è tutto soggettivo. rispetto ma non condivido la tua opinione
in sella alla mia enduro gioivo sempre :-?difficile vedere HR nelle gare xc, dove, generalmente, la scorrevolezza è ricercata....
più facile vedere xmark o sb8 (per citarne due) in AM e/o superenduro...
poi se vogliamo dire che tutto è soggettivo...ok, nessuno ti impedisce di partecipare ad una gara xc con la tua enduro gommata MM 2.5!!! e magari puoi pure gioire per la fatica!!
io lo trovo scorrevole, sia quello normale che l'HR2.
riformulo: la scorrevolezza dell' HR o HR2 mi soddisfa e non mi crea alcun problema la fatica necessaria a spingere tale gomma.di nuovo... Ok, scorre, ci sono gomme che scorrono di meno.
Però il nome è possibile fonte di fraintendimenti...
Uno pensa che la sua caratteristica saliente sia la scorrevolezza ma invece non lo è.
Il larsen è una gomma scorrevole, quello sì...
Poi tutto scorre, anche un posteriore bloccato su asfalto ghiacciato...
riformulo: la scorrevolezza dell' HR o HR2 mi soddisfa e non mi crea alcun problema la fatica necessaria a spingere tale gomma.
ne esistono di più scorrevoli? non mi interessa, mi va bene quella che ho
Però il nome è possibile fonte di fraintendimenti...
c'era, è vero, ma con l'usura e abrasioni varie non è più visibile.comunque non dovrebbe neppure dare luogo ad alcun fraintendimento visto che il termine "hig roller" sta ad indicare uno che scommette pesante nel gioco d'azzardo ed infatti è stampigliata sulla spalla della gomma una coppia di dadi (ameno una volta c'era).
Io credo che la scorrevolezza di una gomma va considerata anche in base alla sua destinazione di utilizzo, per me l'HR e' una gomma scorrevole
io credo che la scorrevolezza di una gomma va considerata anche in base alla sua destinazione di utilizzo, per me l'hr e' una gomma scorrevole
quale larsen?Non ho capito bene che gomma usi al posteriore.
Il Larsen lo hai provato? (in versione 2.35)
comunque non dovrebbe neppure dare luogo ad alcun fraintendimento visto che il termine "hig roller" sta ad indicare uno che scommette pesante nel gioco d'azzardo ed infatti è stampigliata sulla spalla della gomma una coppia di dadi (ameno una volta c'era).
Misurato il baron 2,3: 50 mm tra spalla e spalla, minchia se è stretto, il DHF sullo stesso cerchio a pari pressione misura 56! azz mezzo centimetro in meno non è poco
la gomma sembra stupenda, con la spalla a spessore differenziato, vicino al bordo di kevlar c'è un inserto di circa 1,5 cm che rende il tutto molto rigido, mentre vicino al battistrada è molto più sottile. Credo sia questo che la rende molto scorrevole.
All'unghia la gomma Black chilly sembra più dura dell'ST del DHF.
A questo punto viste le dimensioni e che il mio parco gomme posteriori va dal FAT 2,4 all'HR 2, stò decisamente valutando di rivenderla e comprarmi un MM vert . . . . se qualcuno fosse interessato evitando spedizioni .. .
Ottimo grazie mille
habemus papam!!!
finalmente sdoganata un'alternativa a DHF e MM
Provala!
il black chili è una rivelazione, credimi!
hola..ho visto che l'hai messa già in vendita, come mai?
Grande Moto! Vero vero, ce li ho anche io i dadi sulla gomma, ed anche quelli di peluche sullo specchiettocomunque non dovrebbe neppure dare luogo ad alcun fraintendimento visto che il termine "hig roller" sta ad indicare uno che scommette pesante nel gioco d'azzardo ed infatti è stampigliata sulla spalla della gomma una coppia di dadi (ameno una volta c'era).
grazie per incitarmi in tal senso
vedo domani . . . .
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