Preciso preciso quello che intendo io...
per i sentieri ho la mtb
la gravel mi servirebbe per fare strada senza precludermi la possibilità di prendere qualche sterrata.
Gravel?!?! perchè si???
- Creatore Discussione ANDREAMASE
- Data di inizio
Preciso preciso quello che intendo io...
per i sentieri ho la mtb
la gravel mi servirebbe per fare strada senza precludermi la possibilità di prendere qualche sterrata.
Cmq per sintetizzare, quando ci sono due estremi opposti, in questo caso l'asfalto e il fuoristrada, e tu parti da un progetto nato per andar bene in uno dei due estremi e lo modifichi per farlo andare bene un pò anche verso l'estremo opposto, se vai troppo in la, guadagni poco e perdi molto dei vantaggi di origine, ritrovandoti con una ciofeca.
E' un pò come il concetto della fat, vero che se prendi un telaio rigido classico e ci metti ruote da trattore in fuoristrada andrà meglio, ma purtroppo rispetto ad una buona biammortizzata sarà cmq penosa al confronto e allo stesso tempo farai più fatica per pedalarla o se va bene la fatica sarà molto simile.
E' un pò come il concetto della fat, vero che se prendi un telaio rigido classico e ci metti ruote da trattore in fuoristrada andrà meglio, ma purtroppo rispetto ad una buona biammortizzata sarà cmq penosa al confronto e allo stesso tempo farai più fatica per pedalarla o se va bene la fatica sarà molto simile.
Secondo me ha senso se ti piacciono percorsi relativamente lunghi con terreno variegato senza difficoltà tecniche: per esempio, se ti piace una pedalata di 100 km alternando asfalto con strade bianche, allora la gravel ti divertirà
se ho molte ore a disposizione (giornata intera) allora sono in montagna con la mtb, la bdc attualmente, ed eventualmente la gravel, sono per i giri da mezza giornata...
Su giri corti la vedo meno interessante ... li puoi fare anche con una frontina efficiente se sono mix on offroad
che però non ho...
ok, mi dirai, prenditi una frontina...
ma mi conosco, poi mi spingerei anche sui giri che faccio con la trail...e allora tanto vale...forse...
La frontina, per chi ha già una trail biammortizzata, ha senso se, con una preparazione non molto buona per fattore tempo o altro, vuoi fare giri piu' impegnativi senza sfiancarti, perchè diciamolo, la resa in pedalata è abissalmente maggiore, a me da circa un 30% in più di autonomia.
Chiaro che se invece sei uno molto allenato, per fare MTB, se non corri e vuoi divertirti la frontina la puoi lasciare dov'e'...
non fa per me...
i giri impegnativi li faccio in montagna e quindi la trail è la bici giusta (o perlomeno quella che io preferisco avere/usare), quando invece faccio i giretti "dietro casa" (2/3 ore, 30x1000, per capirci) non ho esigenze di "fare il tempo"...quindi la frontina xc non fa per me, anche perchè, immagino, per essere molto più "prestante" della mia trail dovrei spendere abbastanza...
Il minimo sindacale sono 2.000 euro. Con 2500 vai già alla grande.
nemmeno io ho fretta, ma tra gomme da 35/40 mm per di più tassellate (leggermente) e copertoncini da 25 mm delle differenze le sento
la risposta è nel titolo (senza punto interrogativo ma esclamativo.)
Per quanto riguarda la differenza tra frontina e gravel, a mio parere quest'ultima ha tanto più senso quanto più lunghi sono i giri e quanto meno sono tecnici. Su giri di due ore la differenza c'è ma è piccola, mentre allungando il tiro si percepisce chiaramente che si va meglio, non solo da un punto di vista della velocità quanto della comodità (possibilità di cambiare posizione sul manubrio che la mtb non ha).
Sempre per come la vedo io, se si deve ricorrere a gomme da 50mm allora forse un frontino è meglio. Ma conosco gente che gira con le gomme da due pollici e ne è felice...
Sempre per come la vedo io, se si deve ricorrere a gomme da 50mm allora forse un frontino è meglio. Ma conosco gente che gira con le gomme da due pollici e ne è felice...
Ah, ci sono di mezzo i fratelli..volevo ben dire!
sabato son passato dai fratelli per un caffè...e mi sono ritrovato nel bagagliaio la 3T!!! bisogna evitare di entrarci!!!
perchè....?
la Gravel dipende da tante cose, soprattutto da dove abiti
Da un anno che ho l'enduro assistito, mantenendo la MTB da affiancargli ogni tanto penso quale sarebbe la coppia perfetta...
Inizialmente avevo pensato a sostituirla con la BDC, ma alla fine a me non piace stare troppo sulla strada
Alla fine penso che l'abbinamento perfetto sarebbe la Gravel, anche perchè come dice @sembola alla fine con una coppia di ruote da strada qualche giretto lo puoi fare anche solo di strada.
Quindi perchè non cerco di permutare la mia MTB con una Gravel....? perchè alla fine da me non è che ci siano tutti questi percorsi...abitassi nel Senese sarebbe già in cantina accanto alla assistita da enduro
sid
la vita è troppo corta per pedalare bici banali!Prenditi una RR xc050
da più di vent'anni ormai...Ah, ci sono di mezzo i fratelli..volevo ben dire!