Che versione?Io sono un po' titubante nei confronti di Schwalbe,non mi convince la triplice mescola.Idem, tendo solo a cambiare la Charge all'arrivo della primavera per mettere la MM
Gomme per All Mountain - parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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Supergravity trailstar, ho usato anche la vertstar ma quella si consuma veramente come il burro, con la trailstar invece arrivo tranquillo a fine stagione
senza riscontrare staccamenti di tasselli o simili: in una sola parola la definirei poderosa
Si consuma di piu' la Charge o la Vertstar?Si dice che consumandosi i tasselli si scopra la mescola piu' dura sotto,cosa dici?
Per la mia esperienza la vertstar si consuma di più e peggio della Charge, certo a occhio è dura vedere se si "scopra" la mescola sotto ma si vede chiaramente il consumo già in un paio di uscite.La trailstar è molto più equilibrata in questo senso e offre comunque molto grip.
Certo l'unico modo per capire se la mescola più dura sia scoperta è provarla sul bagnato.
Chiaro, devo dire che la tenuta si è mantenuta discretamente uniforme anche via via che si deteriorava, diciamo che la mescola dura è venuta fuori solo verso la fine della vita della gomma
Ho trovato questa:
http://www.pbikestore.com/mtb-27.5/...-3c-maxxgrip-exo.html?keyword=maxxis+dhf+27.5
MA a quanto pare non è ne WT ne DD, ma pr quello che cerco per me è quasi perfetta (oddio se invece del maxxgripp fosse ST sarebbe meglio) davanti EXO va bene e il WT visto che le montero' su cerchi da 25 non mi interessa più di tanto... ma sembrava che la versione 2,5/maxxgrip della DHf dovesse essere solo WT... bah!
Meglio così!
Vediamo a cosa posso accoppiarla sul posteriore.... per rimpiazzare una ardent...
.. e magari senza casco né protezioni[emoji16] [emoji16] [emoji16]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
andrea1966
Biker incredibilis
questo mi conferma che ho scelto la mescola giusta per il mio anteriore.
Bene vedo con piacere che nonostante qualche acciacco il buonumore non ti manca. Stasera testo la Shorty St. 😀
La trailstar secondo me è perfetta per le stagioni "secche", la vert va bene per l'inverno e per chi cerca una gomma da tempo in ambito agonistico
andrea1966
Biker incredibilis
ti dirò che anche in inverno mi ha soddisfatto assai, anche su terreni umidi: è pur vero che è stato un inverno abbastanza mite ... fino ad ora.
ho trovato ghiaccio solo pochissime volte.io poi giro tranquillo, di agonistico non ho proprio nulla
ti dirò che anche in inverno mi ha soddisfatto assai, anche su terreni umidi: è pur vero che è stato un inverno abbastanza mite ... fino ad ora.
io poi giro tranquillo, di agonistico non ho proprio nulla
Si noi giriamo simili, cingolati dietro ma sicuri e stabili
.....l'inverno scorso l'avevo tenuta anche io la Trailstar, non mi aveva scontentato ma il Charge quest'anno l'ho trovato migliore sull'umido. Alla fin fine per me il MM o il Charge sono veramente buone uguali, ma siccome mi piace anche cambiare ho deciso di alternarle a seconda delle stagioni, così mi becco il meglio da entrambe
Il codice TB85975200 su catalogo maxxis lo dà come WT poi che lo sia veramente o no non lo so, però penso di sì :)
E la mescola dovrebbe essere la più morbida delle disponibili per le DHF exo
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
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a parer mio può essere solo la W.T (maxxgrip)..
l'avevo guardata anch'io tempo fa, ottima, un minion gigante ,in mescola e sotto il kg.. il problema sta nel W.T.. io ho cerchi da 26mm.. e per il W.T son poco.
Anche io non mi arrischierei, sembrano enormi. Tanto vale comprare una semi fat[emoji12]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Grazie per le risposte! Infatti quello che cerco è proprio una gomma con buon grip che non si consumasse dopo 3 uscite e pensavo che la Shorty potesse andar bene al posteriore! Il fatto di far fatica a pedalarle passa in secondo piano (sono in piena scimmia
).. comunque adesso guardo le gomme che mi hai consigliato!
Io in inverno eviterei l'HD ma solo perché molto voluminosa ed in caso di fango pesante rischi di bloccare la ruota nel carro, per il resto ottima gomma.Grazie per le risposte! Infatti quello che cerco è proprio una gomma con buon grip che non si consumasse dopo 3 uscite e pensavo che la Shorty potesse andar bene al posteriore! Il fatto di far fatica a pedalarle passa in secondo piano (sono in piena scimmia
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Teo 81
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Grazie per le risposte! Infatti quello che cerco è proprio una gomma con buon grip che non si consumasse dopo 3 uscite e pensavo che la Shorty potesse andar bene al posteriore! Il fatto di far fatica a pedalarle passa in secondo piano (sono in piena scimmia
Lo shorty al posteriore è da Kamikaze..
per mettere una gomma al posteriore guarda prima la mescola.
Stando in maxxis, guarda una "Dual".. se metti una "3c" dietro, scorre meno e si consuma subito.
Saresti il primo a montare uno shorty posteriore,panzerandotela così,
ti toglieresti gran parte del divertimente.
Avresti una bici che non scorre neanche in discesa,lenta come un pachiderma.. di bello non c'è nulla.
Un posteriore inchiodato come lo shorty, aiuterebbe solo l'anteriore a "chiudersi" in curva.. poi son gusti, ma questi più palesemente mi permetterei di chiamarli errori.
Calcolando l'inverno e il fango..
se vuoi stare in Maxxis, mettici un minion Dhr in mescola dual 2.3.. o un high roller 2 sempre in "dual".
Andando in Michelin un "wild grip'r in mescola "gum-x".
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