Gomme per All Mountain - parte quarta

yosku · 11/12/12

qualcuno ha già provato la versione povera del baron?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82973

pensavo di metterla dietro per l'inverno..

jack76 · 11/12/12

maramouse ha scritto:
ciao, domanda 1: quanti tipi di gomme di maxxis hai provato?
domanda 2: cosa intendi per bagnato?

Allora intendevo le ardent e le sto confrontando con le michelin che secondo me come battistrada sul bagnato(intendo umido rocce bagnate fanghiglia e tutto quello che si trova d inverno qui dalle mie parti) sono di molto superiori...a parte che le ardent( le ho in garage) quelle da 2.25 non mi piacciono affatto anche sull asciutto in curva...a confronto le nevegal sono molto migliori, meglio delle ardent sempre parlo di asciutto ci sono anche le bontrager xr4 team issue.
Come maxxiss ho provato le ignitor, high roller( ma sul bagnato al posteriore appena toccavo il freno mi partiva che è un piacere) ottime forse le migliori al posteriore sull asciutto e basta.

jack76 · 11/12/12

comunque tu che mi consiglieresti? intendo un accoppiata di gomme per l inverno che scaricano bene il fango e non pesino troppo.

jack76 · 11/12/12

yosku ha scritto:
qualcuno ha già provato la versione povera del baron?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82973

pensavo di metterla dietro per l'inverno..

Ciao yosku.

Tu che monti per il momento all anteriore?

maramouse · 11/12/12

jack76 ha scritto:
comunque tu che mi consiglieresti? intendo un accoppiata di gomme per l inverno che scaricano bene il fango e non pesino troppo.

maxxis swampthing 2,35 ( in realtà ben più strette ) anteriore mescola morbida super tacky shore 42 e posteriore mescola maxxpro 60
onza greina fr 2,25 60 tpi tubeless ready
continental baron 2,3 mescola anteriore morbida black chili

yosku · 11/12/12

hr2 exo 3c, crossmark 2.25lust dietro entrambi con lattice

jack76 · 11/12/12

Ok grazie a tutti per le risposte e i consigli.

maramouse · 11/12/12

il crossmark lo stò usando e non mi trovo male, ma sinora di fangazza non ne ho trovato, ma come gomma invernale, io dove pedalo, non lo userei

Honestlypino · 11/12/12

yosku ha scritto:
qualcuno ha già provato la versione povera del baron?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82973

pensavo di metterla dietro per l'inverno..

Lo monta mio fratello all'ant,per ora non se ne è lamentato e per quel che vedo non si impasta facilmente col fango...al posteriore penso possa solo che andare bene.
Su Bikediscount costa anche meno se vuoi http://www.bike-discount.de/shop/k361/a57433/der-baron-23-wire.html

@jack76 le Ardent sono gomme scorrevoli il confronto col Nevegal è un po' impari,io ho le Ardent da 2,4 e tenendole a pressioni basse vanno bene pur rimanendo belle scorrevoli...forse hanno una mescola troppo dura perchè avrà fatto più di 500km ed è ancora nuova la posteriore.

jack76 · 11/12/12

Honestlypino ha scritto:
Lo monta mio fratello all'ant,per ora non se ne è lamentato e per quel che vedo non si impasta facilmente col fango...al posteriore penso possa solo che andare bene.
Su Bikediscount costa anche meno se vuoi http://www.bike-discount.de/shop/k361/a57433/der-baron-23-wire.html

@jack76 le Ardent sono gomme scorrevoli il confronto col Nevegal è un po' impari,io ho le Ardent da 2,4 e tenendole a pressioni basse vanno bene pur rimanendo belle scorrevoli...forse hanno una mescola troppo dura perchè avrà fatto più di 500km ed è ancora nuova la posteriore.

A e mi pareva...ma cavolo me le hanno vendute come antagoniste delle nevegal...le 2.4 ho notato che hanno una tassellatura laterale più accentuata...o sbaglio?

Honestlypino · 11/12/12

jack76 ha scritto:
A e mi pareva...ma cavolo me le hanno vendute come antagoniste delle nevegal...le 2.4 ho notato che hanno una tassellatura laterale più accentuata...o sbaglio?

