi è capitato

grazie

Si un gx. Sono saltati i rivetti degli ultimi due pignoni

 

[OZZY_82]

Si un gx. Sono saltati i rivetti degli ultimi due pignoni

Ah ok....

Devo cambiare il mio...
L ho trovato su Amazon a 140 euro.
Su siti crucchi a 122...

Non tanto per i 20 euri, ma se avessi un problema Amazon ha meno burocrazia per la garanzia.

Magari è un problema vecchio...