andrea1966
Biker incredibilis
la durata della gomma in km è un dato abbastanza relativo, l' usura ė influenzata molto dallo stile di guida e dal tipo di terreno su cui ci si muove .
Questa mi è nuova....
Se hanno il cordino in kevlar la vedo dura, tranne che usi ancora i V-brake...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Vuol dire che non avete mai rimontato di vostra mano una gomma usata qualche mese sullo stesso cerchio .....Anche secondo me non si allentano,il codino in kevlar e' tenacissimo.
Già fatto più volte, mai riscontrato problemi del genere.Vuol dire che non avete mai rimontato di vostra mano una gomma usata qualche mese sullo stesso cerchio .....
idem. zero problemi.Già fatto più volte, mai riscontrato problemi del genere.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
SE Gwin vince? VINCE... VINCE! no problem!! è solo questione di tempo...!8-)ti vince anche con una graziella!se Aaron Gwin vince con le Onza, le compriamo tutti....
se Aaron Gwin vince con le Onza, le compriamo tutti....
Le Onza sono ottime gomme, la Ibex in particolare -
sono 20kg in meno in assetto da guerra.....Io peso 100 kg in assetto e le maxxis dual mi durano 800 km.
A te le conclusioni.
concordo sui tasselli laterali dell' ardent, anche se la mia è un' opinione puramente a livello visivo.Anche io col charge, ma l'Ardent non sono proprio a digerirlo dietro, dopo 4 uscite l'ho tolto e forse venduto ad un amico.
Va beh che è scorrevole, passi che in frenata c'è di meglio, ma in curva non mi piace, ha quei tasselli laterali che sono IMHO a dir poco ridicoli.
Ritrovata la pace dei sensi con una onesta e prevedibilissima hd snakeskin che avevo ancora in casa, in attesa di provare la nuova Maxxis Aggressor...
con tutte quelle R nel nome mi attizza, "GRRRRR" [emoji2] [emoji2] [emoji2]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ti confermo che la tua impressione è giusta, hanno una forma strana che anziché lavorare di spigolo sembrano lavorare di piatto. Avesse dei tasselli più aggressivi sarebbe imho la gomma perfetta, ripeto che la 2,4 scorre bene ed in frenata non è malvagia, ma se la butto giù in piega ci impiega meno di niente a partire per la tangente...concordo sui tasselli laterali dell' ardent, anche se la mia è un' opinione puramente a livello visivo.
Ti confermo che la tua impressione è giusta, hanno una forma strana che anziché lavorare di spigolo sembrano lavorare di piatto. Avesse dei tasselli più aggressivi sarebbe imho la gomma perfetta, ripeto che la 2,4 scorre bene ed in frenata non è malvagia, ma se la butto giù in piega ci impiega meno di niente a partire per la tangente...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Vuol dire che non avete mai rimontato di vostra mano una gomma usata qualche mese sullo stesso cerchio .....
Oggi nel fango vero schwalbe ko.
Nobby nic anteriore letteralmente grippato sul parafango che ho dovuto togliere.
Magic Mary e Hans damp su speck fsr uguale
Mentre il maxxis ardent posteriore e il minionanteriore Dhf evacuavano meglio il fango
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