Gomme per All Mountain - parte quinta!

m@ttafix · 4/6/13

Marcopazzo ha scritto:
Io non ho provato né la mary infangata né la betty obesa, ma dal disegno direi che la muddy è una migliore tuttofare che se la cava sia sull' asciutto che con un po' di fanghiglia (diciamo che il suo terreno ideale è comunque il terreno morbido), mentre la betty è superiore sul compatto ed è teoricamente l'antagonista della maxxis minion dhf.
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Tra quelle indicate per freeride leggero e utilizzo estivo direi ardent 2.4 exo 60a dietro e ibex fr 2.4 anteriore o muddy mary trailstar da 2.35 (sempre anteriore) se giri prevalentemente su terreni molto smossi con fogliame, ghiaia e sottoboschi umidi.

Allora se big betty va per terreni compatti non dovrebbe essere indicata per pietre smosse e sabbia che sono i fondi che temo.
A questo punto, considerando che non cambio gomme secondo la stagione e anzi mi dureranno parecchio, potrei fare:
anteriore Ibex o Muddy Mary
posteriore High Roller o Ardent
devo scegliere le misure perchè le vorrei di volume equilibrato e spesso le misure indicate non dicono molto sulla effettiva ciccia delle gomme

orione_ita ha scritto:
Bicidamontagna ........

speravo di trovare prezzi migliori per la Ibex giacchè per Muddy si trovano più economiche

Marcopazzo · 4/6/13

m@ttafix ha scritto:
Allora se big betty va per terreni compatti non dovrebbe essere indicata per pietre smosse e sabbia che sono i fondi che temo.
A questo punto, considerando che non cambio gomme secondo la stagione e anzi mi dureranno parecchio, potrei fare:
anteriore Ibex o Muddy Mary
posteriore High Roller o Ardent
devo scegliere le misure perchè le vorrei di volume equilibrato e spesso le misure indicate non dicono molto sulla effettiva ciccia delle gomme

Come detto non le ho provate, parlavo solo di disegni e quanto ho letto su di loro fino ad oggi, anche il big betty non dovrebbe cavarsela male sullo smosso, ma di sicuro in frenata il muddy mary ha più presa. Per freeride leggero (se è quello che intendo io) la ardent da 2.25 e high roller prima serie da 2.35'' sono piccoline e facili da pizzicare (come larghezza ai tasselli circa 56/57mm entrambe e altezza circa 50mm). La ardent da 2.4 è larga ai tasselli circa 59/60mm e alta altrettanto; la muddy mary dovrebbe essere simile alla hans dampf che possiedo, solo un pelo più ingombrante, dunque larga circa 61mm e alta circa 56mm; la ibex da 2.4 circa 62mm larghezza e 58mm altezza)........ comunque a parte le maxxis vecchia serie (high roller I, Dhf, dhrI) le altre gomme, anche delle altre marche, rispecchiano abbastanza i valori di etrto dichiarati.

ataro · 4/6/13

Marcopazzo ha scritto:
Io non ho provato né la mary infangata né la betty obesa, ma dal disegno direi che la muddy è una migliore tuttofare che se la cava sia sull' asciutto che con un po' di fanghiglia (diciamo che il suo terreno ideale è comunque il terreno morbido), mentre la betty è superiore sul compatto ed è teoricamente l'antagonista della maxxis minion dhf.
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A livello mescole tutte e tre hanno un sottostrato (tra tele e battistrada) di gomma a mescola dura, circa 70a*, quello che cambia sono le mescole dei tasselli centrali e laterali:
-Pacestar ha mescola dura al centro (circa 65a*) e media ai lati (circa 55a*);
-Trailstar ha mescola media al centro (circa 55a*) e morbida ai lati (circa 50a*);
-Vertstar ha mescola molto morbida al centro (circa 45a*) e ultra morbida ai lati (circa 40a*).
*I valori di shore li ho sparati io in base a sensazione al tatto e tenuta, non conosco quelli precisi, comunque schwalbe dichiara 6 tipi totali di mescole (contando anche il sottostrato) e quelli da me indicati dovrebbero essere abbastanza corretti.
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Evolution line sono le gomme di alto livello con tecnologia tristar (le tre mescole per gomma), mentre performanca sono le gomme di fascia medio-bassa con due mescole, prestazioni inferiori e minore protezione da forature e tagli.
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Tra quelle indicate per freeride leggero e utilizzo estivo direi ardent 2.4 exo 60a dietro e ibex fr 2.4 anteriore o muddy mary trailstar da 2.35 (sempre anteriore) se giri prevalentemente su terreni molto smossi con fogliame, ghiaia e sottoboschi umidi.

Direi che hai fatto una ottima considerazione. Ho usato ed uso la MM Vert e Trail e confermo le tue impressioni. Solo sul fango colloso va in crisi, ed è perfetta all'anteriore. La BB non l'ho usata. L'Ardent 2.25 lust è buona al posteriore.

ataro · 4/6/13

m@ttafix ha scritto:
Allora se big betty va per terreni compatti non dovrebbe essere indicata per pietre smosse e sabbia che sono i fondi che temo.
A questo punto, considerando che non cambio gomme secondo la stagione e anzi mi dureranno parecchio, potrei fare:
anteriore Ibex o Muddy Mary
posteriore High Roller o Ardent
devo scegliere le misure perchè le vorrei di volume equilibrato e spesso le misure indicate non dicono molto sulla effettiva ciccia delle gomme

speravo di trovare prezzi migliori per la Ibex giacchè per Muddy si trovano più economiche

