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Anche per me è così.. ..ne vedo anch'io a volte, se non sono profondi non danno problemi.
Ciao.
Marcello.
Gomme per All Mountain - parte settima
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
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Anche per me è così.. ..ne vedo anch'io a volte, se non sono profondi non danno problemi.
Ciao.
Marcello.
Si, anche d'inverno, mai avuto problemi o sentito la necessità di dover mettere na Trailstar dietro.
Io lo uso e va benissimo!
È dentro da oltre 12 mesi ed è ancora liquido.. Qualcosa non torna!
Inviato da Motorola StarTac 128 GB
o-o Meglio cosi', pensavo di aver beccato un copertone difettoso!
E il Pacestar grippa a sufficienza sul bagnato (anche rocce dico)?
Secondo me si, su roccia bagnata non ho avuto problemi, sulle radici invece scivola, ma li scivola tutto, son peggio di una lastra di giaccio....
andrea1966
Biker incredibilis
Ho trovato ancora un altro taglio simile, e si vede anche un poco di tela 
ma possibile? La gomma ha 1 mese!
ma possibile? La gomma ha 1 mese!
Ho trovato ancora un altro taglio simile, e si vede anche un poco di tela
Mail alla Schwalbe.
Fatto, scritto sia Schawlbe che a BikeDiscount dove ho comprato la gomma. Qui la foto dell'altro taglio.
Se non altro mi hanno risposto molto velocemente che: "a giudicare dalle foto, sembra che i tagli siano stati provocati da ostacoli taglienti o appuntiti. La versione Snakeskin non ha protezione contro questi tagli, mentre la Super Gravity si. Per cui non riconosciamo nessun problema con il prodotto".
Ho sentito anche altra gente e secondo loro il problema e' dovuto a una mescola vecchia. In effetti quando ho montato il copertone c'erano i segni tipici di quando li tieni ripiegati per molto tempo.
Ho sentito anche altra gente e secondo loro il problema e' dovuto a una mescola vecchia. In effetti quando ho montato il copertone c'erano i segni tipici di quando li tieni ripiegati per molto tempo.
ribadisco il mio pensiero: Scwalbe meravigliosa per il sottobosco, ambienti flow e pedalati "facili", oppure Vert in cui non si pone il problema di peso in salita (copertoni supergravity e compagnia)
quando ci sono pietraie, ambienti dolomitici/alpini: Maxxis...
non può essere che i tasselli continuino a staccarsi anche sui nuovi modelli (e ricordo che già il Fat Albert aveva questo problema), per non parlare dei tagli (ho appena cestinato il secondo e ultimo hans dampf trail! tagliato in semplice carrareccia!!!)
da domani provo uno specialized (butcher sx... latticizzato)
quando ci sono pietraie, ambienti dolomitici/alpini: Maxxis...
non può essere che i tasselli continuino a staccarsi anche sui nuovi modelli (e ricordo che già il Fat Albert aveva questo problema), per non parlare dei tagli (ho appena cestinato il secondo e ultimo hans dampf trail! tagliato in semplice carrareccia!!!)
da domani provo uno specialized (butcher sx... latticizzato)
speriamo...
al posteriore provo un HR II tr-maxterra da 2.3: in genere preferisco copertoni più tassellati, ma sono ancora alla ricerca del compromesso...
davanti invece devo dire che il mio preferito è il Minion 2.5 supertacky: il Butcher SX è molto simile... tasselli leggermente più spaziati, e mescola da 50 al centro... vediamo... Spero solo che tenga pressioni basse, perchè il limite del minion era lo stallonamento a 1,7 bar...
a gamba pronta però vorrei provare il "doppio minion 2.3 TR" e capire se davvero è così impedalabile come coppia!
Non so.. ..ultimamente non sto più usando Schwalbe, ma credo che la storia dei tagli vada più "a fortuna"..
A me e a Ermes qualche anno fa', nel giro di un paio di settimane si sono tagliati entrambi gli HighRoller (2ply!!) che avevamo preso assieme, e messo da poco al posteriore; la cosa ci aveva fatto pensare al momento che Maxxis fosse debolissimo nonostante il peso, rispetto al FA che usavamo allora e che pesava oltre 3 etti in meno.. In realtà era probabilmente solo una coincidenza, perchè poi non ci è più capitato di tagliare copertoni di quel peso, ed abbiamo anche riprovato Maxxis entrambi..
Ciao.
Marcello.
salve a tutti! :)
una domanda veloce...
può essere che le gomme possono essere non perfettamente tonde e danno l'impressione che il cerchio sia storto?
anche perche sto parlando di un cerchio anteriore...
quando ieri le mazzate le ho prese al posteriore ed é perfetto...
adesso ho improvvisato una staffetta per centrare il cerchio e questo sembra apposto...
per non parlare che la gomma sembra essere anche sbilanciata nel peso...
P.S.
su canale da 19mm
l'ardent 2.25 lust taglia 54mm
l'advantage 2.1 lust taglia 49/50mm
una domanda veloce...
può essere che le gomme possono essere non perfettamente tonde e danno l'impressione che il cerchio sia storto?
anche perche sto parlando di un cerchio anteriore...
quando ieri le mazzate le ho prese al posteriore ed é perfetto...
adesso ho improvvisato una staffetta per centrare il cerchio e questo sembra apposto...
per non parlare che la gomma sembra essere anche sbilanciata nel peso...
P.S.
su canale da 19mm
l'ardent 2.25 lust taglia 54mm
l'advantage 2.1 lust taglia 49/50mm
Può darsi non sia tallonata bene.
Appena montata portare ad atmosfere alte finchè fa TAC poi sgonfi alla pressione che vuoi.
Appena montata portare ad atmosfere alte finchè fa TAC poi sgonfi alla pressione che vuoi.
Allora devo tenere sotto controllo il mio RockRazor, anche quello non mi sembra che sia nuovissimo...
grazie ami!
l'ho tallonata con neutro roberts hahaha
con il compressore e ho verificato entrambe le gomme...
ecco un video appena fatto (p.s. abbassate il volume)
https://youtu.be/jrTZP-3d9q8
andrea1966
Biker incredibilis
controllerò bene pure il mio quando lo monterò. il mio fat albert trailstar non ha nessun segno simile dopo oltre un anno d' uso.
- Stato