Gomme per All Mountain - parte terza

[Il Matty]

i cerchi xt sono tubeles quindi non devi far latro che montare la gomma metti un po di acqua e sapone sul tallone delle gomme per facilitare il tallonamento
con un compressore ci metti un attimo

io però il sigle ply lo vedo un po troppo deboluccio di spalla da latticizzare

Prodotti MTB scontati

 

[frenk]

ormai praticamente tutte le valvole ust sono smontabili ... quindi non occorre impazzire versando il lattice dal tallone della gomma .. o prima di farla tallonare .. rischiando di spruzzare lattice ovunque se non tallona bene ... o dopo aver tallonato .. dovendo riaprire apposta per inserire il lattice .... basta smontare la valvola .. gonfiare fino a far tallonare (senza valvola tallona anche più facilmente) ... tirare via il raccordo di pompa/compressore .. quindi la gomma si sgonfia ma resta tallonata ..... e infilare il lattice dal foro della valvola smontata tramite una siringa

2 minuti di lavoro ... risultato pulito e sicuro

ps .... per evitare che togliendo la siringa dopo aver sparato dentro il lattice .. si formi la classica bolla che sporca il cerchio .... basta tirare indietro un pelo lo stantuffo della siringa prima di sfilarla dalla valvola ... ovviamente dopo ogni inserimento di lattice

 

[Gove]

grazie mille .

ne approfitto per un altra domanda stupida, il senso di rotazione dell'anteriore è sempre quello di scorrimento o si può mettere anche in trazione ?

la gomma è una minion

 

[Lava]

grazie mille .

ne approfitto per un altra domanda stupida, il senso di rotazione dell'anteriore è sempre quello di scorrimento o si può mettere anche in trazione ?

la gomma è una minion

e a cosa ti serve la trazione sulla ruota anteriore??? forse hai una bici a 2 rote motrici???

scherzi a parte: NO, l'anteriore delle lavorare bene in frenata e in curva, metterla nel senso della trazione non avrebbe senso...

almeno così ho sempre saputo e mi pare anche logico..

 

[Vudienne]

Su Hibike ho trovato un High Roller 2.35 da mettere all'anteriore con un Ardent 2.25 per il posteriore. Entrambi tubelessi. Sembravano essere un'accoppiata ben funzionante per taluni forumendoli. Al posteriore c'è disponibilità anche del Crossmark 2.25 - che a me sembra più scorrevole, ma non so quanto tiene poi sulla roba più scassata / pendente...

Io ho la stessa accoppiata lust (ardent 2.25post + highroller 2.35ant) e non mi sconfinfera.
O meglio, l'ardent è una gran gomma, va benissimo e te la consiglio, ma è l'highroller che non mi convince. Ha un gran grip, e una ottima tenuta in curva veloce su terreno morbido (es. sottobosco) ma, IMHO, piuttosto scarso sul lento, sul tecnico, sulle pietraie, su roccia e su ghiaino (es. forestali). Prima montavo l'ardent anche all'anteriore e mi trovavo decisamente meglio.
Forse l'HR è troppo stretto, forse è troppo duro, più probabilmente non è una gomma da anteriore. Proverò a girarle, altrimenti se qualcuno vuol fare un cambio...

 

[Gingig]

Io ho la stessa accoppiata lust (ardent 2.25post + highroller 2.35ant) e non mi sconfinfera.
O meglio, l'ardent è una gran gomma, va benissimo e te la consiglio, ma è l'highroller che non mi convince. Ha un gran grip, e una ottima tenuta in curva veloce su terreno morbido (es. sottobosco) ma, IMHO, piuttosto scarso sul lento, sul tecnico, sulle pietraie, su roccia e su ghiaino (es. forestali). Prima montavo l'ardent anche all'anteriore e mi trovavo decisamente meglio.
Forse l'HR è troppo stretto, forse è troppo duro, più probabilmente non è una gomma da anteriore. Proverò a girarle, altrimenti se qualcuno vuol fare un cambio...

Forse sul lento tennico va meglio una gomma con tasselli un pelo più piccoli e fitti.
Insomma, con più spigoli di presa....

 

[vndlrt]

Io non riesco a trovare il senso di gomme da 2,4\2,5" per uso AM (come da titolo della discussione).

Soprattutto se poi si prendono delle 2,4" leggere e ci si lamenta di forare o perdere tasselli. Se poi non si hanno le gambe allenate, si arriva in cima in preda ad allucinazioni e dopo in discesa si scende come un sacco di patate in balia del percorso e della bici perché non si hanno più le forze.

