Cioè va a fare er bitumaro?
Fa come te Marcio, si vede che manco a lui gli consegnano la bici!
La marzocchi dovrebbe essere già 2011, mi sembra simile a quella vista poco tempo fa in versione bianca o sbaglio?
cmq nell'articolo sembra che si riferisca al 2012 per quella con gli steli dorati... però hai ragione nelle foto dell'interbike mi sembrava ne fosse comparsa una identica con foderi bianchi.
Appunto, a me sembrano varianti della 2011 RC3Ti con abbinamenti di rivestimento steli e colore foderi, probabilmente dedicate ai team.
D'altronde le manopole di regolazione sembrano le stesse, le piastre pure, e pure la grafica
Fatto sta che nera con gli steli color lingotto mi fa sbavare... la comprerei anche se non funzionasse!
Appunto, a me sembrano varianti della 2011 RC3Ti con abbinamenti di rivestimento steli e colore foderi, probabilmente dedicate ai team.
D'altronde le manopole di regolazione sembrano le stesse, le piastre pure, e pure la grafica
Fatto sta che nera con gli steli color lingotto mi fa sbavare... la comprerei anche se non funzionasse!
mannaggia i pesci.... basta che prendono per le 'recchie un progettista del settore moto e gli fanno fare uno sghizzo da ricopiare ... (e cacciano via il vecchio progettista, che sarà di sicuro il figlio del sig.Marzocchi...)
Marcio il Kashima è solo per AM, le OEM non ce l'hanno....
Ma che solo per AM, chi l'ha detta questa! Oltre allae foto già viste della 40!
La mia 40 kashima è lì coricata per terra da un mese. toh...
AM = aftermarket ...
Eh stare a casa mi da alla testa frenk... che gaffe!o-o tnx
I problemi, di Marzocchi così come di RockShox (forse al momento ha più problemi RS di MZ), non sono i progettisti, sono i cinesi che le fanno...
...
teo non sono completamente d'accordo
in oriente se si vuole una produzione di qualità .. basta che le aziende che commissionano il prodotto si accordino per un'alta qualità della produzione e i numeri dei controlli durante la stessa aumentano ... ma chiaramente aumenta anche il costo della produzione .... quindi se ci sono dei problemi si può dire che siano voluti e messi in conto dalle aziende stesse .. in un compromesso di costo/qualità scelto da loro ... perchè se si volesse una produzione eccellente ... basterebbe pagare per averla e anche i cinesi sarebbero in grado di offrirla
inoltre ... questo è un discorso ammissibile in caso i problemi riscontrati in fase di utilizzo siano di natura differente e occasionale .... ma dato che sia per RS che per MZ i difetti sono (o erano) i medesimi per ciascun modello e presenti su tutti gli esemplari ... parrebbe che la responsabilità fosse proprio del settore progettazione ...
in conclusione ... i cinesi non improvvisano ma eseguono ... quindi la scelta di lubrificanti scadenti ho seri dubbi fosse loro .. così come la scelta di fare boccole di scorrimento TUTTE indistintamente troppo larghe
Chiedere scusa grazieMa che solo per AM, chi l'ha detta questa! Oltre allae foto già viste della 40!
La mia 40 kashima è lì coricata per terra da un mese. toh...
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