Gomme per All Mountain - parte settima

[Teo 81]

Ma sti crossmark II per l'enduro?


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Secondo me, nel periodo caldo luglio-agosto possono dire la loro (al posteriore ovviamente).
Addirittura io lo preferisco senza "exo" per un fatto di leggerezza.
La butti su 2 mesi, la sbricioli e via..
magari con all'anteriore un Aggressor in versione leggera "3cmaxterra" e non 2D..
Ne risulterebbe un bel missile di bici, molto maneggevole, facile da rilanciare e divertente.
Il Crossmark 2 sulla roccia asciutta,sul duro,strade bianche o forestali può dire la sua eccome.
Al posteriore,Il suo profilo bello tondo e stretto (2,25), aiuta anche l'anteriore a "prendere meglio l'angolo di piega".. deve diventare parecchio reattiva la risposta..ti aiuta a "spigolare", a me piace molto.
Poi non dev'essere neanche male la tenuta laterale sui fianchi.
Per non parlare nel classico tornantino da derapata, la bici la giri in un attimo.
Certo sull'acqua e fango lascerà un pò a desiderare, ma per un utilizzo "da caldo e asciutto" penso che sia una scelta divertentissima.
Al diavolo sti copertonazzi 2,5 da 1.200g che ti rendono la biga un transatlantico.. poi, quel che mi fa ridere è che se vai in giro, ti becchi dei fermoni con gomme dal 2,4 in su, con disegni stile panzer tigre e mescole morbidissime..anche al posteriore.. e poi li vedi giù per le discese che friggono i freni..

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[AlfreDoss]

...e poi li vedi giù per le discese che friggono i freni..

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Per non parlare di quelli con le bici da xc che a fine discesa buttano l'acqua della borraccia sul disco per raffreddarlo, ne sono testimone....
inviato dal mio Moto G "Kashimato"

 

[river7101]

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Per non parlare di quelli con le bici da xc che a fine discesa buttano l'acqua della borraccia sul disco per raffreddarlo, ne sono testimone....
inviato dal mio Moto G "Kashimato"

Io ci piscio sopra!![emoji16] [emoji16]

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[AlfreDoss]

Io ci piscio sopra!![emoji16] [emoji16]

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Meglio! L'urina esce a circa 37 gradi, il disco subisce meno stress termico rispetto all'acqua fredda della borraccia[emoji2] [emoji2] [emoji2]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[CLD]

Secondo me, nel periodo caldo luglio-agosto possono dire la loro (al posteriore ovviamente).
Addirittura io lo preferisco senza "exo" per un fatto di leggerezza.
La butti su 2 mesi, la sbricioli e via..
magari con all'anteriore un Aggressor in versione leggera "3cmaxterra" e non 2D..
Ne risulterebbe un bel missile di bici, molto maneggevole, facile da rilanciare e divertente.
Il Crossmark 2 sulla roccia asciutta,sul duro,strade bianche o forestali può dire la sua eccome.
Al posteriore,Il suo profilo bello tondo e stretto (2,25), aiuta anche l'anteriore a "prendere meglio l'angolo di piega".. deve diventare parecchio reattiva la risposta..ti aiuta a "spigolare", a me piace molto.
Poi non dev'essere neanche male la tenuta laterale sui fianchi.
Per non parlare nel classico tornantino da derapata, la bici la giri in un attimo.
Certo sull'acqua e fango lascerà un pò a desiderare, ma per un utilizzo "da caldo e asciutto" penso che sia una scelta divertentissima.
Al diavolo sti copertonazzi 2,5 da 1.200g che ti rendono la biga un transatlantico.. poi, quel che mi fa ridere è che se vai in giro, ti becchi dei fermoni con gomme dal 2,4 in su, con disegni stile panzer tigre e mescole morbidissime..anche al posteriore.. e poi li vedi giù per le discese che friggono i freni..

Aggiungo solo che il Crossmark non è così insufficiente sul bagnato peraltro con la protezione Exo che personalmente preferisco puoi scendere un po' di più con la pressione gestendo meglio le condizioni non asciutte . Se poi fai trail molto rocciosi tagli meno spesso i fianchi.

 

[andrea1966]

Io non friggo i freni e non derapo ma mi trovo bene con nome mie gomme da 1kg. ognuno ha il proprio stile di guida ed il mio non è per nulla veloce né funanbolico : mi piace salire col mio ritmo e scendere con la giusta prudenza. ho già avuto un bell' incidente e non ho intenzione di averne altri.
A me piacciono le discese non troppo veloci e adoro il lento trialistico.