Per la mia esperienza e secondo me (opinione puramente soggettiva quindi che è ben lungi dal voler offendere qualcuno) le Nevgal 2,35" son il limite massimo per fare giri pedalati. Per capirsi diciamo da 50km e 2000m di dislivello con terreni che vanno dai tratti in asfalto per raggiungere la base della montagna al sentiero più scassato.

Perché a questo punto penso che si dovrebbe cambiare il titolo in gomme per Enduro visto che sembra che tutti pedalino gomme da 3" per 3000m di dislivello e poi si buttino per i sentieri come Sam Hill su un tracciato da DH.

mi trovi molto in sintonia, non fosee altro che i nevegal 2.1-2.35 ust me li pedalo, come ben sai... e devo dire che per giri lunghi e misti (dove c'è la dolomite ma magari c'è anche la carrareccia scassata e il tratto di asfalto) sono duri da portare su. certo ripagano un discesa (sabato a pressione di 1.3, gran botta su un ponte e non han ceduto...).

li considero anche io un "limite" oltre il quale io non andrei.

putroppo però ci sono tante variabili sulla quale si incorre parlando di gomme:
- ertro e misure reali
- mescole
- disegno battistrada
- peso
- rinforzi e spessori
la loro combinazione crea gomma differente anche se il nome è lo stesso (basti pensare a cosa succede ad un higroller 70 2.1, praticamente da xc puro contro un 2.5 supertacky 2 ply)

insomma: un casino! se poi pensiamo anche alla variabile umana (gamba, testa, predilezione per gomma pesante-scorrevole...) e al concetto di AM che è tra i più vari (anche per il percorso in sè, oltre che per come lo si intende...) beh: normale il caos

concordo però su una cosa: anche io ho spesso la sensazione che si tenda a scivolare più verso l'enduro o il freeride in certe considerazioni.

per me AM significa percorso vario, in cui la componente discesa e salita si pareggiano (a importanza), fondi differenti, tratti anche a spinta, forti dislivelli... ecco perchè penso che la gomma polivalente e resistente sia fondamentale.

forse mi sono dilinguto... sorry....

 

[il gatto]

Ciao a tutti,
sto cercando una gomma posteriore da usare solo in estate nei Bike Park. Ho visto su CRC un buon prezzo sul Dissent solo che leggo che ha la carcassa da 27 TPI, secondo voi va bene per uso discesa? che differenza di comportamento può avere con i Maxxis 60 TPI che uso di solito?

 

[BeerMaster]

Ciao a tutti,
sto cercando una gomma posteriore da usare solo in estate nei Bike Park. Ho visto su CRC un buon prezzo sul Dissent solo che leggo che ha la carcassa da 27 TPI, secondo voi va bene per uso discesa? che differenza di comportamento può avere con i Maxxis 60 TPI che uso di solito?

È più gnucco ma dovrebbe essere più resistente ai tagli e alle abrasioni. Se è a singolo spessore però non sarà come un Maxxis a spessore doppio anche se a tpi inferiore...

 

[stambtena]

per me AM significa percorso vario, in cui la componente discesa e salita si pareggiano (a importanza), fondi differenti, tratti anche a spinta, forti dislivelli... ecco perchè penso che la gomma polivalente e resistente sia fondamentale.

sono perfettamente d'accordo con quello che dici, perché anch'io sono orientato verso la gomma polivalente. ma qui casca l'asino: la gomma polivalente probabilmente non esiste, e l'unico modo per trovarla è provare gomme diverse ogni volta che le devi cambiare, e quindi spendere soldi anche alla cieca.

 

[andrea66]

Io ho la stessa accoppiata lust (ardent 2.25post + highroller 2.35ant) e non mi sconfinfera.
O meglio, l'ardent è una gran gomma, va benissimo e te la consiglio, ma è l'highroller che non mi convince. Ha un gran grip, e una ottima tenuta in curva veloce su terreno morbido (es. sottobosco) ma, IMHO, piuttosto scarso sul lento, sul tecnico, sulle pietraie, su roccia e su ghiaino (es. forestali). Prima montavo l'ardent anche all'anteriore e mi trovavo decisamente meglio.
Forse l'HR è troppo stretto, forse è troppo duro, più probabilmente non è una gomma da anteriore. Proverò a girarle, altrimenti se qualcuno vuol fare un cambio...

metti l'hr lust al post e all'ant prova la minion mountain2,50 exo, è forse la migliore accoppiata x am che ho mai provato....

