Gomme per All Mountain - parte quinta!
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Del Neve leggevo che p facilmente preda di forature, soprattutto nella parte laterale... è una leggenda o per esperienza / conoscenza potete confermare?
Quella per camera è leggera. Non adatta a latticizzare e a rischio taglio su pietraie (ma sulle pietraie sono tutte a rischio). Se la vuoi più robusta prendila ust.
Quoto @ataro, utilizzo la Neve UST da Maggio, ad oggi ho percorso 940 km ed ho bucato 3 volte (autoriparata con lattice).
Tieni conto che in estate sono uscito tanto ad esplorare ed aprire single, pertanto con la vegetazione secca è più facile bucare perche i percorsi erano pieni fitti di spine secche!!!
Io mi trovo benissimo per i miei percorsi !!!
Ok bene bene valuto bene grazie ancora a tutti...probabilmente la proverò e vi farò sapere!!!
Andre27
Biker poeticus
Andre27
Biker poeticus
L'accoppiata Magic mary all'ant e Rock razor al post mi stuzzica molto...
http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/magic-mary.html
http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/rock-razor.html
http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/magic-mary.html
http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/rock-razor.html
Avevo gli stessi cerchi.
Un giorno incazz perché avevo bucato 3 volte in due giorni.
Tolgo la gommina e cerco di infilarci un 2.5 che avevo in garage.
Non per necessità , ma per provare gomma da DH da 2,5
Beh non ce verso.
Il canale dei cerchi e così stretto che non ci vanno i 2 lembi della gomma.
O si tallona solo a dx o solo a sx.
Ok e un gommone quasi da moto.
Ma per dirti che le gomme molto robuste hanno i lembi per tallonare molto spessi. Io starei massimo su 2.2 o 2.1
Sono cerchi leggeri e non ha senso andare oltre
Ieri ho montato la HR2 2.30 all'anteriore. Vediamo che succede. Qualcuno di voi l'ha provata? Rispetto alla HR normale mi sembra più rotonda, quindi mi aspetto che sia un po' meno spigolosa nella guida della HR
Andre27
Biker poeticus
Interessante, vero.
purtroppo dobbiamo dire addio al Muddy Mary vertstar da 870 gr
Si, infatti la cosa che più mi stupisce è che non hanno più gomme leggere con mescola vert... le vert son tutte con carcasse grosse e pesanti.
Errore grosso secondo me...
è anche vero che la mescola trailstar, per l'enduro e am, è veramente riuscita.
Ovvio che se si passa su rocce e radici umidi con le ruote impaccate di fango, la mescola morbidissima spesso ti salva la vita
che ne dite delle MICHELIN WILDGRIP' R 2 Advanced, Rinforzata, Flessibile montate tubeless 2.35 davanti e dietro su una Strive per giri un po' più tranquilli ? le michelin a quanto pare non vanno per la maggiore :D
Mi sa che non le usa nessuno. Io non le ho mai usate. Quando avevo una XC antica montavo una gomma economica Ritchey. La sostituii con una analoga Michelin e da allora mai più prese. Le gomme Michelin mi sembra che non eccellano per prestazioni e prezzo, in molti settori.
Io invece son contento di avere la carcassa SG
L'unico difetto del MM2.35vert attuale è la carcassa un po' troppo flessibile alle basse pressioni, mentre quello UST non è disponibile in mescola soft.. Adesso col peso attorno al kg, la versione SuperGravity mi sembra perfetta (le versioni dh sono troppo per il mio AM).L'unica cosa che mi dispiacerebbe sarebbe, come ha detto qualcuno, che le avessero adattate al veloce, più che al trialistico...
Ciao.
Marcello.
Peccato perchè sulla carta non mi dispiacevano, sono dedicate AM/Enduro, ed a quanto pare l'ha scelte pure Barel sulla sua Enduro, se non erro proprio 2.35 Front/rear
Canyon AL Barel
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