il minion da 2,35 supertacky non è buono ......... è eccezzionaleeeeeeeeeeeeeee
Gomme per allmountain
- Creatore Discussione Kap.1
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il minion da 2,35 supertacky non è buono ......... è eccezzionaleeeeeeeeeeeeeee
Polonia... Ho cercato bene..
Spero che non sia un bidonone.. ma han confermato due volte che hanno le 2ply 60a.
Anche se fossero le 42a, amen... l'importante è che non siano le 1ply. Le TT 1ply hanno ancora molti km da macinare..
In un paio di settimane saprò........
Ciao a tutti,
siccome ho tradito la slayer per una santa blur lt 2, già che c'ero ho deciso di passare alla latticizzazzione con un paio di gomme nuove e dopo un pò di ripensamenti e stressamenti ai forumendoli, come il sempre gentilissimo "gargasecca" e il mio compaesano "anima.salva", oggi ho ritirato il mezzo e ho messo sù un paio di nevegal da 2.1 ust con il kit caffèlatex. Ho imprecato molto con le valvoline perchè il diametro del foro sui cerchi mavic en 321 che monto è di diametro molto più grande rispetto a queste ultime e pur utilizzando un o-ring ad hoc, tantè un pò d'aria continuava ad uscire, ora ho gonfiato per bene le gomme e vediamo domattina come sono, io temo di trovarle sgonfie, in tal caso devo trovare una soluzione e vi chiedo qualche suggerimento....
siccome ho tradito la slayer per una santa blur lt 2, già che c'ero ho deciso di passare alla latticizzazzione con un paio di gomme nuove e dopo un pò di ripensamenti e stressamenti ai forumendoli, come il sempre gentilissimo "gargasecca" e il mio compaesano "anima.salva", oggi ho ritirato il mezzo e ho messo sù un paio di nevegal da 2.1 ust con il kit caffèlatex. Ho imprecato molto con le valvoline perchè il diametro del foro sui cerchi mavic en 321 che monto è di diametro molto più grande rispetto a queste ultime e pur utilizzando un o-ring ad hoc, tantè un pò d'aria continuava ad uscire, ora ho gonfiato per bene le gomme e vediamo domattina come sono, io temo di trovarle sgonfie, in tal caso devo trovare una soluzione e vi chiedo qualche suggerimento....
Vi posto le mie impressioni su alcune gomme che ho avuto modo di provare da un paio di mesi a questa parte.
Venivo dall'accoppiata NN 2.25 post - BBetty ant 2.4. Ho provato la nuova Ardent di Maxxis in versione 2.4 (58-59/559) all'anteriore e alternativamente al posteriore Crossmark 2.1 70a e Larsen 2.35 FR Maxxpro tutte per camera.
Partendo dall'anteriore, ho sentito subito il cambiamento di mescola sia a livello negativo sia positivo poi, dopo essermi abituato al fatto che la tenuta era diversa, ho potuto apprezzare le doti dell'Ardent che in questa misura offre dei bei tasselli laterali che aggrappano bene in curva. Ha un grosso volume d'aria e non va tenuta troppo sgonfia altrimenti scappa che è una meraviglia, io la tengo davanti intorno ai 2.2 bar di pressione per il mio peso di quasi 100 kg (sto dimagrendo!!!!!
). Comunque buon risultato anche se non eccelso, infatti per uscite un pò più discesistiche rimetto le BB!
Al posteriore ero partito con il Crossmark 2.1 e venendo dal NN la scorrevolezza è cambiata in modo totale...mi sembrava di volare e la bici chiedeva sempre una marcia in più!!!...molto reattiva in salite non molto ripide con una buona trazione. Come tenuta invece, su terreno compatto tutto ok, ma appena arrivava lo smosso o pietraie anche pocoincazzate andava in crisi. La frenata mi risultava penosa, mi sembrava di arrivare al blocco subito...tando da pensare di avere dei problemi ai freni che invece non c'erano. Penso sia soprattutto colpa della mescola.
Da 2 settimane a questa parte ho potuto testare bene le LArsen che usava mio padre con le quali non si trovava per niente bene (preferisce le Bontrager Jones ACX....un folle!!!!!!!!). Beh un altro pianeta...le Larsen al posteriore sono stupefacenti!!!!....ottima scorrevolezza (anche se non come la crossmark), ottima trazione (questa è la cosa che più mi ha sorpreso..in salite un pò più ripide mi faceva digerire cose che prima non mi andava neanche di fare!!!!!), ottima in frenata e buona in tenuta laterale (naturalmente dipende anche dal manico che ancora non eccelle!!!).
Per quanto riguarda il fango...beh...la Ardent è molto buona e scarca bene per non essere una gomma specifica....al posteriore ho provato solo la crossmark sul fango e umido e devo dire che ti fanno stare in piedi ma senza esagerare.