Ad ognuno il suo stile e la sua gomma.

 

[Melquiades38]

Io non friggo i freni e non derapo ma mi trovo bene con nome mie gomme da 1kg. ognuno ha il proprio stile di guida ed il mio non è per nulla veloce né funanbolico : mi piace salire col mio ritmo e scendere con la giusta prudenza. ho già avuto un bell' incidente e non ho intenzione di averne altri.
A me piacciono le discese non troppo veloci e adoro il lento trialistico.

Ad ognuno il suo stile e la sua gomma.

Ti quoto abbiamo uno stile discretamente simile, me ne sono reso conto varie volte leggendoti

 

[andrea1966]

Ti quoto abbiamo uno stile discretamente simile, me ne sono reso conto varie volte leggendoti

o-o

 

[Melquiades38]

o-o

E infatti oggi le mie "gommette" da kg sono state egregie sui sentieri pieni di sassi smossi che scendono dal Finonchio.....a distanza di circa tre mesi abbondanti continuo a promuovere il Wild Rock'r 2 post anche a livello usura, molto accettabile considerando una media di tre uscite settimanali tra i 20 e i 30 km ciascuna con anche asfalto

 

[andrea1966]

E infatti oggi le mie "gommette" da kg sono state egregie sui sentieri pieni di sassi smossi che scendono dal Finonchio.....a distanza di circa tre mesi abbondanti continuo a promuovere il Wild Rock'r 2 post anche a livello usura, molto accettabile considerando una media di tre uscite settimanali tra i 20 e i 30 km ciascuna con anche asfalto

ho la tua stessa media uscite ma con più km ed anche da me l' asfalto non manca.
concordo sull' usura della tua e mia gomma posteriore: la mia è montata da luglio e va ancora egregiamente.

 

[Mtbclod]

Per la prossima stagione estiva o comunque asciutta, su qualsiasi tipo di fondo,vi consiglio di provarla in mescola Magi-X anche sull'anteriore ,
sono convinto che non rimarrete delusi.

 

[andrea1966]

Per la prossima stagione estiva o comunque asciutta, su qualsiasi tipo di fondo,vi consiglio di provarla in mescola Magi-X anche sull'anteriore ,
sono convinto che non rimarrete delusi.

grazie del suggerimento. prima però devo consumare quella signora gomma che è il ma - ma ts sg.

 

[Mtbclod]

grazie del suggerimento. prima però devo consumare quella signora gomma che è il ma - ma ts sg.

ci sta'
Io come dicevo post addietro per questa e le prossime due stagioni considerando pure il tipo di terreno prevalentemente argilloso che mi ritrovo,francamente non sono adatte, e ho creduto di sostituirle con le H.Dampf post. e M.M ant,ma ritorneranno.. alla grande !

 

[Melquiades38]

Per la prossima stagione estiva o comunque asciutta, su qualsiasi tipo di fondo,vi consiglio di provarla in mescola Magi-X anche sull'anteriore ,
sono convinto che non rimarrete delusi.

Ci penso seriamente, a fine inverno tirerò giù il charge e metterò uno tra Magic Mary Sg Trailstar (gomma fantastica che ho usato fino ai primi di ottobre) o un Rockr'2 magi-x

 

[Mtbclod]

Ci penso seriamente, a fine inverno tirerò giù il charge e metterò uno tra Magic Mary Sg Trailstar (gomma fantastica che ho usato fino ai primi di ottobre) o un Rockr'2 magi-x

cadi in piedi in entrambi i casi,
pero' imho sul secco la Michelin WR2 credo sia da preferire.

 

[Teo 81]

Aggiungo solo che il Crossmark non è così insufficiente sul bagnato peraltro con la protezione Exo che personalmente preferisco puoi scendere un po' di più con la pressione gestendo meglio le condizioni non asciutte . Se poi fai trail molto rocciosi tagli meno spesso i fianchi.

