[Gossip/news] nuovi modelli 2016

checo79 · 22/7/15

rose continetal.
solo un prototipo a quanto pare

zioste · 22/7/15

non si può proprio dire che sia una bellezza...

Comaz15 · 22/7/15

Gabriele63 ha scritto:
Nel caso Haibike non è così, io sulla mia (200x57) il prossimo upgrade che sarà l'anno prossimo sarà forca Pike 160/140 e RC3 216x63 già fatto misure prove ecc. e ci sta tutto perfettamente, l'unica cosa che cambierà sarà l'angolo di sterzo
ma realmente di poco (ora la forca è 150/120)

Aumentando la corsa dell'ammo, la ruota non tocca a finecorsa?

Comaz15 · 22/7/15

Ma a proposito di DWNHill... siamo sicuri che il motore Bosch sia in grado di subire le sollecitazioni in un ambito DH? In fondo è un motore nato per il cicloturismo... dove non ci sono colpi, sassi, fango, cadute, ecc...
A leggere il manuale Bosch, bisognerebbe trattare il motore come una reliquia che già un ambito offroad sembra eccessivo... figuriamoci buttarsi giù in stile DH su un tracciato scassato.

albertoalp · 22/7/15

Questo interessa anche a me.
Abbiamo delle bici fatte per il fuoristrada. Esigiamo quindi che possano essere utilizzate in fuoristrada in ogni frangente. Di questo la Bosch deve averne tenuto conto, almeno dal Performance in poi.

zioste · 22/7/15

non mi sembra che sinora vi siano stati problemi di robustezza per bosch: attualmente sto provando una xduro allmtn, quasi solo fuoristrada e anche abbastanza scassati e non ho avuto il minimo problema né sul motore né sulla batteria e/o sui relativi fissaggi.
La serie nduro avrà avuto maltrattamenti anche peggiori e non ho ancora sentito di problemi particolari... perché fasciarsi la testa prima? tra l'altro il nuovo cx, oltre che leggermente più piccolo, è anche più protetto e meglio inserito, almeno per haibike.
Sembra inoltre sia stato migliorato il fissaggio al telaio che, ogni tanto, manifesta qualche scricchiolio e necessità di serraggio e lubrificazione.

Gabriele63 · 22/7/15

Comaz15 ha scritto:
Aumentando la corsa dell'ammo, la ruota non tocca a finecorsa?

Non aumento la corsa, cambio l'ammo...

Tutankamon · 22/7/15

Gabriele63 ha scritto:
Nel caso Haibike non è così, io sulla mia (200x57) il prossimo upgrade che sarà l'anno prossimo sarà forca Pike 160/140 e RC3 216x63 già fatto misure prove ecc. e ci sta tutto perfettamente, l'unica cosa che cambierà sarà l'angolo di sterzo
ma realmente di poco (ora la forca è 150/120)

Gabriele63 ha scritto:
Non aumento la corsa, cambio l'ammo...

Ripensa a quello che hai scritto... se passi da 200x57 a 216x63, oltre a modificare sensibilmente la geometria della bici chiudendo l'angolo di sterzo, aumenti anche la corsa della ruota posteriore....

Gabriele63 · 22/7/15

Tutankamon ha scritto:
Ripensa a quello che hai scritto... se passi da 200x57 a 216x63, oltre a modificare sensibilmente la geometria della bici chiudendo l'angolo di sterzo, aumenti anche la corsa della ruota posteriore....

Non dovrebbe influire sull'angolo di sterzo, lì influirà la forca che dovrebbe essere incrementata allo stesso modo, comunque Haibike si comporta così, il telaio attualmente è e lo stesso per le varie escursioni. Poi se sia giusto o sbagliato lo saprò al momento della verifica vera. Ma con le prove che ho fatto da fermo dovrebbe andare tutto perfettamente

Lanfur · 22/7/15

occhio che 16 mm sull'ammo non sono pochi ma a parte le considerazioni sulle geometrie, secondo me tocca la biella.