Si,non ho visto dal vivo la 2,25 ma la tassellatura delle mie sembra sporgene di più.

yosku · 11/12/12

si la 2.4 ha i tasselli più alti, è un bel gommone.. c'era anche 2ply st e 3c

Tom_Tom · 12/12/12

yosku ha scritto:
hr2 exo 3c, crossmark 2.25lust dietro entrambi con lattice

le HR2 che hai all'anteriore, sono molto "larghe"? ho visto che le danno a 61 come ingombro, sono effettivamente così "ciccie"?
tu su che cerchio le hai montate? io le volevo montare su Mavic CrossRide (larghezza interna 19) ci starà?

andrea1966 · 12/12/12

Tom_Tom ha scritto:
le HR2 che hai all'anteriore, sono molto "larghe"? ho visto che le danno a 61 come ingombro, sono effettivamente così "ciccie"?

si, ce l'ho al posteriore e ti confermo che è abbastanza larga. non credo però arrivi a 61mm di ingombro.
purtroppo non ho la bici in casa per poter misurare.

cmq tutte le maxxis calzano strette rispetto a comme pari misura di altre case.

salukkio · 12/12/12

andrea1966 ha scritto:
si, ce l'ho al posteriore e ti confermo che è abbastanza larga. non credo però arrivi a 61mm di ingombro.
purtroppo non ho la bici in casa per poter misurare.

cmq tutte le maxxis calzano strette rispetto a comme pari misura di altre case.

A parte l'HR2 e l'Ardent.

andrea1966 · 12/12/12

salukkio ha scritto:
A parte l'HR2 e l'Ardent.

non mi pare eccessivamente largo, forse perchè quando guardo la mia bici vedo largo solo il MM da 2,5 ... e al suo confronto l' HR2 pare piccino

yosku · 12/12/12

Tom_Tom ha scritto:
le HR2 che hai all'anteriore, sono molto "larghe"? ho visto che le danno a 61 come ingombro, sono effettivamente così "ciccie"?
tu su che cerchio le hai montate? io le volevo montare su Mavic CrossRide (larghezza interna 19) ci starà?

si, è un canotto! a calibro fa 61 su cerchio da 21 (dtswiss ex500)
lo vedo e sento già troppo a pera cosi.. quando avrò la possibilita passerò al cerchio da 23 (wtb ifrequency) o addirittura 25 (sun ringle inferno 31)

a mio modesto e discutibile parere, su cerchio da 21 non andrei oltre a 54-55 di ertro. decadono le prestazioni della gomma e perde un casino di reattività.

ataro · 12/12/12

Ho montato dietro la Nevegal 2.1 DTC UST e poi l'Ardent 2.25 lust. Sia la frenata che il cornering non sono paragonabili, ed anche la scorrevolezza ..... Questo Ardent dovrebbe essere un 62a.
A confronto con un DHF 2ply 60a la mescola sembra comunque abbastanza più dura. La larghezza è confrontabile (Nevegal e Ardent, il DHF 2.35 è più stretto).

ANDREAMASE · 12/12/12

andrea1966 ha scritto:
non mi pare eccessivamente largo, forse perchè quando guardo la mia bici vedo largo solo il MM da 2,5 ... e al suo confronto l' HR2 pare piccino

yosku ha scritto:
si, è un canotto! a calibro fa 61 su cerchio da 21 (dtswiss ex500)
lo vedo e sento già troppo a pera cosi.. quando avrò la possibilita passerò al cerchio da 23 (wtb ifrequency) o addirittura 25 (sun ringle inferno 31)

a mio modesto e discutibile parere, su cerchio da 21 non andrei oltre a 54-55 di ertro. decadono le prestazioni della gomma e perde un casino di reattività.

tutto è relativo?!?!? oggettivo?!?!? soggettivo?!?!?

e ricordiamoci che parliamo di AM, quindi pedalare in salita per poi godere in discesa, non risalite meccanizzate....

poi, e [MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] lo confermerà, passa una bella differenza tra un biker da 60 kg (io) e uno da 99 (lui)!!! quindi giusto anche avere "appoggi" diversi....
IMHO

ataro · 12/12/12

yosku ha scritto:
si, è un canotto! a calibro fa 61 su cerchio da 21 (dtswiss ex500)
lo vedo e sento già troppo a pera cosi.. quando avrò la possibilita passerò al cerchio da 23 (wtb ifrequency) o addirittura 25 (sun ringle inferno 31)

a mio modesto e discutibile parere, su cerchio da 21 non andrei oltre a 54-55 di ertro. decadono le prestazioni della gomma e perde un casino di reattività.

Comunque se non mi sbaglio DT indica come misure limite in mm 55/57 per il cerchio da 17 mm, 58/59 per quello da 19 e 62/63 per quello da 21.
Poi è vero quello che dici, più il cerchio è largo e più il battistrada sarà squadrato. Ma non aspettiamoci miracoli (una gomma che misura 60 su un cerchio da 19, sul cerchio da 21 aumenta poco più di mezzo millimetro, 60,6 per l'esattezza)

Gomme per All Mountain - parte quarta

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