No, mai provata.
La mescola del dk è la mitica black chili
Sulle misure non ti so dire. Di sicuro sono più grandi delle maxxis.
Gomme per All Mountain - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
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No, mai provata.
La mescola del dk è la mitica black chili
Sulle misure non ti so dire. Di sicuro sono più grandi delle maxxis.
L'high roller riporta 35 psi di minima , ossia 2,4 bar.
Presumo che le case produttrici si mantengano abbondanti per cautelarsi.
mah non sono nella mente di chi ha progettato quella carcassa e quindi non conosco la sua attitudine a deformarsi in funzione del peso.....fatto sta che anche sul greina (altra gomma da umido) si consiglia il range 2,5-4,5 bar. per ora il baron e' in fase di studio e la sto provando latticizzata
...non ha niente a che vedere con l' HD, tanto per buttare lì un'altra incomprensibile sigla...
...ma che è ste' DK,MM,CR,HR.....è molto più stretta, tasselli grossi, radi e distanziati...l' ho usata domenica all' anteriore la prima volta su un terreno che penso sia proprio il suo...fango viscido misto neve e mi ci sono trovato bene...lei non ha mai mollato, il mountain king da 2,2 ust al post qualche sderapatina invece l' ha fatta...
...la gomma è quella standard, pieghevole, non chili...sicuramente non gonfiata a 3 bar, a spanne direi un 2,2 - 2,5 con il mio manometro manuale, le dita
...montata su crossmax sx con latex, circa 100ml, tallonato subito e con facilità...
..hai ragione..è bello stretto...forse anche più di una highroller, HR?
da 2.35..però come uso da gomma invernale ci può stare secondo me...l' importante è che abbia una buon grip sui terreni tipici della brutta stagione...e di norma gomme che hanno caratteristiche per terreni viscidi e fangosi sono sempre più strette di quelle per asciutto..
visto che si parla di Baron mi riquoto e confermo sensazioni 
ps: l'HR, per me, non si avvicina nemmeno lontanamente al Baron, specialmente davanti, dietro non l'ho messo per cui non sò
ps: l'HR, per me, non si avvicina nemmeno lontanamente al Baron, specialmente davanti, dietro non l'ho messo per cui non sò
..hai ragione..è bello stretto...forse anche più di una highroller, HR?
Lo so,ma ho il pallino delle gomme ciccie...magari il prossimo inverno proverò lo stesso questo Baron,o anche no :-P il Muddy Mary piuttosto
..hai ragione..è bello stretto...forse anche più di una highroller, HR?
l'high roller da 2,35 ha un etrto da 52mm mentre il baron 57 mm.
Una misura consona per un uso am/enduro.
yes..per ora il 3 bar è stato misurato con manometro digitale e al tatto non mi sembra di marmo e la gomma non flette lateralmente........il prossimo we scendo a 2,5 e andrò a caccia di "pongo"......
LA recensione di Bart è in linea con le mie sensazioni alla prima uscita: in quelle condizioni (fango e misto neve) tiene di + rispetto ad un ERTO maggiore con tassellatura fitta e mescola dura.
la misura misurata della carcassa del baron è 53 mm (1,8 bar su cerchi iodine), per cui è piuttosto piccolino, l'HR non l'avevo misurato ma mi sembrava ancora più piccolo, il DHF è 56 mm.
Misuro la carcassa perchè è quella che determina il comportamento della gomma, quato speorgono i tasselli esterni secondo me conta meno.
La sezione stretta la rende agile e nervosa per cui perdona meno di gommone più voluminose, bisogna guidarla con decisione . .
Quello che secondo me mette il baron uno più gradini sopra altre gomme è la tecnologia APEX, ovvero c'è un insero nella spalla vicino al cerchio che irrigidisce tantissimo la spalla, per cui la spalla del baron (800 g) è molto ma molto più sostenuta della spalla del DHF exo (900 g).
Inoltre la spalla vicino alla tassellatura è più sottile e deformabile, questo determina una scorrevolezza formidabile, per buttare un numero direi 10% più scorrevole del dhf
In inverno davanti è al top per me (con MM) il DHF lo mertto d'estate
Posto la foto dell'APEX
Michelin WildgripR2 modello 2012...qualcuno l ha provata?
Io l ho provata ieri in versione 2.25 TL peso dichiarato 680gr al posteriore e sul bagnato vanno molto meglio delle cougar, ignitor, toro, sia in trazione che in frenata...sopratutto in frenata mi hanno stupito..le gomme in questione sono queste......http://www.michelin.it/bicicletta/michelin-wild-grip-r-vtt
Io l ho provata ieri in versione 2.25 TL peso dichiarato 680gr al posteriore e sul bagnato vanno molto meglio delle cougar, ignitor, toro, sia in trazione che in frenata...sopratutto in frenata mi hanno stupito..le gomme in questione sono queste......http://www.michelin.it/bicicletta/michelin-wild-grip-r-vtt
Non le conosco però sulla carta sembrano molto molto trail, con una strizzata d'occhio all'AM leggero leggero. . .
Se spingi forte in discesa o guidi come un cinghialetto per me spacchi tutto.
Mi sembrano veramente leggere con una tassellatura spaziata, ma con tassellini piccoli, bassi e poco sostenuti . . . probabilmente ottime gomme da trail che però non reggono il confronto per un uso AM/enduro spinto con gomme di cui spesso si parla qui (ps: la tua proposta è molto leggera, ma spesso si esagera nell'altro senso con gomme da DH puro!?).
Non le conosco però sulla carta sembrano molto molto trail, con una strizzata d'occhio all'AM leggero leggero. . .
Se spingi forte in discesa o guidi come un cinghialetto per me spacchi tutto.
Mi sembrano veramente leggere con una tassellatura spaziata, ma con tassellini piccoli, bassi e poco sostenuti . . . probabilmente ottime gomme da trail che però non reggono il confronto per un uso AM/enduro spinto con gomme di cui spesso si parla qui (ps: la tua proposta è molto leggera, ma spesso si esagera nell'altro senso con gomme da DH puro!?).
A be certo, come robustezza e tassellatura non sono certo gomme da all pesanti, ma, per un utilizzo invernale da all leggero le vedo bene...io in inverno non faccio il pazzo, troppe volte ho rischiato di farmi veramente male, alla fine quando i sentieri si fanno troppo scivolosi non c è gomma che tenga e non mi diverto più, è per questo che nella stagione fredda metto gomme meno aggressive e più leggere(anche se non di molto) ma che comunque mi diano un buon feeling e che scarichino bene la fangazza...queste michelin mi sono sembrate ottime per quel che cerco però per ora le ho provate su una sola uscita e volevo sapere se qualcuno ci aveva fatto un pensierino per il posteriore...all anteriore d inverno mi è sempre piaciuta la NN ust da 2.25(che monto anche adesso) la trovo meglio del nevegal però mi sa che gli piazzerò una michelin anche li.
Comunque a vedere il battistrada mi hanno dato la sensazione di assomigliare alle ardent...però secondo me sul bagnato in generale tengono moooooolto meglio delle maxxiss.
Osservendo meglio il Baron sul sito Conti in effetti non c'azzecca nulla con l'HD. Alcuni tasselli ricordano il Medusa, ma non mi pare proprio da fango. Riguardo al Der Kaiser poi ne fanno due tipi, il 2.4 ed il 2.5, che sembrano due gomme completamente diverse .......
ciao, domanda 1: quanti tipi di gomme di maxxis hai provato?
domanda 2: cosa intendi per bagnato?
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