Tutankamon · 22/7/15

Gabriele63 ha scritto:
Non dovrebbe influire sull'angolo di sterzo, lì influirà la forca che dovrebbe essere incrementata allo stesso modo, comunque Haibike si comporta così, il telaio attualmente è e lo stesso per le varie escursioni. Poi se sia giusto o sbagliato lo saprò al momento della verifica vera. Ma con le prove che ho fatto da fermo dovrebbe andare tutto perfettamente

Influirà e anche parecchio... Oltre a modificare pesantemente altezza BB e baricentro. Con una leva di 2 o 3 volte, 16 mm di interasse cambiano tutto....

Gabriele63 · 22/7/15

Tutankamon ha scritto:
Influirà e anche parecchio... Oltre a modificare pesantemente altezza BB e baricentro. Con una leva di 2 o 3 volte, 16 mm di interasse cambiano tutto....

E' ovvio....

Gabriele63 · 22/7/15

Tutankamon ha scritto:
Influirà e anche parecchio... Oltre a modificare pesantemente altezza BB e baricentro. Con una leva di 2 o 3 volte, 16 mm di interasse cambiano tutto....

Intendevo ovvio il BB e Baricentro

Comaz15 · 23/7/15

Gabriele63 ha scritto:
Non aumento la corsa, cambio l'ammo...

da 57 a 63 mi sembra proprio un aumento... direi sui 20mm alla ruota...

checo79 · 23/7/15

siete un filino ot ;)

cmq bulls/brose 27+

ottima la doppia 24 /38 se non altro non serve il 42 dietro.

Gabriele63 · 23/7/15

Comaz15 ha scritto:
da 57 a 63 mi sembra proprio un aumento... direi sui 20mm alla ruota...

Dai miei calcoli (solo matematici per la verità) circa 15 mm

Gabriele63 · 23/7/15

checo79 ha scritto:
siete un filino ot ;)

cmq bulls/brose 27+

ottima la doppia 24 /38 se non altro non serve il 42 dietro.

Hai ragione creerò un nuovo post quando farò le modifiche con foto.

Bellissima la Bulls

Nicotrev · 23/7/15

checo79 ha scritto:
cmq bulls/brose 27+

ottima la doppia 24 /38 se non altro non serve il 42 dietro.

Peccato non sia full: secondo me il massimo, per il 27+ con il motore!

checo79 · 23/7/15

Nicotrev ha scritto:
Peccato non sia full: secondo me il massimo, per il 27+ con il motore!

immagino ci sarà anche la full
cmq dimenticavo, batteria da 650wh
il brutto sarà il prezzo, la front entry attuale parte da 2900€ e monta una xcr come forca.
saranno gli ingranaggi in magnesio del motore a costare? asdasdasdasd

EverLast · 23/7/15

checo79 ha scritto:
immagino ci sarà anche la full
cmq dimenticavo, batteria da 650wh
il brutto sarà il prezzo, la front entry attuale parte da 2900 e monta una xcr come forca.
saranno gli ingranaggi in magnesio del motore a costare? asdasdasdasd

Veramente uno spettacolo questa Bulls 2016!
Però i prezzi, da quel che leggo in giro per il web, sono altrettanto "spettacolari"...

Bulls E-Stream Evo FS 3 29 (Preis: 4199 Euro)
Bulls E-Stream Evo FS 3 27,5 (Preis: 4199 Euro)
Bulls E-Stream Evo 3 29 (Preis: 3499 Euro)
Bulls E-Stream Evo 3 27,5+ (Preis: 3599 Euro)
Bulls E-Stream Evo 3 27,5 (Preis: 3499 Euro)
Bulls E-Stream Evo 2 29 (Preis: 2999 Euro)
Bulls E-Stream Evo 2 27,5 (Preis: 2999 Euro)
Bulls E-Stream Evo 45 FS (Preis: 4599 Euro)

(in grassetto il modello della foto postata da Checo)

Come si vede, sono previste anche tre full (27.5 normale, 29 e quella che credo sia una versione S-Pedelc 45 km/h).
Prezzi da alta gamma (si parte dai 2.999 Euro...), ma certe soluzioni high-end (motore Brose, mega-batteria integrata), ahimè, si pagano...

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