vado controcorrente, ed uso camere.
Non abbasso molto rischio pizzicature e se avessi il lattice rischierei il cerchio..e svariate stallonature.
sulle mie gomme gravano 115kg..e il lattice non gradisce li spigoli delle pietre prese a cannone.. preferisco sentire un "baam"!! ma avere quei 2 secondi di tempo prima di finire totalmente l'aria dalla mia gomma anteriore..
Questa gomma la referisco senza EXO per i motivi già citati.
Hai ragione che sgonfiando la si aiuterebbe a rappare ma cmq sarebbe un compromesso..il crossmark digerisce poco l'acqua,magari il II è diverso.
A mio parere è una gomma da sparo estivo.. in 60-70 giorni le tiro il collo e la butto.
Se poi la taglio pace.. anche se devo dire che i maxxis sono duri da tagliare.
Spesso mi succede quando il copertone cmq è arrivato alla frutta.
Delle volte mi si apre ma che dire.. resiste.. almeno a me ha sempre aspettato la fine del battistrada o giù di li..
Vedo il crossmark in una chiave molto "race oriented" e dell'EXO me ne fotto un pò. Questo proprio per il tipo di gomma e per l'uso che ne andrei a fare.
Con gli schwalbe ho sempre bucato.. (non ho mai avuto MM) mi si sono sempre s-------ti i tasselli e li ho periodicamente tagliati.. usciva la tela ogni 3x2, snakeskin o no.. i Maxxis se ne vanno via più uniformi, mi danno più fiducia..sia alla guida che sull'affidabilità e consumo.
Non credo che ripasserò a Schwalbe.. secondo me sti "gialli" le fanno meglio dei "crucchi" in parole povere. Almeno per il mio stile di guida e le sensazioni che cerco.

 

[Teo 81]

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Per non parlare di quelli con le bici da xc che a fine discesa buttano l'acqua della borraccia sul disco per raffreddarlo, ne sono testimone....
inviato dal mio Moto G "Kashimato"

geniale! e magari la lava con l'idropulitrice a manetta per togliere lo sporco dai paraoli.. a un cm ovviamente

 

[CLD]

Io non friggo i freni e non derapo ma mi trovo bene con nome mie gomme da 1kg. ognuno ha il proprio stile di guida ed il mio non è per nulla veloce né funanbolico : mi piace salire col mio ritmo e scendere con la giusta prudenza. ho già avuto un bell' incidente e non ho intenzione di averne altri.
A me piacciono le discese non troppo veloci e adoro il lento trialistico.

Ad ognuno il suo stile e la sua gomma.

Per quanto mi riguarda non discrimino il peso della gomma posteriore ma amo dietro una gomma scorrevole e di sezione 56 mm circa come Max. Però per le condizioni estreme dell'inverno ho pronto una Squale 2 ply 2,2 da oltre un kg

 

[CLD]

vado controcorrente, ed uso camere.
Non abbasso molto rischio pizzicature e se avessi il lattice rischierei il cerchio..e svariate stallonature.
sulle mie gomme gravano 115kg..e il lattice non gradisce li spigoli delle pietre prese a cannone.. preferisco sentire un "baam"!! ma avere quei 2 secondi di tempo prima di finire totalmente l'aria dalla mia gomma anteriore..
Questa gomma la referisco senza EXO per i motivi già citati.
Hai ragione che sgonfiando la si aiuterebbe a rappare ma cmq sarebbe un compromesso..il crossmark digerisce poco l'acqua,magari il II è diverso.
A mio parere è una gomma da sparo estivo.. in 60-70 giorni le tiro il collo e la butto.
Se poi la taglio pace.. anche se devo dire che i maxxis sono duri da tagliare.
Spesso mi succede quando il copertone cmq è arrivato alla frutta.
Delle volte mi si apre ma che dire.. resiste.. almeno a me ha sempre aspettato la fine del battistrada o giù di li..
Vedo il crossmark in una chiave molto "race oriented" e dell'EXO me ne fotto un pò. Questo proprio per il tipo di gomma e per l'uso che ne andrei a fare.
Con gli schwalbe ho sempre bucato.. (non ho mai avuto MM) mi si sono sempre s-------ti i tasselli e li ho periodicamente tagliati.. usciva la tela ogni 3x2, snakeskin o no.. i Maxxis se ne vanno via più uniformi, mi danno più fiducia..sia alla guida che sull'affidabilità e consumo.
Non credo che ripasserò a Schwalbe.. secondo me sti "gialli" le fanno meglio dei "crucchi" in parole povere. Almeno per il mio stile di guida e le sensazioni che cerco.

Secondo me ti perdi tanto se non latticizzi. Io anche con l'exo purtroppo ho provato più volte a tagliare i fianchi figuriamoci senza.

 

[Melquiades38]

Per quanto mi riguarda non discrimino il peso della gomma posteriore ma amo dietro una gomma scorrevole e di sezione 56 mm circa come Max. Però per le condizioni estreme dell'inverno ho pronto una Squale 2 ply 2,2 da oltre un kg

Lo squale che monterai al posteriore che mescola ha?grazie