Le gomme buone per la sabbia sono quelle da fango, tipo il Dirty Dan. Però non lo sono per la roccia. La MM 2.35 misura 60 mm di carcassa su cerchio da 19 mm, e conviene prenderla su BikeDiscount o Hibike

FABIO74 · 4/6/13

domanda
qualcuno ha provato l HR 2.4 davanti

maramouse · 4/6/13

FABIO74 ha scritto:
domanda
qualcuno ha provato l HR 2.4 davanti

immagino ti riferisca all'HR II io ho provato un 2ply latticizzato in mescola 3c, ottima gomma, non sò se sia più merito del disegno o della mescola super soft, l'ho tolta solo perchè ho deciso di segare peso e ho passato questa gomma su altri cerchi più pesanti che uso per furgonate, ho un amico che ha latticizzato una exo e ne è contento, sempre mescola 3c, non è della stessa morbidezza delle 3c 2ply dh, ma comunque in prospettiva più pedalatoria è una gomma valida.

salukkio · 4/6/13

m@ttafix ha scritto:
Dove si compra l'ibex fr ad un prezzo decente?

Dipende dalla mescola che cerchi.
Io le presi qua:

http://mountainbikes.net/

FABIO74 · 4/6/13

maramouse ha scritto:
immagino ti riferisca all'HR II io ho provato un 2ply latticizzato in mescola 3c, ottima gomma, non sò se sia più merito del disegno o della mescola super soft, l'ho tolta solo perchè ho deciso di segare peso e ho passato questa gomma su altri cerchi più pesanti che uso per furgonate, ho un amico che ha latticizzato una exo e ne è contento, sempre mescola 3c, non è della stessa morbidezza delle 3c 2ply dh, ma comunque in prospettiva più pedalatoria è una gomma valida.

si scusa, intendevo il 2...
ho in garage un EXO ma è in mescola 60a, pensavo che per l'estate potesse andare anche se non in mescola morbida...

maramouse · 4/6/13

FABIO74 ha scritto:
si scusa, intendevo il 2...
ho in garage un EXO ma è in mescola 60a, pensavo che per l'estate potesse andare anche se non in mescola morbida...

ma secondo me và più che bene, vedrai che è una bella gomma.

andrea1966 · 4/6/13

FABIO74 ha scritto:
si scusa, intendevo il 2...
ho in garage un EXO ma è in mescola 60a, pensavo che per l'estate potesse andare anche se non in mescola morbida...

ottimo al posteriore !

Kap.1 · 4/6/13

io continuo ad usare minion DHF 2,35 42a e high roller 2,35 60a. tutti e due 2 ply :)))
Faccio un pò piu fatica in salita ma godo in discesa

FABIO74 · 4/6/13

Kap.1 ha scritto:
io continuo ad usare minion DHF 2,35 42a e high roller 2,35 60a. tutti e due 2 ply :)))
Faccio un pò piu fatica in salita ma godo in discesa

e io continuo a pensare che fare AM con gomme 2 ply (davanti poi..)è assurdo....

FABIO74 · 4/6/13

andrea1966 ha scritto:
ottimo al posteriore !

dietro l'ho già provata, mi chiedevo come andasse all'anteriore...

Kap.1 · 4/6/13

Scusa ma la uso per l'enduro, avevo dimenticato di scriverlo

robifast · 4/6/13

FABIO74 ha scritto:
e io continuo a pensare che fare AM con gomme 2 ply (davanti poi..)è assurdo....

Psstl'allmountain non esiste più, c'è l'enduro e c'è il trail, dopo rimane solo l'xc. Se fai trail ti posso seguire, su una 140 non ci vedo le doppio spessore. Su una enduro da 160 invece avrei paura a girare con spessore singolo; avrebbe anche poco senso tra steli da 34/36mm e PP20...

andrea1966 · 4/6/13

robifast ha scritto:
Su una enduro da 160 invece avrei paura a girare con spessore singolo; avrebbe anche poco senso tra steli da 34/36mm e PP20...

mah ... io ho sempre usato sempre singolo spessore nella mia

Jolly Roger · 4/6/13

Anch'io....

FABIO74 · 4/6/13

robifast ha scritto:
Psstl'allmountain non esiste più, c'è l'enduro e c'è il trail, dopo rimane solo l'xc. Se fai trail ti posso seguire, su una 140 non ci vedo le doppio spessore. Su una enduro da 160 invece avrei paura a girare con spessore singolo; avrebbe anche poco senso tra steli da 34/36mm e PP20...

scusate ma non sono per niente d'accordo.
secondo me, che ha poco senso, è fare enduro con gomme da DH.....
io faccio enduro, gare di SE comprese, ma non mi sognerei mai di montare 2 gomme 2ply per una gara....tantomeno all'anteriore ....
singolo spessore per camera potrei essere d'accordo, io uso Exo(o equivalenti) o lust....gomme comunque resistenti ma decisamente più leggere delle 2 ply...

se con la stessa gomma, ma in carcasse diverse(vedi per esempio DHF2.5 2ply/ DHF 2.5 EXO), riesco a risparmiare peso ma ad avere la stessa affidabilità e prestazioni, perchè pedalare 2 gomme più pesanti?

poi cos'è sta storia che l'am non esiste più?

robifast · 4/6/13

Dite? Allora posso andare tranquillo con le Exo? Anche al posteriore? Ormai quello che era AM è diventato Enduro e Trail.

Cerru · 4/6/13

robifast ha scritto:
Dite? Allora posso andare tranquillo con le Exo? Anche al posteriore? Ormai quello che era AM è diventato Enduro e Trail.

Vai di Exo tranquillo, anche al posteriore

Gomme per All Mountain - parte quinta!

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