Ahahahhahahaha.. Se la metti così prendo ardent al volo...
Però dicono che un po' di tenuta ce l'ha...
Sono indeciso... Ahaha
Gomme per All Mountain - parte sesta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
Ahahahhahahaha.. Se la metti così prendo ardent al volo...
Però dicono che un po' di tenuta ce l'ha...
Sono indeciso... Ahaha
Boh.. Io non faccio dh, ma ho usato un po' il FA. Secondo me la gomma è ottima per l'AM, ma solo nella versione UST, perchè è più sostenuta. Per come la vedo io, le altre versioni sono troppo leggerine...
Ciao.
Marcello.
Non penso sia un problema, io al anteriore ho un 2.5 e al post un 2.35....quindi la.differenza è uguale (maxxis).
Solo a mio punto di vista un 2.1 al post vuol dire che in discesa sullo scassato non hai molto margine con la gomma...la carcassa è proprio piccolina.
si hai ragione....tan'è vero che ardent da 2.10 manco lo fanno probabilmte per il motivo che hai detto tu.....niente...prendo ardent 2.25 e hrII 2.30 davanti..è fatta...deciso.stop..non rompo piu..
ma qualcuno sa come vedere le mescole dal sito maxxis?
per esempio c sono 6 ardent 2.25 alcuni dual altri single, ma non specificano nulla....mamma mia se è fatto male il sito maxxis...
fatto male????
c'è un intera tabella con misure, mescole e dimensioni delle carcasse!! nessun altro produttore ha una cosa del genere
http://www.maxxis.com/catalog/tire-294-121-ardent
fatto male????
c'è un intera tabella con misure, mescole e dimensioni delle carcasse!! nessun altro produttore ha una cosa del genere
http://www.maxxis.com/catalog/tire-294-121-ardent
beh insomma..
per capire cosa è un sigle o un dual...
o 3c...non è così immediato...
ho dovuto chiedere ad alcuni utenti del forum per farmi aiutare...
perchè sul sito ho faticato a capire il tipo di mescola...potrebbero essere più chiari a mio modo di vedere...
avrei risparmiato piu tempo...
;)
Andre27
Biker poeticus
Io ho notato un percepibile decadimento del grip offerto quando le scanalature centrali a croce non sono più visibili, non ho mai fatto caso allo stato di usura dei tasselli a rampa: presterò attenzione a questo dettaglio.
Personalmente la uso pure d'inverno.
Infatti i tasselli di cui parlo io si consumano di pari passo alla croce al centro.
Anche d'inverno funziona ma dipende dal terreno, se trovi argilla bagnata.... s'impacca con poco, ma se il terreno non è appiccicoso.. lavora bene anche in inverno, ma cmq per non rischiare metto altro .. tipo il vecchio HR.
non dice il tipo di mescole....
Eh... Appunto... Un po...
Ma noi vogliamo lanciarci abbomba!!!!
ahahaha....ok..
non dice il tipo di mescole....
Accidenti: questo piu' che un acquisto mi sembra un parto gemellare!
I FA per fare DH?
Rischi una denuncia penale, lo sai?
Provali, giusto per farti 4 risate....
Accidenti: questo piu' che un acquisto mi sembra un parto gemellare!
ahahha....suvvia, due risate...comunque ormai ho scelto....era solo per puntualizzare che il sito maxxis fa parecchia confusione per chi, come me, non ne capisce molto...
...era solo per puntualizzare che il sito maxxis fa parecchia confusione per chi, come me, non ne capisce molto...
confusione dici? dovresti vedere quello del consiglio dei ministri allora!
Era la seconda domanda che volevo fare
.. con che gomma la posso accoppiare? Diciamo che prediligo un AM spinto. Ho una giant reign. Grazie
Era la seconda domanda che volevo fare
Rimanendo in casa Schwalbe, se metti la HD davanti, la puoi accoppiare ad una Fat Albert Rear dietro o ad una scorrevolissima Nobby Nic. Accoppiata scorrevole.
Se la metti dietro puoi andare di Magic Mary davanti. Accoppiata più cattiva.
Ovviamente, i miei sono 2 esempi, quello che farei io. Ma le combinazioni sono infinite.
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