Gravel?!?! perchè si???
- Creatore Discussione ANDREAMASE
- Data di inizio
Avevo la BDC ma non la usavo mai, ho il terrore di girare per strada ed evito se possibile di girare dove girano auto,avendo nella mia zona zero montagne ma tanta campagna e strade bianche ho optato per la gravel e quando non giro in MTB uso sempre e solo quella,latticizzata e comodissima,compra compra...
Possibile, è il ragionamento che ho fatto anche io con la vecchia ciclocross.
D'altronde fai il ragionamento di cosa ci compri con i soldi della vendita, neanche un paio di ruote nuove, neanche un upgrade per la bici nuova e poi alla fine magari può ancora servire, così alla fine te la tieni,
Ma l'opportunità a volte è liberarsi di qualcosa per non doverla gestire. Manutenzioni, pulizia, gomme che si seccano, latticizzazioni da rifare, pezzi da riciclare, accessori, abbigliamento, standard che invecchiano. Io se ho qualcosa sotto gli occhi prima o poi la voglio modificare, upgradare, inventare varianti, comprargli qualche accessorio e così mi incarto sempre di più di bici, di pezzi e anche di polvere, sicuramente. Non che mi sia pentito di averla tenuta, ma già ci ho cambiato i freni perché i cantilever non frenavano, l'attacco manubrio perché per una gravel stavo troppo basso, il pacco pignoni perché avevo rapporti più agili sulla BdC che sulla gravel, i comandi con altri (fortunatamente regalatimi) perché avevano i cavi del cambio esterni che mi impicciavano per le borse, i pedali perché quelli che avevo li ho trasferiti sulla BdC, ecc. In sostanza ci ho speso soldi e tempo che avrei potuto dedicare subito alla bici nuova. Va bene perché ne faccio un uso diverso, ma ogni tanto penso che dovevo prendermi quei trecento euro per la vecchia e risparmiare anche quei pochi spicci che ci ho speso per buttare tutto sulla nuova.
Mi diverto con entrambe, ma se tornassi indietro francamente non so cosa farei.
Ultima modifica:
bonny92
Biker poeticus
La frontina per l'uso che pensi di andare a fare la esluderei proprio, anche se mi par di aver capito che l'hai già fatto.
La topstone è una bella bici! hai mai pensato magari anche alla slate? nel tempo mi è capitato di vedere degli usati a prezzi molto buoni... a me piace un sacco...
La topstone è una bella bici! hai mai pensato magari anche alla slate? nel tempo mi è capitato di vedere degli usati a prezzi molto buoni... a me piace un sacco...
Tengo d'occhio il mercatino...senza fretta...
La voglio discreta però, abbastanza leggera, direi sotto i 10kg, altrimenti tanto vale che mi porto in salita il mio cancello!
Ammetto che la Gravel ''attizza'' anche me...ci ho fatto più di un pensierino, anche nelle mie zone ci sono percorsi che si prestano più al suo utilizzo, nonostante ora li faccia con una front, in futuro non si sa mai...e a proposito di zone consiglio questa, il percorso è molto bello e siamo attorno al Gardalake...
Dato che parte Brescia del Lago di Garda non vengo mai sto giro in Gravel lo faccio volentieri,ho già guardato i turni e sono di riposo.... olè...in caso qualcuno lo voglia fare io ci sono...tanto so già che i miei compari non verranno perché non amano pedalare...sti enduristiAmmetto che la Gravel ''attizza'' anche me...ci ho fatto più di un pensierino, anche nelle mie zone ci sono percorsi che si prestano più al suo utilizzo, nonostante ora li faccia con una front, in futuro non si sa mai...e a proposito di zone consiglio questa, il percorso è molto bello e siamo attorno al Gardalake...
Dato che parte Brescia del Lago di Garda non vengo mai sto giro in Gravel lo faccio volentieri,ho già guardato i turni e sono di riposo.... olè...in caso qualcuno lo voglia fare io ci sono...tanto so già che i miei compari non verranno perché non amano pedalare...sti enduristi
Già iscritto, con altri 'soci'...la 100km...
Ottima cosa,voglio fare la 100 km anch'io e se non è un disturbo mi aggrego volentieri,tanto c'è tempo.Già iscritto, con altri 'soci'...la 100km...
Ci sentiamo più avanti in MP così finiamo di fare OT qui....Perfect...quando sarà, ci aggiorneremo...
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.330
- 4.066
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Perchè gravel? Perchè puoi fare lunghi tratti su asfalto, cosa che non faresti con la trail, e puoi metterci dentro un po' di sterrato, cosa che non faresti con la BDC.
Anch'io ho sempre pensato a unire le 2 tipologie di bici costruendomi una monster cross, ma alla fine ho desistito.
Quello che mi ha fatto ripensare in maniera diversa il tutto è stato un bel giro fatto l'estate scorsa. In questo giro c'ho messo dentro un bel po' di asfalto, diciamo un 70% e il restante 30 su strada bianca, non troppo scassata, ma evitata come la peste da chi usa una
Con ruote da 35 non sei troppo penalizzato sul bitume, mentre riesci già a permetterti un po' di ghiaia e sassi senza farti saltare le eventuali otturazioni dentarie.
Il giro di cui parlavo prima è stato percorso anche da persone con la BDC, solo che hanno dovuto saltare il tratto gravelloso, perdendosi, a mio vedere, qualcosa di veramente bello.
