Gomme per All Mountain - parte settima
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Come alternativa all'ardent, più aggressivo e consistente, considera il wild grip advanced di Michelin in mescola gum x.. io mi ci sto trovando da dio
Usato per la prima volta sabato, sempre al posteriore. M'è parso un buon compromesso, ma non avendolo testato sui miei soliti giri (ero in trasferta sull'alto Garda) aspetto ad esprimere un giudizio.
Di sicuro per ora che il peso è buono (1012) e la tenuta dell'aria ottima anche senza lattice. Nel breve tratto su asfalto a fine giro (~3km) per tornare a Riva, m'è parso piuttosto scorrevole, considerato che non sono stato a rigonfiare dopo la discesa per così poco trasferimento..
Ciao.
Marcello.
andrea1966
Biker incredibilis
Avevo le TK da 2.4 montate sulla Capra.Dietro le ho sostituite subito perche' troppo larghe per me e invece tenute davanti.CHE DELUSIONEEEEEEEEE.Ebbene su roccie e radici umide sono delle saponette.Scappano via senza indugio.Dopo una brutta caduta causa la non tenuta su un sasso,da notare che col laDHF ST e Charge sullo stesso sasso sempre ok,le ho cambiate con le Charge.D'altra parte con una sola mescola,blach chili, devi raggiungere un compromesso su tutto.Secondo me sono buone invece dietro.Io avevo provato le Mountain King e le Der Baron.Sicuramente le MK sono un buon compromesso tra grip e scorrevolezza rispetto alle DB.Sono indeciso fra le gomme in questione, per la mia bike da enduro.
I percorsi in discesa sono talvolta tecnici, e spesso rocciosi (zona Alto Garda e Trentino meridionale). I Trail King mi dicono essere delle ventose, ma che si consumano molto velocemente.
La cima dei trail me la devo guadagnare, dunque il discorso scorrevolezza è importante quanto il grip notevole in discesa.
Grazie.
Si leggono spesso frasi del tipo "voglio una gomma che grippi abbestia ma che scorra da favola". Ebbene, gomme del genere non ne esistono, o meglio, esistono dei compromessi.
Se vuoi la gomma scorrevole per definizione, dietro monti una semi slick (es. Rock Razor, Slaughter o il prossimo Minion SS) ma con la consapevolezza che il posteriore potrebbe andare per i fatti suoi in curva o sul ripido. Chiaramente queste non sono gomme adatte per l'inverno a meno che uno non voglia prendersi dei rischi. Mi chiedo comunque se il Minion SS MaxxTerra offra qualcosina in termini di grip rispetto ad una mescola Pacestar.
Poi ci sono degli ottimi compromessi tra scorrevolezza e tenuta, come il nuovo Nobby Nic di cui si parla molto bene e che ho intenzione di provare.
Sull'anteriore invece credo ci sia poco da studiare, ci vuole una gomma tassellata e grippante.
Sempre sul posteriore invece d'inverno tutti i discorsi sulla scorrevolezza vanno a farsi benedire, per rispondere ad [MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] io di solito nei mesi freddi giro con l'HR2 o con l'HD, con buona pace della "scorrevolezza" ma badando sempre a non montare gomme da 1 kg.
Se vuoi la gomma scorrevole per definizione, dietro monti una semi slick (es. Rock Razor, Slaughter o il prossimo Minion SS) ma con la consapevolezza che il posteriore potrebbe andare per i fatti suoi in curva o sul ripido. Chiaramente queste non sono gomme adatte per l'inverno a meno che uno non voglia prendersi dei rischi. Mi chiedo comunque se il Minion SS MaxxTerra offra qualcosina in termini di grip rispetto ad una mescola Pacestar.
Poi ci sono degli ottimi compromessi tra scorrevolezza e tenuta, come il nuovo Nobby Nic di cui si parla molto bene e che ho intenzione di provare.
Sull'anteriore invece credo ci sia poco da studiare, ci vuole una gomma tassellata e grippante.
Sempre sul posteriore invece d'inverno tutti i discorsi sulla scorrevolezza vanno a farsi benedire, per rispondere ad [MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] io di solito nei mesi freddi giro con l'HR2 o con l'HD, con buona pace della "scorrevolezza" ma badando sempre a non montare gomme da 1 kg.
Davanti non scendere a compromessi mescola piu' tenera che puoi,fianchi belli sostenuti per scendere di pressione e tassellatura tosta.
andrea1966
Biker incredibilis
concordo col discorso tassellatura e compromesso grip / scorrevolezza.
non capisco chi cerca scorrevolezza in salita per poi perdere grip in discesa. io scelgo l' esatto contrario : fatico un po di più salendo ma ho una gomma che tiene molto in discesa.
è anche una questione di sicurezza, imho
come dici tu, la gomma che dia grip e scorra bene non esiste ... però io l' ho quasi trovata ed è congeniale alle mie caratteristiche ed al mio modo di pedalare.
so che sai di cosa parlo .
Sono sostanzialmente d'accordo MA dipende molto anche da come si utilizza la MTB, se per escursioni con gli amici o in ambito enduro race. Seconda cosa che tipo di bici hai..
