io proverei dietro o Crossmark o Blingbling.. o kenda brian lopes signature (non mi ricordo il nome, se ne era parlato ca 3 settimana fa)
... dunque, ho prospettato l'accoppiata ardent 2.25/larsen tt 2.35 ma è stata scartata, troppa differenza di tenuta laterale tra le due
Con la ardent davanti, mi consigliano la HR 2.35 dietro in modo da avere più scorrevolezza pur mantenendo un comportamento in curva abbastanza omogeneo.
Che dite?!?
Mamma mia ma questo c'ha corso sulla lava ???
io proverei dietro o Crossmark o Blingbling.. o kenda brian lopes signature (non mi ricordo il nome, se ne era parlato ca 3 settimana fa)
Secondo me non ha senso.Volevi una gomma con grosso volume d'aria. L'ardent 2.25 scorre meglio del HR 2.35(nonostante questo sia + "piccolo).
Avrebbe più senso HR davanti e ardent dietro.
Secondo me non ha senso.Volevi una gomma con grosso volume d'aria. L'ardent 2.25 scorre meglio del HR 2.35(nonostante questo sia + "piccolo).
Avrebbe più senso HR davanti e ardent dietro.
La pubblictà di Maxxis dice che il Crossmark è il massimo del loro reparto di ricerca.. in cui i racer chiedono il massimo della scorrevolezza e gli amatori più grip..
Personalmente trovo la scorrevolezza del TT 2" stellare, ma come ripeto spesso chi le ha avute entrambe dice che il Crossmark sia ancora meglio.. sia in scorrevolezza che come stabilità (d'altronde il Crossmark è uscito dopo il TT).
Come vedi il 2.25" è più largo del 2.35" TT e quindi si dovrebbe accoppiare meglio con l'ardent , visto che sono entrambi ETRTO 54.
Se invece vuoi il massimo del grip in piega dietro, vai di BB (ETRTO 52)
La advantage 2.1 non la provi?... l'ardent 2.25 mi basta come grip e tenuta, quindi sel'HR è meno scorrevole, non avrebbe effettivamente senso come accoppiata. In questo caso dietro metterei il crossmark, per il set di ruote "scorrevoli". Sul set più "cattivo", in questo caso, metterei l'ardent 2.40 davanti e l'ardent 2.25 dietro.
@ LAGOZ: Ho latticizzato senza alcun problema sia le 1 ply che le 2 ply di maxxis (continuo ancora adesso), ma di sezione 2.35" solo le 2ply, mentre le 1ply solo le 2".
Non ti far impressionare, le 1ply di maxxis sono abbastanza robuste di carcassa anche se hanno uno solo strato e poi la trama a 60tpi è più robusta di quello che lo spessore faccia immaginare.
La advantage 2.1 non la provi?
Non ti far impressionare, le 1ply di maxxis sono abbastanza robuste di carcassa anche se hanno uno solo strato e poi la trama a 60tpi è più robusta di quello che lo spessore faccia immaginare.
Ok, ma se dici che l'advantage è più grosso del ardent (sempre 2.25), anche il crossmark 2.25 non dovrebbe essere più piccolo. E se lo monti al posteriore... Certo, sarà più scorrevole...... ho già un 2.40 ed un 2.25 che, probabilmente, sostituirò, per cui vorrei evitare di provare anche il 2.10, tanto ormai il carattere della gomma l'ho capito. Al momento, mi interessa di più provare il crossmark 2.25, visto che, in linea di massima, dovrebbe essere la gomma posteriore che sto cercando per il set "scorrevole"
o-o
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