http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=136799 mess 1457 trovi qualcosa sulle hans dampf ant e posteriore
Gomme per All Mountain - parte quinta!
- Creatore Discussione tostarello
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Era solo per parlare. Un cerchio da 29 mm allarga molto la gomma.Ma con queste gomme cosi larghe avete una moto da cross? girate sulla sabbia?
Gia' non avevo considerato il cerchio largo
Mha e' che volevo provare le schwalbe... e le DH sono solo 2.35... se no ci sarebbero le Nobby Nic e le Fat Albert 2.25 ma in qualche post non ne parlavano benissimo (se ricordo bene). Sicuramente non voglio andare su una MM 2.5 da 67 mmMa con queste gomme cosi larghe avete una moto da cross? girate sulla sabbia?
Se no sul rear Ardernt o Crossmark... ma ho sempre usato Maxxis sulla vecchia bici ed era per provare altro :)
Ma con queste gomme cosi larghe avete una moto da cross? girate sulla sabbia?
Io parlo per il MuddyMary da 2.35 che ho usato... Se provi la sicurezza che ti da' in discesa, poi in effetti è difficile tornare indietro...
Ciao.
Marcello.
Concordo .... la MM è come il telescopico. Una volta montati non si può tornare indietro ...
Siamo al limite ma si può fare sul 19 mm. Io ce la monto e la forma rimane comunque molto squadrata.
Si stava dicendo che su un cerchio da 29 arriva a 63/64 mm ed il battistrada rimane molto piatto. E' un bene per il comportamento della gomma, perché i grossi tasselli laterali lavoreranno meglio
Al posteriore ho usato e visto usare il NN 2.4, il FAT R 2.4 e all'anteriore il Fat F 2.4, e poi anche al posteriore. Si strappano i tasselli e la gomma decade. Il Fat Front SnakeS poi ha la carcassa troppo leggera per dietro, altrimenti poteva anche andare. Le 2.25 sono ancora peggio.Gia' non avevo considerato il cerchio largo
Mha e' che volevo provare le schwalbe... e le DH sono solo 2.35... se no ci sarebbero le Nobby Nic e le Fat Albert 2.25 ma in qualche post non ne parlavano benissimo (se ricordo bene). Sicuramente non voglio andare su una MM 2.5 da 67 mm
Se no sul rear Ardernt o Crossmark... ma ho sempre usato Maxxis sulla vecchia bici ed era per provare altro :)
Sicuramente ne avete già parlato ma il post è lughisssssimo e cercavo dei consigli da voi.
Utilizzo prevalentemente cerchi Cross Max SX per giri AM e Enduro, Big Betty 2.4 all'anteriore e Nobby Nick al posteriore, entrambe latticizzate. A mio avviso ottime entrambe ma la seconda (NN) in tripla mescola, si è consumata veramente in fretta.
Dopo averla trasformata in una vera e propria slick rimanendo colpito per la sua tenuta, nonostante l'usura, su asciutto/umido mi chiedevo come alternativa al posteriore, se qualcuno di voi usa delle Rubber Queen 2.4, o le Mountain King black chili 2.4.
Cosa mi potete consigliate per un utilizzo AM / Enduro, giri da 25/50 km (no asfalto) con dislivelli da 600/2000 mt, gomma non troppo pesante da latticizzare, senza penalizzare troppo la scorrevolezza e la discesa anche impegnativa?.
So che tutto non è possibile averlo ma le buone esperienze e i consigli aiutano, mi dite come vanno e se conoscete i prezzi?
Grazie in anticipo.
Utilizzo prevalentemente cerchi Cross Max SX per giri AM e Enduro, Big Betty 2.4 all'anteriore e Nobby Nick al posteriore, entrambe latticizzate. A mio avviso ottime entrambe ma la seconda (NN) in tripla mescola, si è consumata veramente in fretta.
Dopo averla trasformata in una vera e propria slick rimanendo colpito per la sua tenuta, nonostante l'usura, su asciutto/umido mi chiedevo come alternativa al posteriore, se qualcuno di voi usa delle Rubber Queen 2.4, o le Mountain King black chili 2.4.
Cosa mi potete consigliate per un utilizzo AM / Enduro, giri da 25/50 km (no asfalto) con dislivelli da 600/2000 mt, gomma non troppo pesante da latticizzare, senza penalizzare troppo la scorrevolezza e la discesa anche impegnativa?.
So che tutto non è possibile averlo ma le buone esperienze e i consigli aiutano, mi dite come vanno e se conoscete i prezzi?
Grazie in anticipo.
Sicuramente ne avete già parlato ma il post è lughisssssimo e cercavo dei consigli da voi.
Utilizzo prevalentemente cerchi Cross Max SX per giri AM e Enduro, Big Betty 2.4 all'anteriore e Nobby Nick al posteriore, entrambe latticizzate. A mio avviso ottime entrambe ma la seconda (NN) in tripla mescola, si è consumata veramente in fretta.
