Per via di logica,ora finisco le mie 2.10 e 1.95poi, passerò a delle buone 2.30 e 2.20 .
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Gomme per Trail
- Creatore Discussione lovetomma
- Data di inizio
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Purtroppo mi sono dovuto adeguare,esco con un gruppo di front poco esperto.Perciò i percorsi sono più da xc,ma pianopiano sto scoprendo posti dove andare solo a fare trail,e poi pure percorsi urbani su scalinate (borgo antico)molto divertenti
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io davanti la provo,la cambio con la Purgatory originaria di Specy 2,30...sulla front con la wild grip da 2,25 mi ci trovo alla grande quindi ho voluto optare su questo nuovo prodotto,speriamo a bene.
stamattina ho potuto testare gomme per discese vere vedete un po voi, percorsi sassosi e gradinate urbane toste e lunghe, tenuta ok ma, forse su discesa prime foto ho avuto problemi slittava dietro ,mentre davanti teneva sempre, anzi faceva saltare i sassi .
Ecco foto: su gradinatele ultime tutto ok tenevano e bloccavano bene appena frenavo, ovvio le ho un po sgonfiate per tutte le discese,e' stato divertentissimo ora si che ho usato la mtb per quello che serve
Ecco foto: su gradinatele ultime tutto ok tenevano e bloccavano bene appena frenavo, ovvio le ho un po sgonfiate per tutte le discese,e' stato divertentissimo ora si che ho usato la mtb per quello che serve
Allegati
Oggi ho forato proprio anterire 2.10 kenda nevegal su letti di torrente in discesa.Credo sia perche fosse un po sgonfio ed ho pizzicato la camera d'aria,alche ho pensato maxxis ardent 26x 2.25 front e rear come molto trail che dite sono sicure e buone
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Provo a scrivere qua sperando di non andare off topic: Sulla mia Giant Trance del 2010 ho montato una Schwalbe Nn performance da 26 x 2,25. Oggi lanciandomi giù per un sentiero scassato ho bucato la camera d'aria in 4 punti! Consiglio su qualche camera d'aria rinforzata tenendo conto che per me pedalare in salita è un piacere?
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Per la serie "due piccioni con una fava"...
Non sarebbe un momento propizio questo per convertire le ruote al tubeless?
Meno peso, meno forature e maggior Grip all'occorrenza [emoji4]
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Ciao Mauro, la nn è della serie performance quindi non tubelessizzabile ed è nuova di pacca
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Scusa se sono drastico, regalala a qualcuno o vendila per poco.
Si hanno talmente tanti vantaggi a montare gomme di qualità senza camera d'aria, che i soldi risparmiati successivamente per minori riparazioni compensano la maggior spesa iniziale!
Pensateci... se la MTB vi appassiona, il santo (salto di qualità) vale la candela!
Capisco le tue ragioni. Per dire, l'anteriore è già latticizzato ma tende a sgonfiarsi parecchio tra le varie uscite e ieri sono rientrato ed era già parecchio bassa di pressione. Una camera d'aria la so riparare,una tubeless no (per ora)
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Se ti si sgonfia, potrebbe essere la nastratura se non é fatta bene (nastro troppo stretto o mal incollato) o un danno alla gomma che non si é sigillato bene (perché troppo grande o lattice vecchio).
Per le riparazioni, io mi porto una camera d'aria, e pezze per pezzare la gomma all'interno o la camera (se il caso é grave o ri-buco ancora).
Se il buco/strappo é grande, anche un pezzo di cartoncino plastificato tra camera e gomma permette di "tornare a casa".
Per i tubless ci sono anche quegli specie di stoppini sigillanti/vulcanizzanti con il suo attrezzo specifico per inserirli. Ma non vanno bene per qialsiasi tipo di buco/strappo...
Per le riparazioni, io mi porto una camera d'aria, e pezze per pezzare la gomma all'interno o la camera (se il caso é grave o ri-buco ancora).
Se il buco/strappo é grande, anche un pezzo di cartoncino plastificato tra camera e gomma permette di "tornare a casa".
Per i tubless ci sono anche quegli specie di stoppini sigillanti/vulcanizzanti con il suo attrezzo specifico per inserirli. Ma non vanno bene per qialsiasi tipo di buco/strappo...
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ciao,sono giorni che guardo sul web per farmi un idea generale sulle gomme,ce ne sono un mucchio ed è difficile capirci qualcosa se,come me,non sei molto pratico,io giro in prevalenza sui colli euganei,terreno secco,pendenze rilevanti sia in salita che in discesa,single track,percorsi da enduro con scaloni,sassi,insomma un po' di tutto,ho cercato delle gomme polivalenti e robuste per l'uso che ne andrò a fare e alla fine la mia scelta è caduta per l'anteriore al maxxis high roller tr 2 2.4,di questo se ho ben capito c'è anche il modello exo ma non è tr,mentre per il posteriore sempre maxxis aggressor 2.3 exo tr,chiedo opinioni a quelli più esperti di me,volevo gomme robuste,per il peso non mi interessa molto,preferisco la solidità alla leggerezza,sono 62 kg e fortunatamente la salita per me non è un problema,voglio evitare forature il più possibile,grazie in anticipo e se avete alternative accetto volentieri consigli.
ps:per le high roller ci sono tre alternative:TR-3C-DH 3C-EXO 62/60a-exo differenze e consigli??
scusate se le domande possono sembrare banali ma da profano capirci qualcosa è dura...:)
ps:per le high roller ci sono tre alternative:TR-3C-DH 3C-EXO 62/60a-exo differenze e consigli??
scusate se le domande possono sembrare banali ma da profano capirci qualcosa è dura...:)
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Se preferisci la solidità vai di DD (doppio spessore)! Aggressor dual (62/60a) DD e l'High Roller 3C Maxxterra EXO, purtroppo l'High Roller non lo fanno DD, c'è però il Minion DHF volendo essere belli stagni, ma all'anteriore va bene anche l'EXO con il tuo peso.
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/copertone-maxxis-aggressor-mtb-tr-dd/rp-prod149597?gs=1&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=Chain+Reaction-IT-PLA-PLA-All-All-SE-Shopping-QLB+Test+Product&utm_medium=base&utm_content=mkwid|sOMExkQl3_dc|pcrid|158120626257|pkw||pmt||prd|545423IT
grazie per i consigli,non ho specificato che preferirei averli TR e le ruote sono 27,5 con canale da 30,ho guardato e l'Aggressor dual DD TR 2.3 al posteriore mi sembra che faccia al caso mio,per l'anteriore invece ho dei dubbi,però sarei orientato sull'high roller tr 3C-DH da 2.4,voi che dite?ho messo i link cosi' per capirci meglio,grazie.
ps: i lnk sono due ma uno è venuto fuori sulla citazione di 83Ale83,cmq riguarda high roller.
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