perché chi monta i ryde poi pYange....[emoji12] [emoji12] [emoji12]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Gomme per All Mountain - parte ottava
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inviato dal mio Moto G Super Tacky
yayayaya
Biker delirius tremens
Confermo che i tre cerchi sono tutti tubeless ready.
Pensavo di prendere i ryde da 25mm,sono leggerini e non so cosa ci hanno fatto gli amici di Maramouse.
Il modello da 29mm questo anno non si chiamerà più enduro ,perché giustamente chi lo comprava ci faceva quello che c'è scritto e lo crepava!!!
Pensavo di prendere i ryde da 25mm,sono leggerini e non so cosa ci hanno fatto gli amici di Maramouse.
Il modello da 29mm questo anno non si chiamerà più enduro ,perché giustamente chi lo comprava ci faceva quello che c'è scritto e lo crepava!!!
Beh, se pesa un etto in meno di un altro cerchio più stretto, già piuttosto leggero, c'è poco da meravigliarsi...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
inviato dal mio Moto G Super Tacky
yayayaya
Biker delirius tremens
Non l'ho misurato io,ma un mio amico quando ha portato dal Mek la ruota x mettere il copertone,quest'ultimo in un primo momento credeva fosse tubolare.....ed é un Mek famoso!!! Pensa gli altri.3 mm ?
Comunque molto di meno del roval che é già più basso dei notubes,notoriamente già tra i più bassi
I talloni delle gomme folding si allentano con l'uso e con la temperatura. A me nemmeno se me li regalano .....
Questa mi è nuova....
Se hanno il cordino in kevlar la vedo dura, tranne che usi ancora i V-brake...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Sim880
Biker forumensus
3 mm ?
Scusate l'OT maaaaa...cavolo che pesi bassi!! A questo punto il mio MTX29 (26" ovviamente, 29mm di canale esterno per 22,5mm di canale interno e 570g di peso) paion quasi degl'elefanti
Per tornare in topic, invece....qualche 27,5" addicted ha per caso provato le gomme di On-One che ora, in versione 650b, sono tubeless ready? Perchè una delle loro poche pecche è appunto una tubelessizzazione un po'...diciamo laboriosa
p.s.: so che in ambito enduro han pochi estimatori causa mescole granitiche, ma mi pare comunque il caso di dirlo: vedo geax...geax ovunque...buttate fuori a prezzi ridicoli, immagino a causa del cambio di nome, da parecchi siti (on-one, probikeshop, ... )
Anche secondo me non si allentano,il codino in kevlar e' tenacissimo.
A parte le gomme dietro preferisco anch'io i vari articoli con un etrto very big.a lui piacciono belle grosse....le gomme
andrea1966
Biker incredibilis
a proposito di cerchi ...
oggi sono stato dal mio meccanico di fiducia per sostituire un raggio e si è accorto che ho il cerchio crepato 
ecco spiegate le leggere perdite di pressione, ecco perchè la gomma si sgonfiava lentamente pur non avendo fori.
si è crepato il lato interno vicino al foro valvola.
a suo dire, dopo oltre 5 anni di stress col mio peso dopra, il cerchio si è comportato fin troppo bene.
sarà
cerchio nuovo e non ci penserò più.
oggi sono stato dal mio meccanico di fiducia per sostituire un raggio e si è accorto che ho il cerchio crepato
ecco spiegate le leggere perdite di pressione, ecco perchè la gomma si sgonfiava lentamente pur non avendo fori.
si è crepato il lato interno vicino al foro valvola.
a suo dire, dopo oltre 5 anni di stress col mio peso dopra, il cerchio si è comportato fin troppo bene.
sarà
cerchio nuovo e non ci penserò più.
ovviamente da 35[emoji16] [emoji16] [emoji16]a proposito di cerchi ...
oggi sono stato dal mio meccanico di fiducia per sostituire un raggio e si è accorto che ho il cerchio crepato
ecco spiegate le leggere perdite di pressione, ecco perchè la gomma si sgonfiava lentamente pur non avendo fori.
si è crepato il lato interno vicino al foro valvola.
a suo dire, dopo oltre 5 anni di stress col mio peso dopra, il cerchio si è comportato fin troppo bene.
sarà
cerchio nuovo e non ci penserò più.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
andrea1966
Biker incredibilis
certo, ovviamente ... da 19 
è già la seconda volta che riduco un HR 2 3c maxterra in questo modo....
sbaglio qualcosa io? magari la pressione..., hanno circa 600km di uscite, poco asfalto
da nuove vanno benone, poi man mano che si consumano tengono meno e mi tocca sgonfiare per mantere il grip...le metto a 1,8, 1,6 max.....poi iniziano a staccarsi i tasselli laterali.
la gomma è stata montata dietro, solo per capire se mi devo accontentare della distanza kilometrica oppure sbaglio io
sbaglio qualcosa io? magari la pressione..., hanno circa 600km di uscite, poco asfalto
da nuove vanno benone, poi man mano che si consumano tengono meno e mi tocca sgonfiare per mantere il grip...le metto a 1,8, 1,6 max.....poi iniziano a staccarsi i tasselli laterali.
la gomma è stata montata dietro, solo per capire se mi devo accontentare della distanza kilometrica oppure sbaglio io
andrea1966
Biker incredibilis
Normale, anche le mie sono così... Usato sia su 29 che su 27,5, risultato sempre lo stesso, non ho mai fatto caso ai km ma penso che ci siamo.
è già la seconda volta che riduco un HR 2 3c maxterra in questo modo....
sbaglio qualcosa io? magari la pressione..., hanno circa 600km di uscite, poco asfalto
da nuove vanno benone, poi man mano che si consumano tengono meno e mi tocca sgonfiare per mantere il grip...le metto a 1,8, 1,6 max.....poi iniziano a staccarsi i tasselli laterali.
la gomma è stata montata dietro, solo per capire se mi devo accontentare della distanza kilometrica oppure sbaglio io
è già la seconda volta che riduco un HR 2 3c maxterra in questo modo....
sbaglio qualcosa io? magari la pressione..., hanno circa 600km di uscite, poco asfalto
da nuove vanno benone, poi man mano che si consumano tengono meno e mi tocca sgonfiare per mantere il grip...le metto a 1,8, 1,6 max.....poi iniziano a staccarsi i tasselli laterali.
la gomma è stata montata dietro, solo per capire se mi devo accontentare della distanza kilometrica oppure sbaglio io
Io peso 100 kg in assetto e le maxxis dual mi durano 800 km.
A te le conclusioni.
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