Lascia perdere quello che usa Barel per fare pubblicità. In fondo lo pagano per farti comperare quelle gomme. Ripeto, non mi pare di aver letto nulla qui su quelle gomme in confronto ad altre ben più collaudate.
Gomme per All Mountain - parte quinta!
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
Per il 2013 sembra abbiano rifatto tutta la gamma e le mescole da zero,sulla carta sarebbero anche invitanti però costano al massimo 4 in meno di coperture super collaudate...preferisco andare sul sicuro.
Barel ha sviluppato una nuova gomma per l'enduro/am,ma chissà quando esce e sopratutto se non me ne regalano una da provare non la compro alla cieca,già costano tanto le gomme che funzionano,buttare 35 (o più) non è simpatico.
Io uso le Wild Grip r 2,25 Advanced al posteriore e mi trovo benissimo.
Molto scorrevole ed i tasselli laterali garantiscono un bel grip in curva.
La spalla non è così robusta come le Maxxis ma fino ad ora nessun prolema (giro in Dolomiti e sul Garda).
a 30 euri al pezzo ormai ho fatto il danno, dovevo ordinare in fretta e su probike non c'era tant'altro disponibile in 2.35 tubeless
Al prossimo giro Marche/AllMountain penso mi impantanero' da qualche parte con ste gomme
In effetti la curiosita' m'e' sopraggiunta avendo montato le Michelin Wild Racer 2" sulla front da XC, mi son detto, perchè non provare anche la variante AM/Enduro !
Comunque l'ordine e' partito più dalla fretta che altro, quando arriveranno vi faro' sapere qualcosa
Attendiamo!
tralasciando gli innumerevoli santi che ho scomodato per montare il Bronson, l'accoppiatta non mi dispiace affatto
Secondo il mio modesto parere non ha niente da invidiare al dhf, anzi è forse meglio, perchè si percepisce una transizione "meno brusca" in curva
oggi i sentieri erano asciutti, probabilmente sul bagnato il bronson patirà un po' di più per via della tassellatura abbastanza fitta rispetto che al dhf
anche il weirwolf mi è piaciuto parecchio, mi ha dato l'impressione di essere molto reattivo, rispetto al crossmark che montavo prima tiene di più in curva
entrambe le coperture sono con doppia mescola, non so se questo fattore ha contribuito, ma la sensazione generale che ho avuto è di una maggior tenuta sulle curve
per dare tutti i particolari, le gomme sono montate su delle crossmax st
Volevo chiedervi come vedete davanti una rubberqueen da 2.4 blackchelly per il prossimo inverno al posto del muddymary,vorrei sapere se qualcuno lo ha provato sul bagnato pesante fangoso...
andrea1966
Biker incredibilis
dura poco specie se pedali su terreni duri e sei pesante. parlo per esperienza.provo una maxxis ignitor 2.35 al post lust gia pronta tubeless.
per ora con camera, poi se mi piace faccio tubeless
la fila centrale di tasselli... non so quanto mi possa durare
all anteriore o vado di solita Minion dh f da 2,35 oppure rubena 2,4
quoto.
Volevo abbandonare il muddy ma le sarò fedele un altro inverno...grazie
Se verrà sostituito, come sembra, dal Magic Mary, non aver fretta a cambiarlo, tanto dovrai farlo per forza più in la.
quoto anch'io, la miglior gomma da inverno/primavera (e, in mescola trailstar, anche da estate/autunno) mai provata....
andrea1966
Biker incredibilis
Anche a me la MM piace molto, ma un mio amico dice che la DHF Exo st di spigolo tiene di più. Forse è dovuto ai vuoti dei tasselli di transizione ed ai tasselli laterali più piccoli di quelli del DHF. La nuova Magic ha tasselli che ricordano un po' il DHF, a parte la fila a tre centrali. Io ho una Trail ancora buona ed una Vert nuova, ma sono curioso di vedere come andrà la nuova (quando sarà in commercio?)
Terreni duri... Mah misto bosco rocce e terriccio.
Peso 70 con l'armamento 77 tranquilli.
Mi danno l'impressione di mangiarsi come nulla quei tassellini.
Ho anche una larsen.
L'ha usata un mio amico. Sinché è nuova, usata al posteriore è ok (non le versioni leggere da xc), solo che dura molto poco e le prestazioni scadono più dei tasselli.
Ragazzi ho un ultimo dubbio prima di procedere con l'acquisto della gomma anteriore...
Mi avete consigliato la kenda Nevegal da 2.10 anteriore per via dell'ETRTO massimo consugliato sul mio cerchio da 17...
Guardando altre soluzioni ho visto che il Minion DHF da 2.35 ha un ETRTO di 52 contro i 54 del Nevegal...
Tra le due quali consigliate?
Ho trovato una foto di alcuni percorsi che mi capita di fare (quello della foto diventa poi molto piu accidentato e pietroso oltre che molto più pendente)
Cosa mi consigliate all'anteriore Minion o Nevegal?
Tenendo conto di scorrevolezza e che percorro anche asfalto in città a volte
Grazie e scusate le numerose domande ;)
Mi avete consigliato la kenda Nevegal da 2.10 anteriore per via dell'ETRTO massimo consugliato sul mio cerchio da 17...
Guardando altre soluzioni ho visto che il Minion DHF da 2.35 ha un ETRTO di 52 contro i 54 del Nevegal...
Tra le due quali consigliate?
Ho trovato una foto di alcuni percorsi che mi capita di fare (quello della foto diventa poi molto piu accidentato e pietroso oltre che molto più pendente)
Cosa mi consigliate all'anteriore Minion o Nevegal?
Tenendo conto di scorrevolezza e che percorro anche asfalto in città a volte
Grazie e scusate le numerose domande ;)
Secondo me più o meno siamo lì. Solo che il DHF, non avendo tasselli di transizione, deve essere messo più in piega in curva. E' una gomma migliore, ma solo per quelli che hanno una tecnica di guida buona (posizione di guida corretta). Scorre meglio il dhf.
ma minion o nevegal per una front?
io usavo minion da 2,5 davanti sulla full e 2,35 dietro.
forse per te meglio nevegal.
tirare il minion in statale era un dramma.
ora proverò anche io il minion 2,35 davanti
io usavo minion da 2,5 davanti sulla full e 2,35 dietro.
forse per te meglio nevegal.
tirare il minion in statale era un dramma.
ora proverò anche io il minion 2,35 davanti
- Stato