Probabilmente Masserini non frena mai
Sarà una battuta, ma hai colto in pieno nel segno. L'HR tiene molto bene, è un binario finchè non
freni.
Quindi se giri su sentieri scorrevoli (e per scorrevole non intendo terra batuta, ma anche sentieri stile superenduro tipo Diano, Finale, ecc) ed hai il manico per lasciarla correre (ovvero non frenare in curva) è una signora gomma, ma se giri su sentieri tecnico-trialistici, iper ripidi, su terra dove per forza di cose scendi con i freni tirati, beh la tenuta è scarsa.
Due 'blasonati' bikers che spesso e volentieri danno pareri contrastanti sulla stessa gomma
Anche perchè non sempre si gira sugli stessi fondi e sulla stessa tipologia di sentiero.
Se sostiene che non c'é nessun punto morto in piega (cosa che molti altri dicono di avvertire qui sul forum) quantomeno mi interessa... anche perché se lo facesse solo per parlare necessariamente bene di maxxis basterebbe dire "HR perfetto dietro, minion perfetto davanti.."...
Infatti imho non è corretto parlare di punto morto in piega, perchè obiettivamente non è che si senta così tanto (a patto che ci sia)... Io parlerei di scarso grip quando si combinano presa di spigolo e frenata. In piega il grip è ottimo a qualsiasi velocità e fondo (fango escluso), sia su curve ampie che su curve strette, a patto di non frenare.
io, coem già scritto più volte, sto famigerato punto morto dell'hr l'ho solo letto sul forum ma mai riscontrato nell'uso della gomma (provato in passato HR 2,50 2ply 42a, 2,35 2ply 42a, 2.35 lust).
Il suo vero punto debole per me è sul viscido, scivoloso...in questa situazione sì che lo sento partire via di lato....mentre già con il fango è meglio di altre gomme in quanto scarica bene il fango (il minion si impacca di più ad esempio).
ma dire in termini generali ed assoluti che il punto morto c'è e se freni in piega cadi giù mi pare un azzardo.
Questo è il punto...
Sul fango il fatto che tenda a scivolare è dovuto al disegno. I tasselli centrali a taglio non contribuiscono a prendere sul fango e il grip è garantito solo da quelli laterali che essendo molto ravvicinati non affondano più di tanto...
Insomma non si impacca, ma resta comunque una gomma prevalentemente da asciutto (la differenza rispetto ad altre gomme più specifiche è abissale).
quoto ed aggiungo dicendo che l' HR ti "salva" quando l'avantreno perde aderenza e scappa via in curva per colpa di fango o foglie mentre con il nevegal vai giù ...
Progressivo nel perdere grip senza dubbio, ma sul fango non ha molta tenuta...
Non ho esperienza in merito...conoscendo solo il Nevegal...e a dire di chi le ha provate entrambe dicono che il Nevegal è una gomma + "facile"...o-o
Anche secondo me l'HR davanti non è una gomma facile, per il discorso che devi lasciarla correre senza frenare.
Dietro il discorso cambia radicalmente e anzi la tendenza a perdere grip quando si frena può essere anche positiva (permette di intraversare la bici in entrata di curva o permette di chiudere la traiettoria in caso di errore con una semplice pinzata per esempio).
(ovviamente non è colpa della gomma, ma del peso mal distribuito) IMHO
(che saluto).
)
...non rompeti + di tanto che non connetto bene...
