Non vorrei passare per quello che deve per forza avere ragione ma vorrei aggiungere che le mie Ardent hanno avuto mediamente un paio di rattoppi che non si sono mai scollati.
Gomme per All Mountain - parte settima
- Creatore Discussione tostarello
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Non vorrei passare per quello che deve per forza avere ragione ma vorrei aggiungere che le mie Ardent hanno avuto mediamente un paio di rattoppi che non si sono mai scollati.
Attratto dal prezzo ( 21€ circa) e dalla necessità di una gomma posteriore invernale, ho deciso di provare sta wild rock:
preciso che è la prima versione del wild rock, quella con la carcassa non rinforzata e con la mescola diversamente morbida
visto il prezzo, mi aspettavo una mescola tipo plastica, o tipo le versioni performance di schwalbe, ma speravo comunque in una tenuta decente, visto il battistrada aggressivo.
Questa gomma va a sostituire il maxxis DH-R II 2.30 exo su cerchi ZTR flow latticizzati ( da 26").
Nessun problema per il montaggio...gomma montata a mano e tallonata con tre colpi di compressore.
sul cerchio flow, la gomma è leggermente più larga e alta di spalla del dh-r II, saremo sui 58/59 mm.
Conoscendo piuttosto bene la mia zona, so dove andare per testare i materiali, quindi fondo viscido, rocce tipo saponetta e un bel tratto di 30 metri il leggera salita e discreta contropendenza sempre fangoso che raramente riesco a fare tutto in sella.
Ebbene, sta gomma ha una trazione sul viscido davvero molto buona, molto molto superiore al dh-r II; sul tratto fangoso non ha mai perso trazione, nemmeno quando ho provato a dare decisi colpi di pedale ...
la trazione non manca mai nemmeno in piega; un simile battistrada non ha ovviamente problemi in frenata; come scorrevolezza direi che è un pò meglio del dh-r II.
il cornering è particolare, nel senso che come i tasselli laterali cominciano a far presa, si ha la sensazione che la bici venga tirata giù in piega...
il peso rimane entro i miei canoni di gomma pedalabile, sui 750 grammi circa.
la carcassa è piuttosto esile sui fianchi, ma molto spessa in corrispondenza del battistrada.
al momento direi 21€ ben spesi
preciso che è la prima versione del wild rock, quella con la carcassa non rinforzata e con la mescola diversamente morbida
visto il prezzo, mi aspettavo una mescola tipo plastica, o tipo le versioni performance di schwalbe, ma speravo comunque in una tenuta decente, visto il battistrada aggressivo.
Questa gomma va a sostituire il maxxis DH-R II 2.30 exo su cerchi ZTR flow latticizzati ( da 26").
Nessun problema per il montaggio...gomma montata a mano e tallonata con tre colpi di compressore.
sul cerchio flow, la gomma è leggermente più larga e alta di spalla del dh-r II, saremo sui 58/59 mm.
Conoscendo piuttosto bene la mia zona, so dove andare per testare i materiali, quindi fondo viscido, rocce tipo saponetta e un bel tratto di 30 metri il leggera salita e discreta contropendenza sempre fangoso che raramente riesco a fare tutto in sella.
Ebbene, sta gomma ha una trazione sul viscido davvero molto buona, molto molto superiore al dh-r II; sul tratto fangoso non ha mai perso trazione, nemmeno quando ho provato a dare decisi colpi di pedale ...
la trazione non manca mai nemmeno in piega; un simile battistrada non ha ovviamente problemi in frenata; come scorrevolezza direi che è un pò meglio del dh-r II.
il cornering è particolare, nel senso che come i tasselli laterali cominciano a far presa, si ha la sensazione che la bici venga tirata giù in piega...
il peso rimane entro i miei canoni di gomma pedalabile, sui 750 grammi circa.
la carcassa è piuttosto esile sui fianchi, ma molto spessa in corrispondenza del battistrada.
al momento direi 21€ ben spesi
interessante....a quel prezzo!!!
pullllllltroppo la stagione invernale ho deciso di saltarla a piè pari...o per meglio dire: con una gamba sola!!!!
interessante....a quel prezzo!!!
ci saranno altri inverni o-o, global warming permettendo
ci saranno altri inverni o-o, global warming permettendo
certamente! intanto mi risparmio il fango...anche se a dire il vero, per ora, non c'è nemmeno quello, buon per voi!!!
fine O.T., sorry!!
andrea1966
Biker incredibilis
Attratto dal prezzo ( 21 circa) e dalla necessità di una gomma posteriore invernale, ho deciso di provare sta wild rock:
preciso che è la prima versione del wild rock, quella con la carcassa non rinforzata e con la mescola diversamente morbida
visto il prezzo, mi aspettavo una mescola tipo plastica, o tipo le versioni performance di schwalbe, ma speravo comunque in una tenuta decente, visto il battistrada aggressivo.
Questa gomma va a sostituire il maxxis DH-R II 2.30 exo su cerchi ZTR flow latticizzati ( da 26").
Nessun problema per il montaggio...gomma montata a mano e tallonata con tre colpi di compressore.
sul cerchio flow, la gomma è leggermente più larga e alta di spalla del dh-r II, saremo sui 58/59 mm.
Conoscendo piuttosto bene la mia zona, so dove andare per testare i materiali, quindi fondo viscido, rocce tipo saponetta e un bel tratto di 30 metri il leggera salita e discreta contropendenza sempre fangoso che raramente riesco a fare tutto in sella.
