Gomme Specy queste sconosciute
- Creatore Discussione _Flavio_
- Data di inizio
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avendo due set di ruote, potrei fare entrambe le accoppiate.....
beh certo...se hai già due set puoi montarle così :
- set invernale con le ruote più pesanti e coperture più cattive e grippose ; magari osa di più e metti un buon Captain 2.0 davanti e un Ground 2.1 dietro (tranquillo anche se 2.1 è più piccolo del TC 2.0)
- set estivo come dicevamo su
...io punto molto sulla discesa....quindi un buon anteriore stabile
la salita, rema contro di me
la salita, rema contro di me
...io punto molto sulla discesa....quindi un buon anteriore stabile
la salita, rema contro di me
punti sulla discesa ?
ma prima hai espressamente chiesto gomme scorrevoli e leggere senza guardare il grip
punti sulla discesa ?
si si, discesa su fondi battuti e compatti....niente smosso o pietraie
si si, discesa su fondi battuti e compatti....niente smosso o pietraie
vai di Fast Track allora ; se vuoi qualcosa di più valuta un Captain...
La coperta è corta , devi vedere te dove puoi\vuoi accettare dei compromessi per massimizzare le prestazioni da altra parti...
Non esiste la gomma leggera, super scorrevole e gripposa che si consuma poco e costa il giusto...
io continuerò con i fast track, son 3 anni di fila che li uso sempre sulla bici da gara per Granfondo e qualche Xc e 6H
vedo che non sono molto diffusi dalle mie parti per le competizioni, evidentemente come anteriore pare essere poco grippante.
vedo che non sono molto diffusi dalle mie parti per le competizioni, evidentemente come anteriore pare essere poco grippante.
Premetto che non ho mai provato il Ground, ho messo Captain 2.0 s-works anteriore e Fast trak 2.0 s-works posteriore e sono super contento della combinazione.
Il Fast trak ha una trazione che non immagineresti mai dal disegno.
il captain lo trovo eccezionale in frenata e trasmette molta sicurezza in curva. Lo trovo anche abbastanza scorrevole, non ai livelli del Fast trak, ma comunque scorrevole.
Prima avevo Fast trak anche davanti ma non ho mai avuto feeling, avevo sempre la sensazione di correre "sulle uova", tranne se su terreno molto battuto.
come dimensione sono uguali ?
hai provato a misurare da montate con un calibro per il volume dell'aria ?
leggera si
scorrevole pure
gripposa non troppo
consumo non mi interessa
prezzo idem
insomma, una cosa buona
No, non le ho mai misurate con il calibro. io tengo il cap a 1.8 e il Fast a 1.9.
La forma del battistrada (non mi riferisco alla tassellatura) è molto diversa, il cap è molto più piatto con lo spessore della tassellatura che cresce dal centro verso l'esterno, mentre il Fast è molto "rotondo" con lo spessore della tassellatura costante. infatti la superficie tassellata è molto più ampia nel Fast che nel Cap.
Non so se sono riuscito a comunicarti quello che intendevo
Wow, vedo che tanta gente ha (o ha avuto) lo stesso dubbio che ho ora io!
Attualmente per un utilizzo trail ho montato sia all'anteriore che al posteriore una The Captain Control 29x2.2 latticizzata, con cui mi trovo davvero benissimo, anche se la scorrevolezza è quel che è...
Ora ho preso un set di ruote nuove e più leggere, quindi ne approfitterei tenendomi la coppia attuale montata con i The Captain 2.2 ed allestendo le nuove ruote con una combinazione più leggera e scorrevole: la scelta al posteriore è fatta, Fast Trak Control 2.0, mentre per l'anteriore ero anche io indeciso tra Ground Control 2Bliss 2.1 (che tra l'altro non vedo più a catalogo in questa misura, ma in negozio si trova ancora sicuramente) o The Captain Control 2.0.
In pratica mi pare di avere capito che nonostante lo 0.1 in più, il Ground Control 2.1 sia più stretto e più scorrevole del The Captain 2.0, è così?
Attualmente per un utilizzo trail ho montato sia all'anteriore che al posteriore una The Captain Control 29x2.2 latticizzata, con cui mi trovo davvero benissimo, anche se la scorrevolezza è quel che è...
Ora ho preso un set di ruote nuove e più leggere, quindi ne approfitterei tenendomi la coppia attuale montata con i The Captain 2.2 ed allestendo le nuove ruote con una combinazione più leggera e scorrevole: la scelta al posteriore è fatta, Fast Trak Control 2.0, mentre per l'anteriore ero anche io indeciso tra Ground Control 2Bliss 2.1 (che tra l'altro non vedo più a catalogo in questa misura, ma in negozio si trova ancora sicuramente) o The Captain Control 2.0.
In pratica mi pare di avere capito che nonostante lo 0.1 in più, il Ground Control 2.1 sia più stretto e più scorrevole del The Captain 2.0, è così?
Questo inverno mi sono trovato davvero molto bene con la coppia di The Captain 2.2 belli cicciosi, ho una front e un po' di volume in più fa letteralmente comodo.
A questo punto prediligerei il Captain all'anteriore anche per l'estate, diminuendo la sezione a 2.0.
Il RoRo anteriore in quanto a tenuta è paragonabile al Captain?
dipende rispetto a cosa..secondo me rispetto a un ground scorre meno, e rispetto a un roro ancora meno..ma sono gomme diverse
Dipende naturalmente dal termine di paragone, io semplicemente ho chiesto un confronto con un Ground Control, mentre sono convinto scorra meno di un Fast Trak... in senso assoluto è una gomma con una buona scorrevolezza, notevole per i tasselli che ha e il grip che offre!
rispetto ad un ground non l'avrei mai detto (anche se ammetto di non averne mai provato uno...ho solo notizie di seconda mano), rispetto ad un roro non stento a crederlo, ma in effetti si tratta di gomme mooolto diverse (roro cosa?), e poi bisognerebbe anche constatare se le sensazioni di cui sopra si riferiscono a modelli omogenei come ad esempio l's-works piuttosto che il control.
la fanno ancora la the captain s-works?
certo.