Ispirano molto anche a me a questo prezzo. Che dite, non rimpiangerò le HR 2.35" DH? Come scorrevolezza sembrano peggio, che dite?
Grazie
Gomme per All Mountain - parte quinta!
- Creatore Discussione tostarello
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Ispirano molto anche a me a questo prezzo. Che dite, non rimpiangerò le HR 2.35" DH? Come scorrevolezza sembrano peggio, che dite?
Grazie
Trailstar...pacestar...qual'è quella dura e quella morbida? Non potevano mettere hard e soft?
:)
:)
c'è scritto nella descrizione:
Grippy TrailStar compound and faster rolling PaceStar as for the rear wheel
... trailstar anteriore e pacestar posteriore
... trailstar mobida e pacestar dura
E' scritto in più posti e anche in italiano.
Ecco un paio di schemi che compaiono in giro:
Allegati
Ispirano molto anche a me a questo prezzo. Che dite, non rimpiangerò le HR 2.35" DH? Come scorrevolezza sembrano peggio, che dite?
Grazie
Come scorrevolezza credo non siano tanto peggio,forse sono un po' più scorrevoli.
Domanda sulle mescole,la Pacestar andrebbe bene per l'estate? o dite che è troppo dura per montarla all'anteriore? se mi fate un confronto con la maxxis 60a che conosco ed uso ora.
Qualcuno saprebbe dirmi a grandi linee che differenze ci sono tra i Nobby Nic, i Fat Albert e gli Hans Dampf a livello pratico?
Parlo nell'uso, tenuta, scorrevolezza, fondi preferiti, eccetera.
Grazie o-o
Parlo nell'uso, tenuta, scorrevolezza, fondi preferiti, eccetera.
Grazie o-o
Le risposte che daranno a te, interessano MOLTO anche a me'.
Io mi limito a parlarti dei NN. Li ho tenuti montati su una Stumpjumper.
Io li ho usati per molro tempo per un all Mountain "leggero", secondo me e' una gomma eccezionale, sia per trazione che, sembra un controsenso, per scorrevolezza.Usata all'estremo risulta un po' leggerina, ma ripeto, per un AM
leggero e' spettacolare.
Tante' che vorrei rimontrala ora ma, solo sul posteriore da 2.25, con un HD da 2.35 sull'anteriore, ora uso Zesty 514 con forca da 140.
ciao
così per conoscenza mia...mi definiresti meglio cosa è un "allmountain leggero"?
p.s.
così come vorrei capire cosa ad esempio voglia dire un "freeride leggero" o un enduro leggero"...a volte leggo anche di un "DH leggero"....od anche un "trail spinto"....
così per conoscenza mia...mi definiresti meglio cosa è un "allmountain leggero"?
Moto sei un mito!
.............intendevo non esasperato, nel senso che non trovi gradoni e pietraie terrificanti,come scendere da pista da sci......o giu' di li'.
Certo giri nei boschi, con discese e salite , avendo tra i co........radici, pietre, discese su single trek e sentierini impegnativi., ma nulla di estremo.
Ecco la definizione di AM "leggero".....................che non sconfina nell'enduro..
li' secondo me le NN si comportano bene.
Lascia perdere NN e Fat albert punta deciso sugli HD, non te ne pentirai, sono migliori delle prime 2 sotto tutti gli aspetti e pure più moderne come concezione...Semmai non dimenticare le ONZA, ottime anch'esse e di prezzo abbastanza equivalente...
cioè? migliori in cosa?
(sempre per curiosità mia, visto che non conosco i FA ne gli HD ma conosco piuttosto bene i NN).
Disegno, tenuta e robustezza dei fianchi, volume d'aria, grip e mescole molto efficaci...insomma TUTTO!! compreso il peso, che, per poche decine di grammi in più, non incide sull'ottima scorrevolezza che hanno...cioè? migliori in cosa?
(sempre per curiosità mia, visto che non conosco i FA ne gli HD ma conosco piuttosto bene i NN).
E dal punto di vista utilizzabilità su asfalto?
Non è assolutamente una mia priorità, l'asfalto lo faccio giusto per non perdere allenamento, anche se vado piano me ne frego, basta che non sia un cingolato.
E soprattutto, dal punto di vista forature?
Ora ho gli Hutchinson Toro di serie e in oltre 1200km in tutte le condizioni, zero forature. Una gran comodità.
Ah... ho ancora le camere e son troppo pigro per latticizzare
.... visto pure che non ne ho avuto alcun bisogno dal punto di vista forature.E dal punto di vista utilizzabilità su asfalto?
Non è assolutamente una mia priorità, l'asfalto lo faccio giusto per non perdere allenamento, anche se vado piano me ne frego, basta che non sia un cingolato.
E soprattutto, dal punto vi vista forature?
Ora ho gli Hutchinson Toro di serie e in oltre 1200km in tutte le condizioni, zero forature.
Ah... ho ancora le camere e son troppo pigro per latticizzare
Scorrevoli il giusto dato il volume che hanno, certo che è preferibile utilizzarli su sterrato, e poi robuste di carcassa perché sono pure tubeless ready....
sempre per capire: ce l'hai sia ant che post o ti riferisci solo ad una delle due e su che bicicletta?
Sul preferibile su sterrato, non ci piove. L'intento è quello. Andar piano su asfalto è per me sicuramente preferibile a farsi male in fuoristrada per una gomma poco sicura, basta che non sia una cosa improponibile.Scorrevoli il giusto dato il volume che hanno, certo che è preferibile utilizzarli su sterrato, e poi robuste di carcassa perché sono pure tubeless ready....
Tanto, ripeto, su asfalto ci vado solo per mantenere allenamento, non è una cosa che mi diverte.
Ripeto, sul fronte forature, bastano gli snakeskin o meglio la pazzia super gravity?
La comodità di non forare mai ne pizzicare mai è impagabile. (mai relativamente, prima o poi capiterà, ma per ora mi ritengo soddisfatto)
Al momento la uso davanti con mescola trailstar perché dietro ho un onza ibex nuova ma sia io (prima) che molti miei compagni di raidate li usano con profitto avanti e dietro, ant. trailstar (mescola) post. pacestar e si trovano benissimo!!!
no gravity!! sono troppo pesanti e non Ti servono, sono troppo per quell'uso, bastano le normalissime con lo snakeskin....Sul preferibile su sterrato, non ci piove. L'intento è quello. Andar piano su asfalto è per me sicuramente preferibile a farsi male in fuoristrada per una gomma poco sicura, basta che non sia una cosa improponibile.
Tanto, ripeto, su asfalto ci vado solo per mantenere allenamento, non è una cosa che mi diverte.
Ripeto, sul fronte forature, bastano gli snakeskin o meglio la pazzia super gravity?
La comodità di non forare mai ne pizzicare mai è impagabile. (mai relativamente, prima o poi capiterà, ma per ora mi ritengo soddisfatto)
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