Ebbene, sta gomma ha una trazione sul viscido davvero molto buona, molto molto superiore al dh-r II; sul tratto fangoso non ha mai perso trazione, nemmeno quando ho provato a dare decisi colpi di pedale ...
la trazione non manca mai nemmeno in piega; un simile battistrada non ha ovviamente problemi in frenata; come scorrevolezza direi che è un pò meglio del dh-r II.
il cornering è particolare, nel senso che come i tasselli laterali cominciano a far presa, si ha la sensazione che la bici venga tirata giù in piega...
il peso rimane entro i miei canoni di gomma pedalabile, sui 750 grammi circa.
la carcassa è piuttosto esile sui fianchi, ma molto spessa in corrispondenza del battistrada.
al momento direi 21 ben spesi
chissà cosa penseresti se provassi la nuova versione del wild rock, la wild rock2 che monto io. ma se il tuo peso gomma ideale sta sui 750gr ...
Quanto pesi e anche pressione l'hai tenuta?Attratto dal prezzo ( 21 circa) e dalla necessità di una gomma posteriore invernale, ho deciso di provare sta wild rock:
preciso che è la prima versione del wild rock, quella con la carcassa non rinforzata e con la mescola diversamente morbida
visto il prezzo, mi aspettavo una mescola tipo plastica, o tipo le versioni performance di schwalbe, ma speravo comunque in una tenuta decente, visto il battistrada aggressivo.
Questa gomma va a sostituire il maxxis DH-R II 2.30 exo su cerchi ZTR flow latticizzati ( da 26").
Nessun problema per il montaggio...gomma montata a mano e tallonata con tre colpi di compressore.
sul cerchio flow, la gomma è leggermente più larga e alta di spalla del dh-r II, saremo sui 58/59 mm.
Conoscendo piuttosto bene la mia zona, so dove andare per testare i materiali, quindi fondo viscido, rocce tipo saponetta e un bel tratto di 30 metri il leggera salita e discreta contropendenza sempre fangoso che raramente riesco a fare tutto in sella.
Ebbene, sta gomma ha una trazione sul viscido davvero molto buona, molto molto superiore al dh-r II; sul tratto fangoso non ha mai perso trazione, nemmeno quando ho provato a dare decisi colpi di pedale ...
la trazione non manca mai nemmeno in piega; un simile battistrada non ha ovviamente problemi in frenata; come scorrevolezza direi che è un pò meglio del dh-r II.
il cornering è particolare, nel senso che come i tasselli laterali cominciano a far presa, si ha la sensazione che la bici venga tirata giù in piega...
il peso rimane entro i miei canoni di gomma pedalabile, sui 750 grammi circa.
la carcassa è piuttosto esile sui fianchi, ma molto spessa in corrispondenza del battistrada.
al momento direi 21 ben spesi
andrea1966
Biker incredibilis
beh, non sei il soloquanto peso???
l' ultima volta che mi son pesato stavo sui 78, ma sono passati anni
pressione 2.2 bar
però io ho una guida accorta, cerco di guardare dove metto le ruote
forse come stile di guida ci somigliamo un pò. sicuramente come tecnica no, mi surclassi
comunue sarei curioso di sapere cosa ne pensi del cornering della mia, con quel momento di vuoto che non mi convince tra presa dei tasselli centrali e laterali.
quanto peso???
l' ultima volta che mi son pesato stavo sui 78, ma sono passati anni
pressione 2.2 bar
però io ho una guida accorta, cerco di guardare dove metto le ruote
Sembra davvero anche che abbia una buona mescola se davvero hai avuto buon grip su sassi bagnati.
Beh..diciamo non solo peso, ma molto probabilmente anche usi differenti.
Non credo che sul viscido e bagnato la M.W.R2 si comporti come la Wild Rock' R descritta da [MENTION=8352]endurik[/MENTION], la M.R.R2 la danno per terreni secchi,io l'ho provata e posso confermarlo,fantastica su roccie e secco,ma non col fango.Peccato che la W.R.R nel formato 27.5 non sia prevista ,mi avrebbe incuriosito.
andrea1966
Biker incredibilis
beh, viscido e bagnato non vuol dire per forza fango. comunque io per ora mi ci sono trovato bene anche su terreni molto umidi. su fango, complice anche il battistrada abbastanza usurato, so già che non potrei pretendere chissà quali prestazioni.
bisognerebbe provarla o-o
però, in passato, ho avuto gomme che davano la sensazione di "vuoto"; la più evidente era la prima versione dell' high roller, ma questa è una cosa differente, non è un vuoto nella transizione, ma la sensazione che i tasselli laterali abbiano molto "mordente" e aggrappino più di quelli centrali,per cui si ha la sensazione che la bici si butti un pò in piega da sola...
detto questo, di certo, io, una gomma da kilo non la monto nemmeno sotto tortura !!!
andrea1966
Biker incredibilis
bisognerebbe provarla o-o
però, in passato, ho avuto gomme che davano la sensazione di "vuoto"; la più evidente era la prima versione dell' high roller, ma questa è una cosa differente, non è un vuoto nella transizione, ma la sensazione che i tasselli laterali abbiano molto "mordente" e aggrappino più di quelli centrali,per cui si ha la sensazione che la bici si butti un pò in piega da sola...
detto questo, di certo, io, una gomma da kilo non la monto nemmeno sotto tortura !!!
idem per me con le gomme da 7 etti
La mescola fa la differenza su roccie e radici bagnate mentre il battistradasecondo me è il disegno del battistrada più che la mescola a dare buona aderenza
nel fango.
Se non sei daltonico, se no neanche quella [emoji2] [emoji2] [emoji2]La differenza sta solo nelle scritte.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
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