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  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Biker assatanatus
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NoLi
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esatto:

Dams@Commencal
June 29th, 2010 at 4:10 pm

Hello Dirt readers!
Cheers everybody for the comments, we were really eager to read your reactions on this new frame.
Actually this is a prototype using stereolithograpy, a kind of plastic “3D print”, so that’s why some you thought seeing carbon waves but that’s not! ;)
Further news will come soon threw the guys @ Dirt!
Cheers
 

OLTI27

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Strauss

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a proposito del telaio commencal a me piace esteticamente perchè mi ricorda le fusion (che mi sono sempre piaciute) ma con accorgimenti estetici migliori...penso che altro dalle foto non si possa dire su funzionamento o altro...chissà se sarà già pronto per la stagione 2011 o si dovrà aspettare di più e soprattutto chissà se questo sistema sarà esteso anche al resto della gamma (midh ed eventualmente furios) o sarà solo dedicato al modello dh...presto a dirsi....non faccio nomi ma mi aspetto un colpo di coda da un altro grande produttore tra l'altro molto atteso...(mi sembro oronzo) :-)
 

itreb

Biker assatanatus
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VR
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vediamo di aggiungere ancora un pò di carne al fuoco:

alcune immagini della devinci wilson 2011 con nuovo sistema ammortizzante di D.W.

http://lp1.pinkbike.com/p4pb5277696/p4pb5277696.jpg
http://lp1.pinkbike.com/p4pb5277699/p4pb5277699.jpg

e ancora protoripo della RS Lyrik RC2 dh monopiastra da 200 mm
http://www.ridemonkey.com/forums/showthread.php?t=233702

In effetti sembra un pull shock split pivot...potrebbe essere interessante non mi sembra però molto rigido così a spannometro... :nunsacci:

Per la lyrik direi pura provocazione cosa ce ne se può fare di una monopiastra da 200mm :duello: qualcuno si ricorda della manitou travis?!?

In compenso il trattamento DLC incomincia a piacermi molto molto :rock-it:
 

Strauss

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In effetti sembra un pull shock split pivot...potrebbe essere interessante non mi sembra però molto rigido così a spannometro... :nunsacci:

Per la lyrik direi pura provocazione cosa ce ne se può fare di una monopiastra da 200mm :duello: qualcuno si ricorda della manitou travis?!?

In compenso il trattamento DLC incomincia a piacermi molto molto :rock-it:

quoto allegramente per il discorso della lyrik
 

TRIBE Guru

Aziende
Ti rispondo in via ufficiale, credo interessi a molti:

escursione regolabile come per il Double nuovo con eccentrico: 190-165mm
serie sterzo tapered 1"1/8 sopra, 1"1/2 sotto
tubi smagriti e idroformati
ISCG05
geo immutate con il setting a 190mm
 

LEPUS

ModeraTROLL Shardaniensis
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Ti rispondo in via ufficiale, credo interessi a molti:

escursione regolabile come per il Double nuovo con eccentrico: 190-165mm
serie sterzo tapered 1"1/8 sopra, 1"1/2 sotto
tubi smagriti e idroformati
ISCG05
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Dunque ottimizzato il Blind in ottica FR... ora se si vuole una TRANSITION da DH si va solamente di TR450 e, il BLINDSIDE, che si diffendeva bene pure in DH, nonostante fosse un mezzo da FR, diventa un puro strumento ludico.

Ho interpretato bene?
 

TRIBE Guru

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Dunque ottimizzato il Blind in ottica FR... ora se si vuole una TRANSITION da DH si va solamente di TR450 e, il BLINDSIDE, che si diffendeva bene pure in DH, nonostante fosse un mezzo da FR, diventa un puro strumento ludico.

Ho interpretato bene?

Esattamente.

In ogni caso è stato previsto per il montaggio con forche doppiapiastra da 200, quindi per chi vuole iniziare senza avere una bici a suo modo estrema sotto ai ciapet può ancora optare per il Blind.
 

white

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http://www.pinkbike.com/news/2011-specialized-demo-8.html


p4pb5280677.jpg


norco dh 2011

full91426080_1277995870.jpg


e oggetto non identificato:

full88000740_1277996909.jpg




e in nz si fanno le 10h di dh!

http://dirt.mpora.com/news/dawn-dusk-endurance-dh.html
 
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