Questa di
Trek mi sembra un'ottima trovata pubblicitaria, ma in una DH di coppa, non so quanto le appendici aerodinamiche possano influire sulla prestazione pura...
Credo che oggi, il parametro aerodinamico più grande sia quello del corpo del rider, magari uno studio sulle posizioni da tenere nei rettilinei può essere utile, ma poi basta che uno pinzi un metro dopo, e tutti i calcoli vanno a farsi benedire.
Certo, così Trek un po di pubblicità se l'è fatta... ma in coppa si sa... sono i risultati a parlare, e i piloti, per fortuna...
I mezzi sono ancora mezzi, e per quanto sofisticati siano, la differenza la fa ancora il rider...
Basti vedere Hill, che con un cancello come il demo, dopo qualche mese è riusciti a tornare a vincere... di sicuro non per merito del demo...