andrea1966
Biker incredibilis
la siringa di cui parli me la sono procurata al di fuori del sito.
Per la larghezza del nastro mi trovo bene con quello da 25mm su cerchi con canale interno da 19. copre gola interna e parte delle pareti laterali.
Gomme per All Mountain - parte settima
- Creatore Discussione tostarello
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Per la larghezza del nastro mi trovo bene con quello da 25mm su cerchi con canale interno da 19. copre gola interna e parte delle pareti laterali.
Sim880
Biker forumensus
Con nastro da 25 e cerchi canale interno 24 dovrei farci due passate per coprire anche le pareti laterali, dico bene?
Ma anche no, in teoria basta solo chiudere i fori dei nipple, in pratica meglio coprire il fondo del cerchio, più che altro per evitare che montano la gomma nonostante il nastro sia attaccato si possa spostare.
Le pareti possono restare nude.
inviato dal mio Moto G
Non lo uso io, stavo solo spiegando come funziona visto che ho avuto una bella spiegazione in fiera
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
http://www.bike24.com/1.php?content...102171;page=1;menu=1000,2,103,108;mid=6;pgc=0
Questo e' secondo me il top dei nastri.Prima usavo Mariposa ma non ha tutte queste misure e soprattutto e' troppo rigido.Non fare 2 giri di nastro ma trovane uno della misura giusta.Io per il cerchio da 23 uso il nastro da 25 e per quello da 25 uso il 27.
andrea1966
Biker incredibilis
io ho fatto una sola passata ma ho cerchi con canale da 19. ricorda di pulire e sgrassare bene il cerchio prima di applicare il nastro, e di tenderlo bene ( il nastro ).
Il 27 va bene. Man mano che nastri eventuali bolle d'aria devi farle andare
nei fori dei nipli. Fai particolare attenzione quando ripassi il nastro nei pressi della valvola perché' ciò' non ti sarà' più possibile.😜
Sisi ho letto diverse guide, indicano anche da dove iniziare con la nastratura nei pressi della valvola e dove finire. Ora che ho il quadro chiaro devo solo decidere se fare o no sto benedetto tubeless. Il problema mio non e' la foratura perche' mi succede una volta ogni 6 mesi
Ordinato MagicMary Evo Trailstar 2,35 650B e HansDampf Evo Pacestar 2,35 650B per la Strive, vanno a sostituire le Conti TrailKing.
Di nastri ne ho provati molti. Poi sono passato al Gorilla Tape. Costa pochissimo ed e' il migliore di quelli usati. Consigliatissimo. Lo fanno solo da 25 mm ottimo per cerchi con canale 23 come i miei.
Sulla Strive 26 giravo con Mary e RockRazor senza problemi e quando era bagnato se avevo voglia cambiavo la Rock con il Hans.
Poi le ho trovate tutte e due subito disponibili e per l'inverno andranno bene.
Sul bagnato e l'umido sono ottime, ma ti confermo che con il fango la HD si impacca che e' un piacere e non scarica nulla diventando veramente inguidabile.
Come sai il beneficio del tubless non è solo la saltuarietà' della foratura ma il comportamento diverso nel ridding che può anche beneficiare di pressioni minori.
Ne ho avuto conferma nel weekend, ho visto gente scendere a cannone su un tappeto di roccia dove a me saltavano i denti. Tutti con tubeless, solo io con camere. Mi sono fermato apposta per guardargli le gomme ed ho notato come queste assorbissero le asperita'. Allora mi e' sorto il dubbio. Perche' sugli urti grossi tutto ok, mentre sui piccolissimi urti ravvicinati dove la sospensione non entra ancora in azione, e' la gomma che ammortizza e copia. Non so se mi sono spiegato bene nell'esporre questo caso particolare.
Ma dove si trova? su amazon mi sembra costicchi troppo rispetto a quello apposito,poi mi sembra simile al nastro americano (tipo quello della saratoga) che a lungo andare si deteriora a contatto con il lattice...
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