Come limite "fisiologico" tra gravel e MTB metto le ruote: sotto i 45/50 per la gravel, e sopra per la MTB, e la rapportatura: meno di 1,90 come sviluppo siamo sulla MTB, perchè è inutile andare a cercare salite al 25% in mezzo al bosco se hai sotto alla sella una bici fatta per fare lunghe percorrenze... a quel punto uno si prende la MTB e ne guadagna in salute (e in salite).
Insomma... la gravel ti permette di andare qui:
Ma non ti vieta, volendolo, di andare anche qui, magari dopo aver fatto un bel po' di strada asfaltata, e sempre nello stesso giro, senza bisogno di cambiare bici:
Anch'io ho sempre pensato a unire le 2 tipologie di bici costruendomi una monster cross, ma alla fine ho desistito.
Quello che mi ha fatto ripensare in maniera diversa il tutto è stato un bel giro fatto l'estate scorsa. In questo giro c'ho messo dentro un bel po' di asfalto, diciamo un 70% e il restante 30 su strada bianca, non troppo scassata, ma evitata come la peste da chi usa una
Con ruote da 35 non sei troppo penalizzato sul bitume, mentre riesci già a permetterti un po' di ghiaia e sassi senza farti saltare le eventuali otturazioni dentarie.
Il giro di cui parlavo prima è stato percorso anche da persone con la BDC, solo che hanno dovuto saltare il tratto gravelloso, perdendosi, a mio vedere, qualcosa di veramente bello.
Come limite "fisiologico" tra gravel e MTB metto le ruote: sotto i 45/50 per la gravel, e sopra per la MTB, e la rapportatura: meno di 1,90 come sviluppo siamo sulla MTB, perchè è inutile andare a cercare salite al 25% in mezzo al bosco se hai sotto alla sella una bici fatta per fare lunghe percorrenze... a quel punto uno si prende la MTB e ne guadagna in salute (e in salite).
Insomma... la gravel ti permette di andare qui:
Ma non ti vieta, volendolo, di andare anche qui, magari dopo aver fatto un bel po' di strada asfaltata, e sempre nello stesso giro, senza bisogno di cambiare bici:
Condivido in toto, aggiungo che sulla mia Grail ho dei 40 schalwbe e gonfiati a 2,5/3 bar strada la fai tranquillamente a medie di 28/30 km/h...che per me son già belle velocità da tenere e mi bastano sinceramente.Perchè gravel? Perchè puoi fare lunghi tratti su asfalto, cosa che non faresti con la trail, e puoi metterci dentro un po' di sterrato, cosa che non faresti con la BDC.
Anch'io ho sempre pensato a unire le 2 tipologie di bici costruendomi una monster cross, ma alla fine ho desistito.
Quello che mi ha fatto ripensare in maniera diversa il tutto è stato un bel giro fatto l'estate scorsa. In questo giro c'ho messo dentro un bel po' di asfalto, diciamo un 70% e il restante 30 su strada bianca, non troppo scassata, ma evitata come la peste da chi usa una
Con ruote da 35 non sei troppo penalizzato sul bitume, mentre riesci già a permetterti un po' di ghiaia e sassi senza farti saltare le eventuali otturazioni dentarie.
Il giro di cui parlavo prima è stato percorso anche da persone con la BDC, solo che hanno dovuto saltare il tratto gravelloso, perdendosi, a mio vedere, qualcosa di veramente bello.
Come limite "fisiologico" tra gravel e MTB metto le ruote: sotto i 45/50 per la gravel, e sopra per la MTB, e la rapportatura: meno di 1,90 come sviluppo siamo sulla MTB, perchè è inutile andare a cercare salite al 25% in mezzo al bosco se hai sotto alla sella una bici fatta per fare lunghe percorrenze... a quel punto uno si prende la MTB e ne guadagna in salute (e in salite).
Insomma... la gravel ti permette di andare qui:
Ma non ti vieta, volendolo, di andare anche qui, magari dopo aver fatto un bel po' di strada asfaltata, e sempre nello stesso giro, senza bisogno di cambiare bici:
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.330
- 4.066
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Anche perchè tenere medie dei 30 per lunghi periodi magari un tempo mi interessava, ora un po' meno, per svariati motivi.
Vado in bici per pura passione e fare medie alte è l'ultimo dei miei pensieri,intendevo dire che la Gravel può essere una dignitosa sostituta di una BDC,poi ovviamente se uno guarda le medie la Gravel concettualmente non fa per lui.
opinione mia: se pensi alla gravel "al posto" della trail per andare più veloce su asfalto, pagando offroad, lascia stare! la useresti un po' all'inizio per la novità, poi un po' alla volta ti accorgi che per fare quei 50km tutto sommato è più divertente la trail, pagherà qualcosa su asfalto ma che importa? almeno poi giù per le scarpate si vola
lo scopo della gravel secondo il mio punto di vista è quello di salire in bici all'alba, cercando di stare lontano dalle strade trafficate, macinando chilometri con facilità, esplorando l'inesplorato, senza porsi il classico "problema" di evitare il bitume, tanto la bici va bene dappertutto, tornando a casa la sera con la soddisfazione di aver visto qualcosa di nuovo, di aver pedalato senza ansie laddove non saresti mai andato con nessun'altra bici; il che non esclude salite di un certo livello, basta attrezzarsi con rapporti e gomme adatte
l'unica cosa è che poi veramente la bdc non la prendi più, per farti quel giretto di due/tre ore diventerà troppo limitante non poter passare da quella o l'altra sterrata
tutto rigorosamente imho
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.330
- 4.066
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Hai riassunto a meraviglia anche il mio modo di intendere la gravel.