Dopo averla trasformata in una vera e propria slick rimanendo colpito per la sua tenuta, nonostante l'usura, su asciutto/umido mi chiedevo come alternativa al posteriore, se qualcuno di voi usa delle Rubber Queen 2.4, o le Mountain King black chili 2.4.
Cosa mi potete consigliate per un utilizzo AM / Enduro, giri da 25/50 km (no asfalto) con dislivelli da 600/2000 mt, gomma non troppo pesante da latticizzare, senza penalizzare troppo la scorrevolezza e la discesa anche impegnativa?.
So che tutto non è possibile averlo ma le buone esperienze e i consigli aiutano, mi dite come vanno e se conoscete i prezzi?
Grazie in anticipo.
Io uso il rubber queen da 2.4 bc e al posteriore è pesantina da portare ma considera che molti dei miei giri è su bitume.
Infatti la monto solo nei giri dove il ritmo è blando e dove c'è poco trasferimento in piano.
In discesa è una sicurezza: gran volume , sostenuta di spalla e la mescola bc è fenomenale.
Ah, le mie sono ust.
Grazie salukkio ma non ho capito bene, le monti al posteriore solo nei giri dove il ritmo è blando ecc.?
Si, quando non ho un orario di rientro e posso prendermela con la dovuta tranquillitá.
Anche xè le monto su una coppia di mavic crossline che non sono leggerissime.
Di solito uso delle crossmax sx con high roller 2ply 60a dietro e davanti una onza ibex fr da 2.25. Capisci che la differenza si sente.
Io mi sono abituato a delle gomme 2.4 e in generale le trovo più scorrevoli delle sezioni inferiori oltre al vantaggio del maggiore volume.
intanto grazie
P.S: Se altri "forumendoli" vogliono dare suggerimenti io vi seguo con attenzione.o-oo-o
Ho montato all'anteriore una Hans Dampf 2,35 trailstar , tubeless e lattice...credo di aver trovato la mia gomma definitiva...scende bene di pressione fino a 1.7 su cerchio tubeless ready, ottima aderenza , scorrevole...insomma mi piace.
Al posteriore monto una HR 2,35 Lust , che mi è un po venuta a noia, nel senso che tendo a tagliuzzarla nelle parti ai lati della striscia di tasselli centrale, un po troppo vuota, poi col lattice e l'aiuto di un po d'attack ci vuole un po a tappare.
Che ne pensate di mettere l'Hans Dampf anche al posteriore in mescola pacestar? Qualcuno ce l'ha? Paragoni rispetto all'HR lust?
Grazie
Al posteriore monto una HR 2,35 Lust , che mi è un po venuta a noia, nel senso che tendo a tagliuzzarla nelle parti ai lati della striscia di tasselli centrale, un po troppo vuota, poi col lattice e l'aiuto di un po d'attack ci vuole un po a tappare.
Che ne pensate di mettere l'Hans Dampf anche al posteriore in mescola pacestar? Qualcuno ce l'ha? Paragoni rispetto all'HR lust?
Grazie
io è da parecchio tempo che uso sul Damper l'accoppiata minion F ant. (2.5 exo mecola 3c) e minion F anche al post. (2.5 exo 60a) ...volume paragonabile ad un 2.35 di schwalbe, scorrevolezza decente e tenuta (soprattutto di spalla) eccezionale.Io mi sono abituato a delle gomme 2.4 e in generale le trovo più scorrevoli delle sezioni inferiori oltre al vantaggio del maggiore volume.
intanto grazie
P.S: Se altri "forumendoli" vogliono dare suggerimenti io vi seguo con attenzione.o-oo-o
in caso di fondi molto allentati o fangosi monto all'anteriore un MM 2.35 vertstar
Io sono al secondo Baron al posteriore, cerchietto rigido, versione economica. Nessun problema a latticizzarlo nè a montarlo, su cerchi ust. (come del resto mi è successo finora su tutte le gomme attorno al kg che ho montato... Qualche problema di tenuta invece con gomme più leggerine l'ho avuto).
Ciao.
Marcello.
Ti rispondo io che li ho montati ant e post proprio ieri,al post la versione economica con cerchietto rigido e all'ant il foldable black chili...
Quella con cerchietto rigido da un lato è salita abbastanza normalmente forzando con le dita,il secondo lato...pensavo di non riuscire a montarlo e dopo qualche smadonnata con il cacciagomme è andato,prima volta che faccio così fatica montare un copertone.
Con la foldable black chili è stato più facile ma ho sempre usato il cacciagomme anche per non distruggermi le dita già provate da prima...
Le userò come gomme invernali anche perchè con le gomme da 2,4 (reali) che uso di solito,con il fango ho sverniciato il carro...ora spero solo che smetta di piovere così posso provarle.
- Stato