Gomme per allmountain

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andre_jacare

andre_jacare

Biker velocissimus
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le89le ha scritto:
certo che però a vedere il peso delle due gomme mi viene da star male :smile::smile::smile:
siamo sopra i 1000 per entrambe....:omertà:

altro dubbio...le maxxis UST sono 2ply o 1ply?
perchè su crc non è specificato per le UST ma solamente per le normali....
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1 ply molto più pesante.
Se non sei troppo pesante e non tagli le gomme frequentemente, prova 1 ply davanti (minion o HR) e un HR 2 ply o Lust dietro.
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le89le

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Biker poeticus
22/9/08
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andre_jacare ha scritto:
1 ply molto più pesante.
Se non sei troppo pesante e non tagli le gomme frequentemente, prova 1 ply davanti (minion o HR) e un HR 2 ply o Lust dietro.
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ma le UST sono 1ply o 2ply?

le 2ply se non sbaglio sono quelle a doppia tela giusto? quindi più resistenti....:nunsacci:

le lust non ho capito che cosa hanno di differente dalle normali....mentre non so, non mi fido molto a mettere come tubless una gomma senza il tallone tubless ho paura che saltando si stallonino nell'atterraggio.:omertà:
 
andre_jacare

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Biker velocissimus
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le89le ha scritto:
ma le UST sono 1ply o 2ply?

le 2ply se non sbaglio sono quelle a doppia tela giusto? quindi più resistenti....:nunsacci:

le lust non ho capito che cosa hanno di differente dalle normali....mentre non so, non mi fido molto a mettere come tubless una gomma senza il tallone tubless ho paura che saltando si stallonino nell'atterraggio.:omertà:
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Ti ho risposto sono "1 ply molto più pesante", quindi anche più resistente...
Lust=light tubeless
Comunque, se vai qualche pagina indietro ci sono tutte le risposte.
 
vndlrt

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Biker dantescus
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ale_sciolinabiz ha scritto:
RAGAZZI...E' DA UN PO' CHE NON SEGUO IL 3D....

NESSUNO HA MAI PROVATO O SA QUALCOSA IN MERITO ALLE PANARACER??

NELLO SPECIFICO AVREI VISTO QUESTE....

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34656http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34656

SALUTI
aLE
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le ho messe io

ti faccio una recensione veloce:

sono strettissime (diciamo un 1.9 reale..) e con carcassa più esterna rispetto ai tassselli. Già questo fa capire che in tenuta laterale lascian a desiderare!
Buona spalla: resistente quanto basta per un impiego trail. Più di una volta ho pensato di aver tagliato e invece no!
Sono scorrevoli (le homesse al post al posto del nevegal) e han buona trazione: mai tradito anche sulla salita sassosa e piena di solchi di una pista da sci....
Mescola medio-duraù: duran molto, mi è sembrato!

Il loro llimite è la tenuta in discesa: parlo solo del posteriore, ovviamente.... Tende a scivolare in curva e in frenata bisogna dosare bene. Sul viscido (sassi e radici) così così... ma più no che si!!! sottolibhttp://www.valdisole.net/cms-01.00/articolo.asp?IDcms=28478&s=739&l=ITneo però che io sono una pippa, e che ho come metro di giudizio un nevegal, che è una gomma più larga, tassellata e molto più morbida)

Direi che, dato il peso, forse si può trovare di meglio (penso ad un crossmark, che però non ho provato!)

In generale lo tengo se il giro richiede molta scorrevolezza e asfalto. Altrimenti torno al nevegal, perchè mi da maggiore feeling...

Altro?
 
le89le

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Biker poeticus
22/9/08
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ok mi sono letto le ultime 15 pagine..ma ho ancora più casino in testa!

premetto ho i crossmax sx 09, quindi tubless...

la mia intenzione come ho detto prima era di montare un minion 2.5 UST 42a al anteriore e al posteriore in highroller 2.5 UST 60a.
però adesso mi stanno sorgendo milleundubbi.
mi spiego, è meglio:
- montare entrambe le gomme UST come vuole il cerchio e metterci dentro il solito lattice sigillante...ma con il problema che la spalla è più sottile dei 2ply quindi anche meno resistente
- prendere i normali 2ply da camera e montarli come se fossere dei tubless con il lattice (la mia paura è che la spalla non regga perchè non tubless e di stallonare)
-prendere i 2ply e latticizzarli sul cerchio tubless con il metodo della camera tagliata come spiegato bene qui? [URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30[/URL]

grazie

ah...che significa DHF, DHR, TT??
 
ale_sciolinabiz

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Biker superis
8/3/07
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www.fotolog.com
vndlrt ha scritto:
le ho messe io

ti faccio una recensione veloce:

sono strettissime (diciamo un 1.9 reale..) e con carcassa più esterna rispetto ai tassselli. Già questo fa capire che in tenuta laterale lascian a desiderare!
Buona spalla: resistente quanto basta per un impiego trail. Più di una volta ho pensato di aver tagliato e invece no!
Sono scorrevoli (le homesse al post al posto del nevegal) e han buona trazione: mai tradito anche sulla salita sassosa e piena di solchi di una pista da sci....
Mescola medio-duraù: duran molto, mi è sembrato!

Il loro llimite è la tenuta in discesa: parlo solo del posteriore, ovviamente.... Tende a scivolare in curva e in frenata bisogna dosare bene. Sul viscido (sassi e radici) così così... ma più no che si!!! sottolibhttp://www.valdisole.net/cms-01.00/articolo.asp?IDcms=28478&s=739&l=ITneo però che io sono una pippa, e che ho come metro di giudizio un nevegal, che è una gomma più larga, tassellata e molto più morbida)

Direi che, dato il peso, forse si può trovare di meglio (penso ad un crossmark, che però non ho provato!)

