Gomme per allmountain
- Creatore Discussione Kap.1
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Occhio però.....non scendere troppo con la pressione delle gomme...x 3 ragioni:
1)....nelle discese cazzute....rischi di stallonare...poi so caxxi.
2)....rischi che con forti botte....si possa ammaccare il cerchio.....e poi so caxxi.
3)....rischi che...NON essendo la spalla studiata x reggere certi pesi in curva....rischi di perdere aderenza (flettendo troppo)..con doppio carpiato....e poi so caxxi.
Giratela come ti pare....ma so sempre caxxi.......
Ps....tengo io il Nevegal tra 2-2,2....ed è un 2,35 e UST nativo.....
... Andrè, sabato abbiamo fatto una discesa di 8 km per quasi 1.000 mt di dislivello la maggior parte dei quali su pietraia smossa, peggio di quella del Sebastiani, con punte di 45 km/h. Pensa che per i colpi e le vibrazioni, mi si è spostato il garmin sul manubrio e mi si è staccata la pompa, e non mi era mai successo prima. Ma le gomme si sono comportate egregiamente, con l'ardent che tiene sicuramente meglio la linea in curva e l'advantage che tende ad allargare. Avendo manico, si potrebbe anche sfruttare la cosa per inserirsi più velocemente nei tornanti, io, invece, ho preferito "disegnare" le traiettorie con l'anteriore per evitare di perdere il posteriore.
gargasecca
Il maestro
Guarda che l'ammaccatura sul cerchio...te ne accorgi solo quando smonti la gomma e lo porti a centrare dal ciclista....prevenire è meglio che curare......
Cmq....mai come la discesa che ce siamo sparati ieri noi....
Ma sai..eravamo in sella alle 8.10.......
o-o
Cmq....mai come la discesa che ce siamo sparati ieri noi....
Ma sai..eravamo in sella alle 8.10.......
o-o
... sboroneeeeeeee
... dimmi, dimmi, che hai fatto e con chi? o-o
ragazzi: negozi, online o "reali" dove trovare le advantage 2.1 ust? ho deciso di provarlo al posteriore adesso che il nevegal sta finendo e alle porte ci stanno 14giorni sulle dolomiti del brenta...
purtroppo non le trovo..............
idee???
purtroppo non le trovo..............
idee???
... qui le hanno (http://www2.hibike.it/main.php?sessionID=B9f4ce427a2d0c29131d501eae76d0722&method=m_product&nodeID=&pageID=1_m_240_4_1_2&productID=9c8751a25ea330e51961066fcb496013), se non hai fretta, però, perchè sono disponibili in 3 settimane o-o
gargasecca
Il maestro
... sboroneeeeeeee
A questo che ti posto....abbiamo aggiunto una variante iniziale x renderlo + duro...25km x 1100mt abbondanti di dislivello.
La SM8 si è comportata alla grande....è capitato qualche "sbavatura".....ma....forse merito della Slayer....o del biker.....
.....sono venuto giù x bene...tranne un pezzettino x evitare un paio di ROVI...ho zizzagato...impuntamento su roccia...e doppio carpiato all'indietro stile "gargaruga"....poi...me conosci come cado....quindi.....Ah....la discesa è il tratto ROSSO.....purtroppo.....tornantini eseguiti e disegnati....ma NON con lo stile del grande muldox.......
A questo che ti posto....abbiamo aggiunto una variante iniziale x renderlo + duro...25km x 1100mt abbondanti di dislivello.
La SM8 si è comportata alla grande....è capitato qualche "sbavatura".....ma....forse merito della Slayer....o del biker.....
Ah....la discesa è il tratto ROSSO.....purtroppo.....tornantini eseguiti e disegnati....ma NON con lo stile del grande muldox.......
... ahhhhhh, la famosa torretta di Palombara ... discesa piuttosto tecnica, mi dicono. Quella che abbiamo fatto noi lo è stata soltanto nel primo tratto in mezzo alle rocce, dopo era molto veloce con alternanza di tratti guidati ad altri ... a vita persa
Io, l'SM8 l'ho relegato a gomma da asfalto, con grande dispiacere perchè è il pneumatico più scorrevole che abbia provato, ma ha troppi limiti per i miei gusti.
o-o
Mi sentirei di dirti HR. Per questi terreni mi è sembrata la più adatta. La minion và in crisi, mi è capitato proprio ieri.
Parli di 2.35? Son proprio indeciso tra HR e minion... l'apoteosi é strato di pietre con sotto terra simil sabbiosa... le pietre mi fan saltellare.. poi atterro su terra... brrr tipo le foto qui sotto...
Aiutatemi a trovare LA gomma
Allegati
E quello che faccio... e i frutti un po si vedono.. ma ho scoperto sulla mia pelle che il bicione ti aiuta a fare pezzi che non avresti detto...li fai col brivido 1 2 3 volte... li fai sempre meglio e con meno brivido un po' perché ti abitui un po' perché migliora la tecnica... e poi riesci ad affrontarlo anche con bici più "tranquille"... ecco, cercavo la gomma ideale per avere un po' più feeling con i percorsi che attualmente mi mettono più in crisi...
bei passaggi, di quelli che mi fan godere.
quello che hai scritto è giustissimo, il bicione aiuta a prendere coraggio e fiducia, poi ti rendi conto che certe cose le puoi fare anche con meno escursione e più tranquillità.
Purtroppo quando la gomma affonda e non aggrappa, mi sento di dirti che più o meno tutte si comportano così... è come guidare nel fango, solo che si scivola un po' meno (si sente meno "l'accelerazione" quando blocchi).
