andrea1966
Biker incredibilis
provate entrambe in mescola trail, magic decisamente superiore.provata la magic mary all'anteriore 26" 2.35 mescola vert
forse va meglio della muddy mary... di sicuro non va peggio
quindi promossa a pieni voti
provate entrambe in mescola trail, magic decisamente superiore.provata la magic mary all'anteriore 26" 2.35 mescola vert
forse va meglio della muddy mary... di sicuro non va peggio
quindi promossa a pieni voti
Vorrei un consiglio da utilizzatori Maxxis.
Che ne pensate della Ardent 2.40 EXO al posteriore di una bici da All Mountain 27,5" con ruote da enduro e canale da 25mm? Faccio dislivelli importanti ma anche discese particolarmente impegnative per le gomme, voglio una gomma sufficientemente scorrevole ma bella stabile in discesa, che sia resistente ai tagli e che non perda tasselli dopo poche uscite (come mi sta capitando con Schwalbe Hans Dampf di serie).
Avevo provato una Ardent 2.25 da 26" su un cerchio più stretto del consigliato ma lavoravano male, la gomma andava da tutte le parti, quindi sono un pò indeciso.
Vorrei capire, da chi le ha provate, come vi trovate con le Ardent 2.40" montate su un cerchio largo.
Grazie!
P.S. sto valutando anche le High Roller 2 ma ho paura che al posteriore siano troppo pesanti e dure da spingere.
Scorrevole e gripposa in discesa non
esiste...l'Ardent 2.4 è molto meglio del fratello da 2.25 avendo i tasselli molto più alti e l'impronta più larga,ma non fa sicuramente miracoli,dopo dipende dal terreno e da come si guida.
L'ardent 2.4 è una gomma che voglio provare da tabto tempo...E' sempre questione di compromessi ovviamente, per farti capire io sulla vecchia bici da AM 26" al posteriore ho avuto nevegal 2.1 e quando son passato a Continental MK2 protection da 2.2 mi sembrava un'altro mondo, più scorrevole in salita, buon grip sul tecnico e nessun problema in discesa.
Ora che ho cambiato bici mi sembra tutto più facile sia in salita che in discesa ma non è solo questione di gomma ovviamente, Hans Dampf ottima sicuramente come grip ma una gomma che mi finisce il lattice in 3 uscite e dopo 1 mese si staccano completamente i tasselli non fa per me!
Penso che una Ardent 2.4 su questa bici mi andrà bene, lavora tutto così bene rispetto a prima che non credo di aver bisogno di gomme esagerate.
Scorrevole e gripposa in discesa non esiste...l'Ardent 2.4 è molto meglio del fratello da 2.25 avendo i tasselli molto più alti e l'impronta più larga,ma non fa sicuramente miracoli,dopo dipende dal terreno e da come si guida.
Su cerchio da 25 un Ardent 2.4 diventa una 27+ ...Vorrei un consiglio da utilizzatori Maxxis.
Che ne pensate della Ardent 2.40 EXO al posteriore di una bici da All Mountain 27,5" con ruote da enduro e canale da 25mm? Faccio dislivelli importanti ma anche discese particolarmente impegnative per le gomme, voglio una gomma sufficientemente scorrevole ma bella stabile in discesa, che sia resistente ai tagli e che non perda tasselli dopo poche uscite (come mi sta capitando con Schwalbe Hans Dampf di serie).
Avevo provato una Ardent 2.25 da 26" su un cerchio più stretto del consigliato ma lavoravano male, la gomma andava da tutte le parti, quindi sono un pò indeciso.
Vorrei capire, da chi le ha provate, come vi trovate con le Ardent 2.40" montate su un cerchio largo.
Grazie!
P.S. sto valutando anche le High Roller 2 ma ho paura che al posteriore siano troppo pesanti e dure da spingere.
Su cerchio da 25 un Ardent 2.4 diventa una 27+ ...
Io monterei Un DHF 2.3 Dual, ci fai anche l'inverno .....
Davanti cosa lasci ?