 

[cavanenghi]

metti l'hr lust al post e all'ant prova la minion mountain2,50 exo, è forse la migliore accoppiata x am che ho mai provato....

STRAQUOTO é davvero il top...

 

[FABIO74]

metti l'hr lust al post e all'ant prova la minion mountain2,50 exo, è forse la migliore accoppiata x am che ho mai provato....

anch'io avevo la stessa coppia...ma ieri ho montato sull'ant. il butcher SX 2.35....non ancora provato, però....

 

[Vudienne]

metti l'hr lust al post e all'ant prova la minion mountain2,50 exo, è forse la migliore accoppiata x am che ho mai provato....

Il minion da 2.35 è troppo stretto ?!? Che dite? Considerate che ho una Zesty con forca da 32 e 150 di escursione e 13 kili di peso.
Inoltre: posso latticizzare o la minion preferisce la camera?

 

[kikhit]

metti l'hr lust al post e all'ant prova la minion mountain2,50 exo, è forse la migliore accoppiata x am che ho mai provato....

è un'accoppiata molto interessante...hr sia 2ply che lust al post lo conosco bene...però mi lascia un po' perplesso la mescola 60a del mion exo...duretta per i miei gusti.

 

[motobimbo]

Il minion da 2.35 è troppo stretto ?!? Che dite? Considerate che ho una Zesty con forca da 32 e 150 di escursione e 13 kili di peso.
Inoltre: posso latticizzare o la minion preferisce la camera?

io l'ho preso per il davanti della 55 che ha più o meno le stesse caratteristiche della tua LPR...secondo me dovrebbe essere appropriato (io uso camera), ma non posso esserne certo perchè lo devo ancora montare.

 

[andrea66]

è un'accoppiata molto interessante...hr sia 2ply che lust al post lo conosco bene...però mi lascia un po' perplesso la mescola 60a del mion exo...duretta per i miei gusti.

anch'io quando l'ho preso all'inizio di giugno ho pensato che avrebbe potuto essere un pelino duretto per i miei gusti (abituato come sono al minion st 2ply all'ant. della fury e alla MM GG che ho avuto sull'ant del nomad per tutto l'inverno), e così ho acquistato in rete anche il 3C che però è tuttora impacchettato. Con il minion exo (60a) ci ho pedalato per 4 giorni sulle dolomiti a fine giugno (le foto le trovi nella sez. Umbria/marche sul tread OMC passion) e ci ho fatto alcune uscite di un giorno sui sibillini e l'ho trovato ottimo in tutti i frangenti: pietraia, fondo compatto veloce, fondo smosso con sassi, con foglie, rami, radici, erba alta ecc.
Considerata la tenuta, il peso, che si latticizza in un minuto, che l'ho tenuto sempre tra i 2.1 e 1.8 e non ho mai avuto problemi , penso che sia un'ottima gomma.

 

[kikhit]

anch'io quando l'ho preso all'inizio di giugno ho pensato che avrebbe potuto essere un pelino duretto per i miei gusti (abituato come sono al minion st 2ply all'ant. della fury e alla MM GG che ho avuto sull'ant del nomad per tutto l'inverno), e così ho acquistato in rete anche il 3C che però è tuttora impacchettato. Con il minion exo (60a) ci ho pedalato per 4 giorni sulle dolomiti a fine giugno (le foto le trovi nella sez. Umbria/marche sul tread OMC passion) e ci ho fatto alcune uscite di un giorno sui sibillini e l'ho trovato ottimo in tutti i frangenti: pietraia, fondo compatto veloce, fondo smosso con sassi, con foglie, rami, radici, erba alta ecc.
Considerata la tenuta, il peso, che si latticizza in un minuto, che l'ho tenuto sempre tra i 2.1 e 1.8 e non ho mai avuto problemi , penso che sia un'ottima gomma.

ma infatti anche a me attira molto come alternativa al MM GG...quando questo che ho su ora finisce (penso subito dopo l'estate) quasi quasi lo provo..

 

[Vudienne]

sto spendendo di piu in gomme che ne a comprar la bicicletta intera c'è qualcosa che non va...

 

[andrea66]

ma infatti anche a me attira molto come alternativa al MM GG...quando questo che ho su ora finisce (penso subito dopo l'estate) quasi quasi lo provo..

come alternativa al MM gg forse è più consono il 3C (sempre exo ovviamente), oppure il MM trailstar (ce l'ho sulla seconda coppia di ruote) che è un pelino meno morbido del vecchio GG ma tiene molto bene e si consuma meno velocemente.