In generale lo tengo se il giro richiede molta scorrevolezza e asfalto. Altrimenti torno al nevegal, perchè mi da maggiore feeling...

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grazie mille davvero...infatti ho appena visto l'ETRTO ed è 50 per un 2.1....
no no...non ci siamo....mi orientero' su altro! grazie mille..ancora...anche perchè hai messo in luce un difetto che volevo eliminare con la mia attuale gomma posteriore e che se avessi preso la panaracer sarebbe di nuovo sorto!
a presto!
Ale
 
mia patate

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Biker paradisiacus
17/5/06
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E'rfa -BG-
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le89le ha scritto:
ok mi sono letto le ultime 15 pagine..ma ho ancora più casino in testa!

premetto ho i crossmax sx 09, quindi tubless...

la mia intenzione come ho detto prima era di montare un minion 2.5 UST 42a al anteriore e al posteriore in highroller 2.5 UST 60a.
però adesso mi stanno sorgendo milleundubbi.
mi spiego, è meglio:
- montare entrambe le gomme UST come vuole il cerchio e metterci dentro il solito lattice sigillante...ma con il problema che la spalla è più sottile dei 2ply quindi anche meno resistente
- prendere i normali 2ply da camera e montarli come se fossere dei tubless con il lattice (la mia paura è che la spalla non regga perchè non tubless e di stallonare)
-prendere i 2ply e latticizzarli sul cerchio tubless con il metodo della camera tagliata come spiegato bene qui? http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30[/URL]

grazie

ah...che significa DHF, DHR, TT??
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dhf sono le minion da dh da montare davanti (front)
dhf sono le minion da dh da montare dietro (rear)
TT sono le larsen TT

io e altri amici montiamo:
davanti DHF 2.5 2ply 42a rigide latticizzate su cerchio mavic tubeless
dietro TT 2.35 2ply 60a rigide latticizzate su cerchio mavic tubeless
usate tutta la stagione estiva si per pedalare che per bike park, non le abbiamo risparmiate e non è mai successo nulla... straconsigliate...:spetteguless: ne ho già un altro set uguale in garage pronto per essere montato!!! :celopiùg:
 
mia patate

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Biker paradisiacus
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domanda:
mi sto parecchio incaxxando perchè ogni marca dà la misura classica delle gomme che poi non si prende mai con quella ethro!!!!
ma ziocane, monto un dhf da 2.5 (55) e già mi sembra un gommone... poi sento che per lo stesso uso che ne faccio io monta uno schwalbe 2.4 (62!!!!!).... non mi ci raccapezzolo!!!
ho notato un grande miglioramento in tenuta tra il 2.35 e il 2.5 maxxis... se metto uno schwalbe divento come hill???
battute sceme a parte, sto diventando un fantico della gomma ma queste unità di misura tra casa e casa mi fanno girare...!!!
cosa dite?
 
andre_jacare

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Biker velocissimus
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le89le ha scritto:
ok mi sono letto le ultime 15 pagine..ma ho ancora più casino in testa!

premetto ho i crossmax sx 09, quindi tubless...

la mia intenzione come ho detto prima era di montare un minion 2.5 UST 42a al anteriore e al posteriore in highroller 2.5 UST 60a.
però adesso mi stanno sorgendo milleundubbi.
mi spiego, è meglio:
- montare entrambe le gomme UST come vuole il cerchio e metterci dentro il solito lattice sigillante...ma con il problema che la spalla è più sottile dei 2ply quindi anche meno resistente
- prendere i normali 2ply da camera e montarli come se fossere dei tubless con il lattice (la mia paura è che la spalla non regga perchè non tubless e di stallonare)
-prendere i 2ply e latticizzarli sul cerchio tubless con il metodo della camera tagliata come spiegato bene qui? [URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30"][URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30[/URL][/URL]

grazie

ah...che significa DHF, DHR, TT??
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La versione ust è già abbastanza robusta - ho l'highroller 2.35 ust 42a davanti da un po di mesi, alla fine stiamo parlando di 900g di gomma.
Quindi, se ti senti più sicuro con il tallone ust, io andrei sicuro di Minion 2.50 ust all'anteriore (anche se imho per un uso pedalato +1,1kg davanti è troppo peso).
Il problema è al posteriore, dove si "pesta" la gomma, e quindi il 2ply ti da abbastanza garanzia.

Ad es. io che non faccio park e sono tornato a pedalare abbastanza voglio provare dietro HR 2.35 Lust 60a latticizato e davanti HR o Minion 2.50 1ply 42a con camera fr(1,2mm)
Errata corrige: le maxxis 2.50 1ply non esistono...purtroppo
 
le89le

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Biker poeticus
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mia patate ha scritto:
io e altri amici montiamo:
davanti DHF 2.5 2ply 42a rigide latticizzate su cerchio mavic tubeless
dietro TT 2.35 2ply 60a rigide latticizzate su cerchio mavic tubeless
usate tutta la stagione estiva si per pedalare che per bike park, non le abbiamo risparmiate e non è mai successo nulla... straconsigliate...:spetteguless: ne ho già un altro set uguale in garage pronto per essere montato!!! :celopiùg:
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grazie...
per latticizzate intendi con il metodo della camera d'aria aperta a meta eccecc o solo lattice?

grazie per le risposte a tutti! :celopiùg:
 
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