In tutto questo un buon jolly potrebbe essere il Larsen TT ....
In tutto questo un buon jolly potrebbe essere il Larsen TT ....da quanto si capisce dalle foto, sono stati ridisegnati sia i tasselli laterali che quelli centrali. I tasselli centrali hanno disegno a V a coppie, una centrale davvero, una di transizione. Questo forse garantisce una miglior prevedibilità in piega, soprattutto se montata all'ant. Poi c'è la scanalatura per migliorare il comportamento in frenata sui tasselli centrali e laterali. Ad una prima occhiata forse è una gomma più scorrevole dell'HR prima generazione, più volume d'aria, con disegno sempre piuttosto aperto, cosa positiva per scaricare il fango. Mi piacerebbe provare la versione 3C EXO (che ovviamente non viene importata in italia..) all'anteriore!
Crossmark mai provate, ma le Ardent 2.25 LUST sono le gomme più scorrevoli che abbia mai provato... a me piace sempre più una gomma più performante in frenata e, in questo, una gomma scorrevole pecca sempre.. freno poco con il post ma quando lo faccio non amo la sensazione di perdita di aderenza...
L'ardent 2.4 è una buona gomma, ma sull'umido e sul fango è una tragedia...
anche il larsen, non fa miracoli sul fangotasselli bassi e molto viciniIn tutto questo un buon jolly potrebbe essere il Larsen TT ....
In tutto questo un buon jolly potrebbe essere il Larsen TT ....
anche il larsen, non fa miracoli sul fangotasselli bassi e molto vicini
Guidando molto d'anteriore il posteriore non lo vedo così indispensabile...ma se fa pena non c'è guida "in avanti" che salvi...
Quello che mi preoccupa è la durata con quei tassellini.
Grazie a tutti per i consigli, guarderò anche quelle.
Ma le Michelin non se le fila nessuno?
nessuno ha mai usato il minion dhF al posteriore?
vero, ma si ritorna lì...io con il fango sempre in agguato il larsen non lo monterei mai...n
Folding. Pedalo un monocorona e ci tengo al peso.
La gomma pesa solo 700 grammi, ma anche ieri, sul tecnico/molto tecnico e con pressioni sotto le 2 atm nessun tipo di problema.
Fin'ora si comporta come un Telonix, ma col vantaggio di scorrere un pò meglio.
E' come vere qualcuno dietro che ti prende costantemente per il colletto della magli. Indubbiamente va benone sulle salite tecniche dove hai bisogno di grip ma per il resto, tralasciando le discese trialistiche, è troppo....anche in discesa
At dragorex !!! io l'ho provato e ho fatto una recensione qualche decina di pagine fa, Forse 20 addirittura. dando di volta in volta degli aggiornamenti. Mi ero riservato di giudicarlo meglio, perchè pensavo che riservasse delle sorprese anche negative. Invece per ora di negativo se così si può dire, forse la spalla. Anche se per ora non mi ha dato problemi di nessun tipo, così a sentirla sembra bella morbida. Per il resto è micidiale. Scorre benissimo, rispetto alla gazzaloddi che ho su un altro cerchio. Il consumo è dopo quasi 100 km fatti (misti asfalto pietraie, terra sassi rocce etc etc) impercettibile. La mescola sembra tenere tantissimo. Ma c'è da dire che finora è stata quasi estate. Ora inizia l'inverno vero, c'è da vedere da ora in poi se mi lascerà altrettanto soddisfatto. Senz'altro per quello che mi ha dato ora lo consiglio. Al posteriore non l'ho ancora provato dato che ho troppe gomme per il posteriore e generalmente le uso in sezione più piccola.
Ma se tanto mi da tanto immagino che sia divino.
Io personalmente verso l'inverno proverei un telonix iron cap, solo che c'è solo da 2.4, e non ust, quindi non so se è robusto abbastanza. O come dicevano più giù, anche l'excavator...Signori forumendoli esperti di gomme, qualcuno di voi ha testato la serie Michelin Wild grip'r/rock'r? Devo assolutamente cambiare coperture alla mia Uncle Jimbo, destinazione d'uso: roccioso 60% terra compatta/smosso7fango 40% in entrambi casi violentoooooooooo
Sono tra le candidate al posteriore. Attualmente uso HR 2.35 2ply e vorrei qualcosa di più pedalabile ma che non sacrifichi troppo il grip e (soprattutto) la resistenza per usi gravosi.
Davanti la scelta ricadrà quasi sicuramente su un Minion.
P.S: ulteriore domandina. Le Ardent sarebbero state le prescelte ma visto lo spessore dei tasselli mi hanno intimorito (sia per durata che per grip sul smosso o fango). I miei timori sono fondati?
Scusate se rompo con mille quesiti ma il cambio gomme diventa sempre più costoso e non vorrei ritrovarmi con gomme inadatte...e il portafoglio vuoto
Visto i requisiti di peso che cerchi volevo sapere se hai provato il Fat Albert (magari lo hai già detto e me lo sono perso)? Ho notato che abbiamo esigenze simili e avendolo appena preso e non ancora montato volevo un tuo parere.
IMHO, c'è di meglio su asciutto e di molto meglio su asciutto/bagnato, anche in casa Schwalbe, vedi il Muddy Mary ad esempio, che monto davanti da un paio d'anni in versione a mescola morbida e che trovo eccellente in quasi tutte le situazioni, (tranne che nei park dove preferisco il Minion......)
Io personalmente verso l'inverno proverei un telonix iron cap, solo che c'è solo da 2.4, e non ust, quindi non so se è robusto abbastanza...
Ah io l'ho visto sul sito della kenda, quindi allora niente di fatto....Sulla robustezza non avrei grossi dubbi, visto che pesa oltre 1 Kg.
Hai già trovato qualcuno che lo vende? Perchè in Italia ad esempio non ne è prevista l'importazione (al momento): http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5083310&postcount=4299
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?