Ieri (e mercoledì scorso) ero a Sauze, e ho provato una PS in discesa del superenduro.. non oso pensare a come possa essere fatta con le gomme 1ply, magari latticizzate.
Si tratta di ca 10 km di discesa, di cui almeno 6 su prato tirato basso da una macchina larga ca 1 metro (dubito che sia stato fatto a mano con il "decespugliarore filo"). Per questi 6 km ci sono curve e contropendenze da prendere con le molle, scivolosi e con pure gradini che portano a inclinazioni superiori verso valle; gli altri 4 km su terra battuta e dura con sponde che ti fanno percorrere le curve ad alta velocità.
Innanzi tutto il pensiero alla parte alta: ma quante stallonature ci saranno state? nelle gobbe e contropendenze il mio 2ply gonfiato a 1.9 (giustamente) fletteva e i segni sulla carcassa son lì da vedere.. per non parlare poi dei carichi nelle sponde della parte bassa...
A metà della pista 5 ho preso con entrambe le ruote un sasso che non assolutamente visto .... BA-BAM su entrambe le ruote. Dopo una discesa mi accorgo che perdo lattice dalla ruota di dietro.. Nel giro di qualche minuto il lattice impastato con la terra ha tappato il buco e ho solo dato qualche pompata per ripristinare la pressione ottimale.
Certo che.. tagliare un 2ply.........
io nella ps che parte dalla fine delle seggiovia "rocce nere" ho pizzicato un syncros 2ply con camera da dh (su un bicione, non quello che ho usato in gara) su un sasso fisso non visto nel prato... il copertone è massiccio veramente e la camera idem... infatti in gara le ho lasciate un po' più gonfie e ho cercato di guidare più pulito però avevo sempre 2 kenda 1ply con camera (dietro da dh vabbè...)
stallonature io non ne ho viste ovviamente con i 2ply si sente che la gomma sostiene di più però anche con quelli da 1ply si scendeva benone!