A che pressione le tieni?
Sto pensando di sostituire il posteriore con qualcosa di più scorrevole. Faccio fatica con entrambe le HD.
Per il resto sono eccezionali!
Gomme per All Mountain - parte sesta
- Creatore Discussione tostarello
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A che pressione le tieni?
Sto pensando di sostituire il posteriore con qualcosa di più scorrevole. Faccio fatica con entrambe le HD.
Per il resto sono eccezionali!
andrea1966
Biker incredibilis
approssimativamente 2 bar ant e 2,5 bar post. peso e le tengo abbastanza sostenute.
sarà che la mia hd è in mescola pace, sarà che la tengo abbastanza gonfia, sarà magari che ho un buon allenamento, ma a me pare molto scorrevole.
Ciao ragazzi, ho letto milioni di pagine ma non sono riuscito ad arrivare ad una decisione così vi chiedo: faccio enduro su terreni scassati e pietrosi, con risalite purtroppo anche in asfalto. Devo cambiare gomma anteriore e vorrei restare in casa schwalbe e sono indeciso tra una Hans Dampf e una Magic Mary.
La cosa che mi preoccupa di più è il fatto che i tasselli laterali si strappano, secondo voi quale delle due ha i tasselli più resistenti?
Inoltre mi consigliereste mescola trailstar o vertstar? io ero piu' intenzionato per una vertstar dato che voglio grip al massimo anche sul bagnato, ma non so quanto sarei penalizzato come scorrevolezza su asfalto.
Attendo vostre risposte grazie.
La cosa che mi preoccupa di più è il fatto che i tasselli laterali si strappano, secondo voi quale delle due ha i tasselli più resistenti?
Inoltre mi consigliereste mescola trailstar o vertstar? io ero piu' intenzionato per una vertstar dato che voglio grip al massimo anche sul bagnato, ma non so quanto sarei penalizzato come scorrevolezza su asfalto.
Attendo vostre risposte grazie.
Vai di Magic, i tasselli non si strappano, io ce l' ho, hanno un sostegno verticale, sulla mescola io andrei di trailstar, perché troppo morbida sul secco la.mangi in poche uscite..
i tasselli non si strappano, ma si crepano immediatamente. anche con la trialstar.
ho fatto fuori due magicmary e un rockrazor (cambiato pure in garanzia ma si crepavano anche con quello nuovo)
certo si possono utilizzaro per molto tempo, ma i tasselli con la base quasi totalmente staccata perdono prestazioni , almeno credo perchè comunque non me ne sono accorto guidando ma solo guardandole.
personalmente le ritengo ottime gomme per uso racing, ci fai una gara e poi le butti.
ho fatto fuori due magicmary e un rockrazor (cambiato pure in garanzia ma si crepavano anche con quello nuovo)
certo si possono utilizzaro per molto tempo, ma i tasselli con la base quasi totalmente staccata perdono prestazioni , almeno credo perchè comunque non me ne sono accorto guidando ma solo guardandole.
personalmente le ritengo ottime gomme per uso racing, ci fai una gara e poi le butti.
Andre27
Biker poeticus
Ottimo, al prezzo a cui si trovano poi ci potrei fare proprio un pensierino per un utilizzo "usa e getta" di tali gomme!!
(
sob...)
andrea1966
Biker incredibilis
mi piacerebbe sapere come guidi per consumare così le gomme. io ho l'HD da un anno esatto al posteriore e i taselli sono tutti al loro posto con solo qualche minimo segno di piccoli crepi ed usura ( fisiologica ): eppure peso 100kg, ma la gomma resiste ottimamente.
Attualmente uso gli slx (rt 66) e mi trovo bene, solo un po' teneri, ma costano nulla (il brutto è che più di 2 cambi pastiglie mi sa che non fanno, il bello è che un 180 mm si trova anche a 12 ). Poi proverò anche gli rt86.Ormai che siamo OT...i miei li ho messi alla frusta tutta l'estate con il caldo e non hanno fatto una piega...
Ma dischi e pastiglie durano come si frena e cosa si fa.
Principio di stallonatura. Sei stato fortunato. Colpo duro di lato su spalla?
Io il Magic non l'ho provato, ma se è degno erede della Muddy, i tasselli si crepano subito un po', ma non perdono sostegno laterale e la gomma arriva a fine vita normalmente per usura.
andrea1966
Biker incredibilis
no, nessun colpo. io penso di aver preso qualcosa di appuntito che ha forato la gomma. un pò di lattice è uscito ma poi continuando a girare la gomma il foro è stato chiuso. ma è una mia supposizione, potrebbe anche essere come dici tu ma non me ne sono reso conto.
Ho riscontrato che basta la prima contropendenza che appoggia bene sui laterali a creparli tutti .....
Se è stata una lieve stallonatura il lattice esce tra cerchio e gomma ...
al posteriore è ben diverso, i tasselli che si consumano parecchio sono i centrali per normale attrito/rotolamento (a me dopo 1200km che non sono pochi e ci sta)...il problema che dicevo io è sui laterali all'anteriore...
grazie...quindi tu dici trail anzichè vertstar...ma mi sapresti dire la differenza in tenuta anche sul bagnato tra una HD trail e una MagicMary trail? Perchè è proprio questa che vorrei aumentare e se è similare pensavo appunto di passare ad una mescola vert
ha già risposto ataro. non è questione di usura o di guida.
non sono sensibile, però credo che il tassello mezzo staccato perde aderenza più facilmente. in ogni caso solo visivamente mi girano le palle a spendere 40 per una gomma che dopo 100mt è "rovinata".
e secondo te tra HD vertstar e MM trailstar all'anteriore quale tiene di piu' sullo scivoloso?
Certo. E' il motivo per il quale non compero più schwalbe. Il FA era inguidabile e l'ho buttato che era nuovo. Il MM si era rovinato (comunque in maniera inaccettabile per una gomma nata per DH) però l'ho finita. Ma io non faccio Enduro, vado piano e mi diverto sul guidato lentissimo.
quindi non e' il disegno che vince in questo caso ma la mescola...sono molto combattutto sul fatto di prendere una hd vert per la paura del deterioramento dei fottuti tasselli laterali (sto parlando sull'anteriore ovviamente)...tu che mi sai dire in merito?? grazie
- Stato