snake skin, 2 bar scarsi di pressione e la voglia stupida di far vedere agli amici discesisti quante cose avevo imparato cercando di stare dietro a Danybiker88 sulle pietre e sul tecnico... le ho tagliate in park, probabilmente avrò preso un po' troppo alla garibaldina qualche passaggio "tagliente". oltretutto non guido pulito, dato che é bastata qualche uscita per segnare tutti i fianchi delle HR 2 ply. ciaoEra una versione snake skin? Se sì sei veramente stato sfortunato o sei andato sulle lame di coltello, perchè io non ricordo quando ho squarciato l'ultima.
snake skin, 2 bar scarsi di pressione...
snake skin, 2 bar scarsi di pressione e la voglia stupida di far vedere agli amici discesisti quante cose avevo imparato cercando di stare dietro a Danybiker88 sulle pietre e sul tecnico... le ho tagliate in park, probabilmente avrò preso un po' troppo alla garibaldina qualche passaggio "tagliente". oltretutto non guido pulito, dato che é bastata qualche uscita per segnare tutti i fianchi delle HR 2 ply. ciao
le maxxis hanno in genere una buona spalla, anche le hutchinson da 2.3 sono robuste, le nevegal invece mi sembrano sottili, così come alcune geax.
guarda il peso...se sono troppo leggere da qualche parte hanno limato...
io non monterò più gomme da 2.3 che pesano meno di un kg (infatti ora ho hutchinson barracuda 2.3 da 1kg f&r e pronte in cantina per la primavera minon dhf 2.5 da 1.3kg e larsen 2.3 da 1kg), faticherò in salita ma sto sicuro in discesa!!!
ciao anch'io devo comprare due gomme tubless da montare sulle mie mavic crossmax sx che arriveranno con la canyon torque !!!!sono interessato alle barracuda da 2.3!!!!volevo sapere che modello hai preso e le specifiche(ma sono quelle con il logo mrc giallo o rosso),anche il prezzo vorrei sapere!!!!ma a prima vista come ti sembrano????
e cosa faccio,a questo punto avendo i crossmax sx tolgo le fat albert e le nb e ci metto 2 belle gomme tubless!questa scelta tra gomme (tubless e normalil) ho aperta in un topic,ma ho avuto rix molto poco chiare!!tu perché non me le consigli??io non prenderei tubeless....
e cosa faccio,a questo punto avendo i crossmax sx tolgo le fat albert e le nb e ci metto 2 belle gomme tubless!questa scelta tra gomme (tubless e normalil) ho aperta in un topic,ma ho avuto rix molto poco chiare!!tu perché non me le consigli??
, ma và su per i muri, pedalando anche in fuorisella non slitta mai!
Ehi, la trazione è notevolmente superiore, penso di averne finite a sufficenza di larsen per accorgermene!...E chi ti ha detto che montandolo dritto non faccia lo stesso?
Ehi, la trazione è notevolmente superiore, penso di averne finite a sufficenza di larsen per accorgermene!
Nono, la monto sulla dawg, ma è così non per scelta, ma per pigrizia, dato che mi sono sbagliato a montarla e l'ho lasciata così comè. Al prossimo rabbocco di lattice la giro! I vantaggi sono innumerevoli nella giusta direzione di montaggio....io mi accontento di quella che offre nel giusto senso di marcia.. avendo un carro con giunto horst, la ruota è sempre incollata al terreno..
Mi ero dimenticato che tu hai il rigidone...
Ora la mia configurazione è un minion dhf 2.35 42a 2ply all'anteriore, e un larsen tt 2.35 single ply 60a al posteriore.
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