Soprattutto al posteriore io utilizzo gomme di sostanza (supergravity di schwalbe o advanced di michelin) per ridurre la probabilità di:
- rovinare i cerchi
- stallonare/forare
con la possibilità di diminuire sensibilmente la pressione e aumentare quindi il grip e la comodità.
Il discorso telaio è poi delicato: in attesa della Spartan, sto usando da 5 mesi una Production Privè Shan.. su di una front da enduro per me è impensabile non utilizzare al post una gomma a doppia carcassa o cmq a carcassa rinforzata.. in tal caso la gomma da Kg ci sta sempre!
Sulla scorrevolezza, la scelta è molto soggettiva.. io d'estate uso con soddisfazione gomme molto scorrevoli a discapito della tenuta/trazione (rock razor, wild grip) perchè amo il posteriore sbacchettante!
concordo col discorso tassellatura e compromesso grip / scorrevolezza.
non capisco chi cerca scorrevolezza in salita per poi perdere grip in discesa. io scelgo l' esatto contrario : fatico un po di più salendo ma ho una gomma che tiene molto in discesa.
è anche una questione di sicurezza, imho
come dici tu, la gomma che dia grip e scorra bene non esiste ... però io l' ho quasi trovata ed è congeniale alle mie caratteristiche ed al mio modo di pedalare.
so che sai di cosa parlo .
sono scelte... io se posso, sceglo sempre la gomma che mi fa durare meno fatica a salire.. meno fatica significa maggiore lucidità in discesa che mi aiuta maggiormente a superare le eventuali difficoltà che derivano dalla scelta della gomma!
andrea1966
Biker incredibilis
beh, io la lucidità la recupero con qualche minuto di sosta e magari ne approfitto per fare qualche foto o mangiare un boccone o più semplicemente per aspettare qualcuno che si sia attardato.Sono sostanzialmente d'accordo MA dipende molto anche da come si utilizza la MTB, se per escursioni con gli amici o in ambito enduro race. Seconda cosa che tipo di bici hai..
Soprattutto al posteriore io utilizzo gomme di sostanza (supergravity di schwalbe o advanced di michelin) per ridurre la probabilità di:
- rovinare i cerchi
- stallonare/forare
con la possibilità di diminuire sensibilmente la pressione e aumentare quindi il grip e la comodità.
Il discorso telaio è poi delicato: in attesa della Spartan, sto usando da 5 mesi una Production Privè Shan.. su di una front da enduro per me è impensabile non utilizzare al post una gomma a doppia carcassa o cmq a carcassa rinforzata.. in tal caso la gomma da Kg ci sta sempre!
Sulla scorrevolezza, la scelta è molto soggettiva.. io d'estate uso con soddisfazione gomme molto scorrevoli a discapito della tenuta/trazione (rock razor, wild grip) perchè amo il posteriore sbacchettante!
sono scelte... io se posso, sceglo sempre la gomma che mi fa durare meno fatica a salire.. meno fatica significa maggiore lucidità in discesa che mi aiuta maggiormente a superare le eventuali difficoltà che derivano dalla scelta della gomma!
vedremo come una gomma scorrevole come il rock razor cambierà il mio modo di pedalare.
su 40 km di gara, la differenza tra una gomma scorrevole (tipo rock razor) o decisamente più lenta (HR2) si sente molto ed è un affaticamento progressivo che cresce al passare dei KM..è una fatica che cmq ti senti sulle gambe ad ogni pedalata e che non recuperi stando 5 min in più fermo. intendevo dire questo :)
In ogni caso io la prima volta che ho utilizzato il rock razor sono rimasto sorpreso dalla cmq buona trazione nonostante i tasselli centrali siano molto bassi.
[MENTION=51174]newnoise[/MENTION] io sono un campione poco rappresentativo, "enduro race" non so neanche dove stia di casa , uso ancora le camere e non ho mai bozzato un cerchio (c'e' da dire che i miei salti non superano i 20 cm). Mi piace l'aspetto "escursionistico" della MTB ma mi piace anche andare (relativamente) spedito in discesa. Per i motivi di cui sopra non sento il bisogno di gomme SG, ma come ho sempre specificato e' chiaro che non abbiamo tutti le stesse esigenze. Probabilmente se girassi con il tubeless andrei anch'io di SG.
, uso ancora le camere e non ho mai bozzato un cerchio (c'e' da dire che i miei salti non superano i 20 cm). Mi piace l'aspetto "escursionistico" della MTB ma mi piace anche andare (relativamente) spedito in discesa. Per i motivi di cui sopra non sento il bisogno di gomme SG, ma come ho sempre specificato e' chiaro che non abbiamo tutti le stesse esigenze. Probabilmente se girassi con il tubeless andrei anch'io di SG.
sono piacevolmente sorpreso della scorrevolezza
ho una 29" con NN 2.35 - vabbè che è davanti, ma io son abituato a bici da Xc e gomme idem.
In attea del Minios SS... mi sa che provo anche io il RR dietro... prova a dire per dove?
In attea del Minios SS... mi sa che provo anche io il RR dietro... prova a dire per dove?
oh Lando!! anche io lo monto sulla frontina a monteriggioni... tanto l'aderenza del post è l'ultimo dei miei problemi con la Shan!!!
- Stato