Penso comunque che per l'estate oramai la mia gomma sarà il Larsen al posteriore e all'anteriore in base ai percorsi fino a quando non trovo una gomma per me giusta.
Venivo dall'accoppiata NN 2.25 post - BBetty ant 2.4. Ho provato la nuova Ardent di Maxxis in versione 2.4 (58-59/559) all'anteriore e alternativamente al posteriore Crossmark 2.1 70a e Larsen 2.35 FR Maxxpro tutte per camera.
Partendo dall'anteriore, ho sentito subito il cambiamento di mescola sia a livello negativo sia positivo poi, dopo essermi abituato al fatto che la tenuta era diversa, ho potuto apprezzare le doti dell'Ardent che in questa misura offre dei bei tasselli laterali che aggrappano bene in curva. Ha un grosso volume d'aria e non va tenuta troppo sgonfia altrimenti scappa che è una meraviglia, io la tengo davanti intorno ai 2.2 bar di pressione per il mio peso di quasi 100 kg (sto dimagrendo!!!!!
). Comunque buon risultato anche se non eccelso, infatti per uscite un pò più discesistiche rimetto le BB!Al posteriore ero partito con il Crossmark 2.1 e venendo dal NN la scorrevolezza è cambiata in modo totale...mi sembrava di volare e la bici chiedeva sempre una marcia in più!!!...molto reattiva in salite non molto ripide con una buona trazione. Come tenuta invece, su terreno compatto tutto ok, ma appena arrivava lo smosso o pietraie anche pocoincazzate andava in crisi. La frenata mi risultava penosa, mi sembrava di arrivare al blocco subito...tando da pensare di avere dei problemi ai freni che invece non c'erano. Penso sia soprattutto colpa della mescola.
Da 2 settimane a questa parte ho potuto testare bene le LArsen che usava mio padre con le quali non si trovava per niente bene (preferisce le Bontrager Jones ACX....un folle!!!!!!!!). Beh un altro pianeta...le Larsen al posteriore sono stupefacenti!!!!....ottima scorrevolezza (anche se non come la crossmark), ottima trazione (questa è la cosa che più mi ha sorpreso..in salite un pò più ripide mi faceva digerire cose che prima non mi andava neanche di fare!!!!!), ottima in frenata e buona in tenuta laterale (naturalmente dipende anche dal manico che ancora non eccelle!!!).
Per quanto riguarda il fango...beh...la Ardent è molto buona e scarca bene per non essere una gomma specifica....al posteriore ho provato solo la crossmark sul fango e umido e devo dire che ti fanno stare in piedi ma senza esagerare.
Penso comunque che per l'estate oramai la mia gomma sarà il Larsen al posteriore e all'anteriore in base ai percorsi fino a quando non trovo una gomma per me giusta.
caro trash, con il larsen tt molti fanno l'accoppiata con un maxxis high roller ant 2.35 che è anche quello che avrei voluto fare io, se avessi trovato le gomme disponibili in quel di Genova subito, ma purtroppo non le ho trovate, io cercavo le ust, ma pare che anche quelle da camera vadano molto bene da latticizzare.
Caro maramouse, lo ben so!...scherzo!...hai ragione infatti sto per provarlo tramite un mio amico che me lo presterebbe in versione per camera da 2.5...
Comunque non intendevo che l'Ardent non andasse bene...va bene però non ho avuto la stessa sensazione di fiducia che mi ha lasciato la BB. Su percorsi scorrevoli l'Ardent va molto bene...
C'è qualcuno che ha una tabella riassuntiva con pesi e prezzi di gomme per all-mountain? Forse chiedo un pò troppo!!
Sono le stesse mie sensazioni (li ho in mescola 60 ed in frenata nn è che cambi tantissimo)...il crossmark vola.
Una piccola nota: se dai salti si atterra "storti", i tasselli laterali di queste gomme (parte dei quali sono dei piccoli tappi) si muovono parecchio e...fanno un rumoraccio incredibile...però sino adesso hanno sempre tenuto..
sarà che li monto sulla rigida e il pneumatico è parecchio sollecitato...
Ieri ho laticizzato la Ardent 2.25 al post. su cerchio largo 27mm(wtb laserdisctrail) - metodo eot.
è stato più facile di quanto mi aspettassi, anche se non sono riuscito con la pompa a mano, ho dovuto usare il compressore dal benzinaio. Con le gomme ust non ho mai avuto bisogno, sia su cerchi ust che su questi wtb.
Fino adesso non ha perso pressione e ha un volume più grosso di quanto pensavo prima di montarle(+- = HR 2.35 e Neveg.2.1). Certo, fanno un certo senso i tasselli piccoli e bassi... Domani la userò, speriamo.
Invece la HR 2,35 st42a latticizzata, dopo averla usata martedi, mi sa che non la toglierò mai.
