Anche andare in spiaggia IN ESTATE con il cappotto e' una sofferenza.
Ma non per questo il cappotto non serve.
Mettere in piega: ma e' un 3d di parrucchieri ?
(o )Beta
Gomme per All Mountain - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
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Anche andare in spiaggia IN ESTATE con il cappotto e' una sofferenza.
Ma non per questo il cappotto non serve.
Mettere in piega: ma e' un 3d di parrucchieri ?
(o )Beta
perchè...tu non ci vai mai al mare d'inverno con la moglie a far finta che ti piace, snocciolando magari qualche frase per sottolineare l'effimera e ciclica bellezza della vita?
ci scrivono pure le canzoni su 'ste cagate...
andrea1966
Biker incredibilis
non so le misure del canale del mio dt swiss 440, ma le misure da te riportate sono identiche a quelle del mio MM da 2,5
io lo trovo molto introspettivo e piacevolmente malinconico il mare d' invernoperchè...tu non ci vai mai al mare d'inverno con la moglie a far finta che ti piace, snocciolando magari qualche frase per sottolineare l'effimera e ciclica bellezza della vita?
ci scrivono pure le canzoni su 'ste cagate...
Anche andare in spiaggia IN ESTATE con il cappotto e' una sofferenza.
Ma non per questo il cappotto non serve.
Mettere in piega: ma e' un 3d di parrucchieri ?
(o )Beta
Leggo tanto del dhf e quasi nulla del dhr, per chi ce l'ha, come si e' trovato? Confrontandolo con l'hr, che conosco bene, quali sono le principali differenze?
andrea1966
Biker incredibilis
li ho usati entrambi al posteriore.
DHR: ottimo grip dappertutto, poca scorrevolezza, solido e robusto.
HR: buon grip e trazione, ma non come il dhr. maggior scorrevolezza.
queste sono le mie impressioni in estrema sintesi.
entrambi provati in misura 2,35.
Zero scorrevolezza.
Grip totale.
I pro lo snobbano... mettono il DHF o un HR dietro.
Io lo uso (dietro).
Gnap
(o )Beta
Grazie per le risposte, quindi il suo poco successo e' principalmente dovuto alla poca scorrevolezza.......almeno in ambito AM........
andrea1966
Biker incredibilis
mi chiedo: che senso ha parlare di scorrevolezza in ambito AM?
fossimo in un forum di bdc ...
opinione mia personalissima, sia chiaro.
mah, io ho girato oltre un anno con la coppia di dh-r 2.35 ( anteriore supertacky) e non mi sono trovato così male ... magari nei lunghi trasferimenti su asfalto si patisce maggiormente la scarsa scorrevolezza, ma in fuoristrada, alle tipiche, basse velocità ( mie
) in salita, non trovo gran differenze con l' HR o il MM ...
mi chiedo: che senso ha parlare di scorrevolezza in ambito AM?
fossimo in un forum di bdc ...
opinione mia personalissima, sia chiaro.
brutta roba le categorie e le sigle.....
ma in AM c'è anche si si fa millemila metri di dislivello in un giorno, quindi va bene salire piano, va bene senza cronometro, ma se vuoi chiudere il giro prima che sia lunedì devi comunque poter mantenere una certa andatura anche in salita....e magari una gomma leggermente più scorrevole ti permette di farlo....
chiaro, a parità di tutto il resto!!
IMHO
mi chiedo: che senso ha parlare di scorrevolezza in ambito AM?
fossimo in un forum di bdc ...
opinione mia personalissima, sia chiaro.
Proprio in ambito AM ha senso cercare la scorrevolezza... fossimo in ambito Freeride fangoso ti capirei ma sui mezzi da Enduro-All Mountain si cerca proprio il miglior compromesso fra pedalata e discesa. Poi c'è chi sposta la lancetta dove preferisce e dove può (se ha gamba da vendere).
andrea1966
Biker incredibilis
o-oecco fatto!
centinaia di interventi cancellati in un attimo...
per me essa è un fattore estremamente secondario.
andrea1966
Biker incredibilis
o-o
per me essa è un fattore estremamente secondario.
tu sei anomalo!!!
con immutata stima....
ripeto, immutata, ne più ne meno!!!
mi chiedo: che senso ha parlare di scorrevolezza in ambito AM?
fossimo in un forum di bdc ...
opinione mia personalissima, sia chiaro.
Fossimo in un forum di bdc penso sarebbe molto piu' facile trovare l'accoppiata migliore,anzi, la piu' quotata, come penso lo sia anche in ambito DH dove si scende solo, ma in AM dove si sale e si scende diventa tutto piu' difficile!
La cosa diventa troppo soggettiva, c'e' chi ama principalmente la salita e predilige la scorrevolezza, ma cio' non toglie che fa AM.
Come scrive giustamente Andreamase, c'e' chi si fa millemila metri dislivello in un giorno, ma come scrivi giustamente anche tu e' un parere personale e ti condivido in pieno.
A mio avviso l'AM e' un "concetto" talmente ampio che trovare la quadratura del cerchio e' quasi impossibile, ma poi, l'AM che cos'e' ?
trovare la quadratura del cerchio e' quasi impossibile, ma poi, l'AM che cos'e' ?
ci mancherebbero pure i cerchi quadrati....altro che scorrevolezza!!!!
Una tirata d'orecchie!
Questo perché prima non hai guardato il link che ho in firma!
ci mancherebbero pure i cerchi quadrati....altro che scorrevolezza!!!!
Se continua così questo topic lo spostano nel bar!
- Stato