Se guardi nella mia gallery nella foto, vedrai qualche passaggio che ho fatto nel we (ma io fotografavo gli amici), con le gomme small.
Le maxxis hr e minion 2ply sia 2.35 che 2.5 le trovo pedalabilissime, ovvio niente scatti e salite con qualche pausa ma alla fine giri da 1800 metri di dsl si riescono a fare in tempi accettabili.
rieccomi, gara conclusa... da pedalare c'era poco alla fine... sugli 800 m di dislivello e sinceramente non ho sentito tanta differenza rispetto al solito... ho portato su il gommone davanti tranquillamente complice anche la camera leggera
la schwalbe freeride che si attesta poco sotto i 200 gr... in discesa si e' comportata molto bene anche se per prudenza ho tenuto 2bar invece che gli 1.8 con cui scendo di solito... devo dire che non mi ha comunque fatto gridare al miracolo... il grip della nevegal 2.35 non e' di molto inferiore anzi... cosa mi ha sorpreso invece e' stata la scorrevolezza del nevegal al posteriore... ho spostato quello mescola stick-e che avevo all'anteriore dietro visto che gia' cominciava a essere troppo consumata come gomma all'anteriore...
rispetto al fat albert scorre meglio... decisamente... ovvio che in termini assoluti ci sono tantissime gomme che scorrono di piu' ma sinceramente penso che sia una ottima gomma da montare dietro, certo magari meglio con mescola dtc...
in discesa teneva molto bene, non l'ho mai sentita scappare via all'improvviso e anzi mi ha dato molta sicurezza!
comunque prossimo passo sara' mettere delle gomme a doppia carcassa... ho girato tutto venerdi' con la bici da freeride/dh con gomme syncros 2.5 2ply e devo dire che in curva si percepisce molto il sostegno che danno le gomme in piega... voglio provare le 2.35 maxxis (magari latticizzate per risparmiare peso
) probabilmente highroller post e minion front... chissa' quanto visto che devo gia' fare altre spese
Settimana scorsa ero a girare AM con ziofujo.. mi diceva che a starmi dietro sembrava che ero in sella a una moto, dalla terra che tiravano su i tasselli laterali del blingbling (minion) in piega.. tanta roba! 
E' quello che inizio a pensare pure io visto che gomme inizio ad averne provate parecchie ma su quei terreni mi lamento sempre..
Ora monto dhea con lattice.. in foto avevo le nevegal dtc 2.35 con camera... passato alle dhea ne ero contento.. scorrono meglio e in discesa si percepisce il maggior volume d'aria (eh si le nevegal hanno i tasselloni, ma la carcassa é larga 55mm le dhea 58mm.. misurati ovviamente) però ultimamente un paio di volte mi son scappate davanti... ok errore mio in primis.. ma di errori così ne avevo già fatti col nevegal eppure mai scappati davanti... c'é anche da dire che con nevegal era inverno/primavera.. quindi i terreni (pietraie comprese) erano asciutti ma più compatti (magari aveva piovuto 10 gg prima)... mentre in estate (mesi che non piove, temperature torride) sono molto più franose...
Nonostante tutto questo un po di fiducia nella dhea davanti l'ho persa...
Quindi mi sa che a distanza di un anno riprovo maxxis... peccato che le 2.5 pesino uno sproposito...
HR o minion? Minion o HR? Questo é il problema...
p.s. ho dato un occhio alla tua galleria.. mii che passaggi.. e che salti...
Ora monto dhea con lattice.. in foto avevo le nevegal dtc 2.35 con camera... passato alle dhea ne ero contento.. scorrono meglio e in discesa si percepisce il maggior volume d'aria (eh si le nevegal hanno i tasselloni, ma la carcassa é larga 55mm le dhea 58mm.. misurati ovviamente) però ultimamente un paio di volte mi son scappate davanti... ok errore mio in primis.. ma di errori così ne avevo già fatti col nevegal eppure mai scappati davanti... c'é anche da dire che con nevegal era inverno/primavera.. quindi i terreni (pietraie comprese) erano asciutti ma più compatti (magari aveva piovuto 10 gg prima)... mentre in estate (mesi che non piove, temperature torride) sono molto più franose...
Nonostante tutto questo un po di fiducia nella dhea davanti l'ho persa...
Quindi mi sa che a distanza di un anno riprovo maxxis... peccato che le 2.5 pesino uno sproposito...
HR o minion? Minion o HR? Questo é il problema...
p.s. ho dato un occhio alla tua galleria.. mii che passaggi.. e che salti...
Il minion è una gomma di conduzione, l'HR di trazione.
Ovvio che una gomma con i tasselli messi per largo avrai maggior potere frenante che non con i tasselli messi per lungo.
Mi sembra che non vai nei park.. se è così vai tranquillo di Hr.
Ovvio che una gomma con i tasselli messi per largo avrai maggior potere frenante che non con i tasselli messi per lungo.
Mi sembra che non vai nei park.. se è così vai tranquillo di Hr.
Mai stato... anche se quest'anno mi son fatto convincere a fare un giorno a pila... ma cercherò di evitare la pista "world cup" che mi han detto essere tremenda...
Domani vado in negozio e decido...
Ultima cosa già chiesta temo... le maxxis 2ply senza compressore non c'é verso di latticizzarle vero? Con le dhea tnt, insaponando bene ce l'ho fatta... ma son mezze tubless le dhea...
- Stato