è stato più facile di quanto mi aspettassi, anche se non sono riuscito con la pompa a mano, ho dovuto usare il compressore dal benzinaio. Con le gomme ust non ho mai avuto bisogno, sia su cerchi ust che su questi wtb.
Fino adesso non ha perso pressione e ha un volume più grosso di quanto pensavo prima di montarle(+- = HR 2.35 e Neveg.2.1). Certo, fanno un certo senso i tasselli piccoli e bassi... Domani la userò, speriamo.
Invece la HR 2,35 st42a latticizzata, dopo averla usata martedi, mi sa che non la toglierò mai.
ciao a tutti
io ora monto sulla mia giant reign 2:
- davanti: minion DH dual ply (42a) 2,5''
- dietro: high roller dual ply (60a) 2,35''
Obiettivo: alleggerire la bike e aumentare notevolmente scorrevolezza; motivo: stagione con percorsi molto tranquilli e conseguente aumento fase pedalata. Coppia consigliata?
cossmark 2.1 70a dietro e ardent 2.25 60a davanti potrebbe andare?
o
larsen TT xc dietro e ?? davanti?
o altro....
NOTA: uso camera
grazie mille
io ora monto sulla mia giant reign 2:
- davanti: minion DH dual ply (42a) 2,5''
- dietro: high roller dual ply (60a) 2,35''
Obiettivo: alleggerire la bike e aumentare notevolmente scorrevolezza; motivo: stagione con percorsi molto tranquilli e conseguente aumento fase pedalata. Coppia consigliata?
cossmark 2.1 70a dietro e ardent 2.25 60a davanti potrebbe andare?
o
larsen TT xc dietro e ?? davanti?
o altro....
NOTA: uso camera
grazie mille
come ho già detto in un precedente messaggio con un high roller 2.35 ant e un larsen tt 2.0 (non credo esista il 2.1) vai super tranquillo, non ho esperienze mie, ma di amici con cui condivido i miei giri in Liguria e di cui mi fido molto.
Salve a tutti !
ho una curiosità e non molto tempo per cercarla in questo topic infinito .... ma, a parità di sezione e mescola, è più scorrevole l' high roller o il minion ? grazie !
ho una curiosità e non molto tempo per cercarla in questo topic infinito .... ma, a parità di sezione e mescola, è più scorrevole l' high roller o il minion ? grazie !
Credo il Minion, ma di non molto, quello che fa la differenza è la mescola, col 60a davanti il Minion va su da solo, mentre l'HR 42a è già un po' meno scorrevole...
Credo il Minion, ma di non molto, quello che fa la differenza è la mescola, col 60a davanti il Minion va su da solo, mentre l'HR 42a è già un po' meno scorrevole...
oook ! grazie !
oggi ho usato l'ignitor 2.35 lust, latticizzato. a parte la pressione troppo alta, mi sembra buono, scorre bene anche se fa un gran casino. ero abituato all'eskar che è molto silenzioso. sale bene e in discesa per me è un pò piccolo di volume. devo dire che non è male ma ci vogliono più uscite. in curva per adesso mi sembra buono.
Ieri l'ho testata (dai 800 ai 2000m), anche se ho dovuto scendere sull'asfalto x gran parte. Non ha mai perso pressione, prima di scendere l'ho sgonfiata abbastanza e nonostante nelle curve ad alta velocità sentisse la spalla piegare non ha stallonato ne perso pressione. Scorre meglio del nevegal 2.1(ma lo usavo con camera), buona trazione in salita (era scontato) e in discesa su fondo sassoso tiene molto meglio di quanto mi aspettavo, anche in frenata, quasi ai livelli del nevegal. L'unico mio dubbio è, appunto, il piegamento della spalla...ma pesando 610gr mi sembra più che accetabile!
Dany, fammi sapere come ti trovi con il FAT ALBERT e poi potresti spiegarmi la differenza tra la versione EVOLUTION e NON EVOLUTION???
Tra:
MAXXIS HIGHROLLER
SCHWALBE ALBERT
GEAX DHEA
KENDA NEVEGAL
Tutte con sezioni comprese tra i 2.2 e i 2.35 con camera da montare all'anteriore di una front utilizzo ALL Mountain qual'è la più robusta come fianchi??? Visto che di pizzicature non ne voglio e visto che cmq come tenuta (grip) mi sembrano cmq abbastanza simili e valide?????
MAXXIS HIGHROLLER
SCHWALBE ALBERT
GEAX DHEA
KENDA NEVEGAL
Tutte con sezioni comprese tra i 2.2 e i 2.35 con camera da montare all'anteriore di una front utilizzo ALL Mountain qual'è la più robusta come fianchi??? Visto che di pizzicature non ne voglio e visto che cmq come tenuta (grip) mi sembrano cmq abbastanza simili e valide?????
Dipende dalle versioni, visto che praticamente tutte le coperture che hai elencato ne hanno più d'una. Per pizzicare all'anteriore comunque ce ne vuole.
- Stato