Ovvio , l'umido non è il loro pane.. Ci ho girato per un paio di anni con le TT e poi adesso con le BB, con entrambi i copertoni sia davanti che dietro e sempre in ambito FR. Posso dire che è solo una questione di "abitudine", la sensibilità viene con il tempo... ovvio che all'inizio la sensazione di grip è ribaltata rispetto a gomme come DHF o HR..
Ocio solo che io mi sono trovato in difficoltà solo alla Doganaccia, ho trovato terreno molto duro e non mi sono goduto affatto la discesa, mentre all'abetone tutto ok. Giusto perchè sei in zona, così hai un metro di paragone in più.
Senti te! l'Abetone lo conosco bene! l'ultima volta c'ho lasciato 3 costole!
Diciamo che il 90% delle uscite AM che faccio, il fondo è sentiero battuto con ogni tanto sassi sporgenti, tratti tecnici rocciosi e pietraie... in questo ambiente come lo vedi il BB?
Lo monterò probabilmente al post sul Remedy. Sulla FR, per la bella stagione, monterò l'ardent 2.4 2ply.
All'abetone mi ci sono trovato da dio... Chiedi a Rolando .. sicuro che si ricorda ancora di me (e delle mie gomme)!
Se il fondo è tipo quello non ci sono problemi. Calcola che è cmq una gomma nata per le competizioni 4x, poche frenate e tanta velocità sui terreni battuti.
assomiglia un pò alla tioga yellow kirin che provai l'anno scorso al post e che trovai di un pesante...
Beh, senza offesa ma la tua affermazione lascia un po' il tempo che trova...
io usavo con discreto godimento la nevegal 2.1 ust al posteriore e questa sicuramente è più scorrevole...
Bisognerebbe capire quanto pesa e soprattutto con i copertoni, lavorare per paragoni solo all'occhio, per di più su foto, è poco utile
a quanto pare la versione 2.1 1ply pieghevole pesa sui 640gr
All'abetone mi ci sono trovato da dio... Chiedi a Rolando .. sicuro che si ricorda ancora di me (e delle mie gomme)!
Se il fondo è tipo quello non ci sono problemi. Calcola che è cmq una gomma nata per le competizioni 4x, poche frenate e tanta velocità sui terreni battuti.
Ecco una curiosità tanto per farmi un'idea... le bling bling in frenta/trazione le metteresti nel mezzo fra un HR e un Ardent?
Come osi mettere nel mezzo di queste due ottime gomme i BB?
Scherzo...
Secondo me frenano meno delle Ardent, ma sentiamo Fabio...
Ciao
Come osi mettere nel mezzo di queste due ottime gomme i BB?
Scherzo...
Secondo me frenano meno delle Ardent, ma sentiamo Fabio...
Ciao
ahahti spiego... sul nuovo mezzo ho delle rubber queen 2.2, all'ant in versione BC, dietro UST. Mentre per l'anteriore mi trovo tutto sommato bene (anche se il minion per me è un'altra cosa), dietro la RQ, pur garantendo una buona trazione, è un pò grossa (ha un ETRTO poco inferiore a un maxxis 2.5) e scorre poco. Buon comportamento in frenata.. Domani vorrei appunto provare, viste le condizioni di asciutto (spettacolo!!), a rimontare il minion 42a davanti e un ardent dietro 2.25 LUST. Ma siccome ho la Bling bling in arrivo, volevo capire cosa aspettarmi! L'ardent ad esempio è un buona gomma, tenuta in curva più che soddisfacente, ottima scorrevolezza ma non il max in frenata..soprattutto sull'umido
Capito. Adesso vediamo che dice Fabio. Spesso, è il mio punto di vista, nel valutare una gomma in trazione ed in frenata si considera la sola parte centrale quando a seconda del terreno che affrontiamo lavorano poi anche i tasselli laterali.
Ovviamente vale anche per il contrario: quando pedalo le Ardent le trovo scorrevoli finchè non entro nel terreno morbido, sottobosco muschioso, oppure come in questa stagione, con presenza di fanghetta leggera causa il disgelo, o manto erboso. Lì cominciano a fare attrito anche i tasselli laterali e la mia considerazione sugli Ardent scorrevoli (sopratutto per il 2.4) improvvisamente cambia...
Aggiungo, che è lo stesso per le HR.
P.S. anticipato da Fabio, ciao Fabio !!!
ardent 2.25 LUST dietro, Minion DHF 42a 2.5 davanti
Io idem stessa accoppiata, difatti sostituito l'HR davanti con il minion 60a 2.50 non ust su cerchio mavic st con lattice ed é andato perfettamente...grande accoppiata...penso dopo parecchi tentativi una delle migliori accoppiate in assoluto!Identico mio nuovo treno, ad eccessione che ho il 60a davanti
mai provato le ardent, quindi non mi pronuncio.
secondo me vanno bene ovunque, basta che non le porti su terreni tipo Garda (brecciolino, ghiaino alto)... l'effetto biglia penso sia molto marcato.
Trazione: dipende dalla pressione oltre che dalla tua tecnica di guida.
Frenata: con le semislick devi guidare/frenare molto più sull'anteriore, dietro rallenti ma non blocchi, quindi non posso giudicare. Dopo diverse stagioni con queste gomme, non mi ricordo neanche più le sensazioni in frenata di una gomma artigliata..
sono daccordo! per l'anteriore, il minion è, IMHO, la miglior gomma in assoluto... io ho preso per ora la versione UST 42a 2.5 latticizzato su cerchio iodine...pesantina, ma la rubber queen 2.2 1ply che avevo su sentivo che non mi sosteneva in curva e difatti ha una spalla decisamente fine.. tengo su questa fintanto che non mi arriva la minion 2.5 EXO 3C ordinata su hibike..che sarà la mia gomma definitiva!
al posteriore l'ardent 2.25 LUST non l'ho mai provata, sono curioso di vedere se regge con il mio peso... la spalla non mi è parsa poi troppo "carta velina", cmq non più fine delle Rubber Queen 2.2 UST che avevo su! Sicuramente però è molto più scorrevole!
L'ardent l'ho già provato con soddisfazione in versione 2.4 2ply 60a sulla bici da FR.
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