Ciao Fabio,
io sono appena passato ai tubeless dopo aver sempre avuto la classica gomma con classica camera d'aria, io non ho nemmeno i cerchi tubeless come i tuoi Stan's ma ho messo un kit per trasformare i cerchi (
mavic 321 ) in tubeless con kit caffeletex ( uno dei tanti kit in commercio ), andando al sodo ti dico che anch'io ho avuto i tuoi dubbi su cosa montare senza camera, gomme ust ( tubeless ) o gomme normali con
lattice?
alla fine grazie ai consigli dei forumendoli ho capito che ci sono gomme tradizionali per camera d'aria che vanno bene anche montate come tubeless, con lattice e senza camera d'aria, logico che devi scegliere gomme che abbiano una spalla solida e per esempio sono ottime le
maxxis, altre gomme invece non vanno bene. Le gomme che nascono come tubeless sicuramente sono più solide di spalla e quindi io per non sbagliare, come prima esperienza ho messo due nevegal ust, ma in futuro mi attira molto fare l'accoppiata high roller ant e larsen al posteriore tradizionali con il lattice.
Il vantaggio di usare una gomme tradizionale, invece della ust è la maggior scelta gdi gomme in commercio e il peso, perchè generalmente le gomme tubeless pesano un pò di più delle tradizionali e naturalmente parlo di gomme single ply e non gomme double ply che sono più robuste ma pesano anche un paio di etti in più a gomma e che secondo me, sono più adatte a mezzi da discesa o freeride spinto. Spero di averti dato un piccolo aiuto e se ho detto qualche cavolata, amici forumendoli, correggetemi senza esitare.
!!!
