specialized the captain in versione control...circa 700 grammi per il 29...io ce l'ho davanti sul frontino da am (26) e mi ci trovo benissimo.
Grazie moto per l'indicazioneleggerti é un piacere.... dimmi se sbaglio ma mi sembra una gomma similabile alla hans dampf o sbaglio?! Da 29 la specy tubeless non l'ho trovata...
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be, se non la trovi tubeless c'è anche la 2bliss che sarebbe la tubelessready.
la the captain è assai diversa dalla HD...molto più scorrevole anche se probabilmente dotata di meno facilità di controllo in cornering...se cerchi una situazione più simile alla HD secondo me ti devi rivolgere (sempre in specialized) verso la ground control che è un pò la loro 360° ed anch'essa va moooolto bene pur non essendo (sempre secondo me) agli stessi livelli di scorrevolezza della the captain.
la GC ce l'ha in versione 29 su entrambe le ruote un mio socio sulla sua bandit e vedo che ci fa roba dell'altro mondo sia sull'asciutto che sul bagnato.
Sei micidiale mi hai risolto un problemone! Sai non cerco prestazioni non faccio gare, non me la meno con i pesi e forse la ground control é il punto d'arrivo!grazie mille
con la fasttrak dietro direi che sono apposto che ne dici?!
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qualcuno ha provato per bene l'HR II 2.4 all'anteriore?
un paragone di prestazioni col DHF ?
io ho l'hr2 2.4 exo all anteriore sulla bici da am da un anno e l'unica cosa che mi da noia è che sui cerchi da 19 spancia (è un 2.4 vero)...poi per il resto è sempre andata bene in qualunque condizione. come hanno gia detto in tanti è piu semplice da guidare dell hr vecchio.
secondo me è ottimo se vuoi una gomma da mettere e lasciare li senza stare tanto a preoccuparsi del terreno
il dhf lo uso sulla dh in versione supertacky, quindi un paragone sarebbe un po azzardato, l'unica cosa sensata che ti posso dire è che mi sembra che l hr2 scarichi meglio il fango e anche se è in mescola 60a non ho mai avvertito mancanza di grip
ti ringrazio,
come grip ti sembra molto inferiore al DHF?
occhio che l'HRII da 2,4 è consigliato su un cerchio da almeno 23 di larghezza interna appunto perchè piuttosto voluminoso.qualcuno ha provato per bene l'HR II 2.4 all'anteriore?
un paragone di prestazioni col DHF ?
Mi sono deciso sulla Crossmark da mettere dietro.
La LUST pesa un pò troppo, quindi sono indeciso fra:
2.10 Pieghevole EXO 60a
2.25 Pieghevole 60a
NB: Devo latticizzarla
Ho già avuto esperienze con le EXO, e si lasciano latticizzare molto bene.
Quindi o punto alla 2.10 EXO (560g circa) o alla 2.25 "normale" (da 640g).
La differenza di ETRTO è 52 vs. 54 (dichiarato, qualche sito dice 53)
l 'HR2 è mescola 60a, non mi risultano mescole intermedie.occhio che l'HRII da 2,4 è consigliato su un cerchio da almeno 23 di larghezza interna appunto perchè piuttosto voluminoso.
Provato su un cerchio sia da 21 che da 23, sul secondo diventa più scorrevole e preciso.
Personalmente mi trovo molto meglio che con i dhf in tutte le situazioni, bagnato compreso, anche se la mescola è una via di mezzo tra il 60a e il 42a.
l 'HR2 è mescola 60a, non mi risultano mescole intermedie.
non sapevo nè che esistesse l 'hr ( o hr2 ? ) da 2,5 nè la mescola 50a.Esiste il 50a, ho avuto la fortuna di avere una coppia di hr 2.5 con questa mescola e sono state il mio miglior set di gomme per grip, durata e resistenza all'invecchiamento. Sono introvabili purtroppo...
purtroppo resta una gomma con poco grip sullo smosso in salita.L'hr è il padre dell' hr2 attuale dove hanno risolto dei piccoli nei difetti di grip e disegno
io ce l' ho su cerchio da 21. per carità, ottima e solida gomma, ma non è nata per dare tanta trazione e lo si vede anche dal tagli dei tasselli centrali disegnati per conficcarsi nel terreno in frenata.Mah, non sono d'accordo, ma le gomme oltre ad essere una scelta personale cambiano come prestazioni in base al setup della bici.
Tanto per dire, la hr2 montata sul cerchio da 23 è molto diversa e migliore di quando è montata su uno da 21..
purtroppo resta una gomma con poco grip sullo smosso in salita.