Premesso che davanti non monterei mai una Conti ma perche' dietro non ti monti una Mount K da 2,2.Con i cerchi da 25 montare una 2,4 mi sembra esagerato.Io con cerchi da 23,5(E 13) monto l'Ardent 2,25 e mi ci trovo da Dio.Tra l'altro a breve avro' cerchi da 25(DT E 512),vedremo come andra'.Secondo me mi faccio l'autunno.Davanti ho una Continental mountain king 2.4, le usavo sulla 26" e mi trovo bene anche qui. Al cambio pensavo di provare una HR 2.4.
Io monto HD da 2.35 su cerchi da 21 di canale e vanno bene. Tieni alta la pressione se pesi tanto, io per non pizzicare tengo 2 e 2.5 o 2.3 e 2.8 (ant post) a seconda dei percorsi. Le spalle di Schwalbe snakeskin sono poco sostenute.Ma secondo voi, su un cerchio con canale interno da 22.5, una gomma da 2.35 (60mm ertro) calza bene? O sarebbe sovradimensionata?
Premesso che davanti non monterei mai una Conti ma perche' dietro non ti monti una Mount K da 2,2.Con i cerchi da 25 montare una 2,4 mi sembra esagerato.Io con cerchi da 23,5(E 13) monto l'Ardent 2,25 e mi ci trovo da Dio.Tra l'altro a breve avro' cerchi da 25(DT E 512),vedremo come andra'.Secondo me mi faccio l'autunno.
mi sembrano alte come pressioni. io che peso 100kg nudo tenevo l' hd posteriore a 2,3-2,5 bar.Io monto HD da 2.35 su cerchi da 21 di canale e vanno bene. Tieni alta la pressione se pesi tanto, io per non pizzicare tengo 2 e 2.5 o 2.3 e 2.8 (ant post) a seconda dei percorsi. Le spalle di Schwalbe snakeskin sono poco sostenute.
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mi sembrano alte come pressioni. io che peso 100kg nudo tenevo l' hd posteriore a 2,3-2,5 bar.
ora a quelle pressioni tengo il michelin wild rock, mentre lo schwalbe anteriore ( magic mary ) lo tengo a 1,8 circa.
leggo che accenni a pizzicature, quindi immagino usi camere.
Si, ho provato i tubeless ma strappavo letteralmente via la gomma dal cerchio nelle curve molto spinte. Dopo tre viaggi nel bosco mi sono stancato e ho rimesso le camere. Tenevo 2 ant e 2.5 post, i problemi di stallonamento li ho sempre avuti all'anteriore mentre pizzico al post appena scendo sotto i 2.5 (uso camere da dh...)mi sembrano alte come pressioni. io che peso 100kg nudo tenevo l' hd posteriore a 2,3-2,5 bar.
ora a quelle pressioni tengo il michelin wild rock, mentre lo schwalbe anteriore ( magic mary ) lo tengo a 1,8 circa.
leggo che accenni a pizzicature, quindi immagino usi camere.
strana sta cosa. ma come guidi per strappare le gomme dal cerchio nelle curve in un bosco?Si, ho provato i tubeless ma strappavo letteralmente via la gomma dal cerchio nelle curve molto spinte. Dopo tre viaggi nel bosco mi sono stancato e ho rimesso le camere. Tenevo 2 ant e 2.5 post, i problemi di stallonamento li ho sempre avuti all'anteriore mentre pizzico al post appena scendo sotto i 2.5 (uso camere da dh...)
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Boh non so dirti come guido, io non ho una gran tecnica avendo appena cominciato e guido molto di forza spingendo e tirando la bici, buttandola dove voglio che vada... non so spiegarmi bene, ma credo di essere l'opposto di uno che guida tecnico e pulitostrana sta cosa. ma come guidi per strappare le gomme dal cerchio nelle curve in un bosco?
Si, ho provato i tubeless ma strappavo letteralmente via la gomma dal cerchio nelle curve molto spinte. Dopo tre viaggi nel bosco mi sono stancato e ho rimesso le camere. Tenevo 2 ant e 2.5 post, i problemi di stallonamento li ho sempre avuti all'anteriore mentre pizzico al post appena scendo sotto i 2.5 (uso camere da dh...)
Peso intorno ai 90 nudo, ho cerchi jalco di primo montaggio con la troy, per il manometro ne ho uno nel compressore e uno piccolino digitale col quale controllo la pressione dopo il viaggio in macchina prima di partirequanto pesi? o hai cerchi del ca' o un manometro del ca'...