Con un 58 di ETRTO per me' al posteriore potrebbe essere perfetta.
Con un 58 di ETRTO per me' al posteriore potrebbe essere perfetta.Questa mi ispira proprio...ma porcaccia pu....accia non possono fare un 2.4?! Se il 2.3 é uguale al dhf rimane troppo stretto e con poco volume d aria.
Togli pure il condizionale[emoji2]Con un 58 di ETRTO per me' al posteriore potrebbe essere perfetta.
Con un 58 di ETRTO per me' al posteriore potrebbe essere perfetta.
Sembra che esista solo in mescola dual, sia in versione exo che dd.Mmmmmmm essi magari in medcola 3C maxxterra all anteriore e dual posteriore....interessante!
Sembra che esista solo in mescola dual, sia in versione exo che dd.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Che stranezza!!! Be ma allora non puo essere considerata da anteriore.
La dual é prettamente da posteriore...mhaaa.
Tu non fai testo, fosse per te dietro metteresti le gomme da bdc...[emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2]Infatti ed è forse anche per questo che ha una larghezza di "soli" 58 mm. Personalmente un po troppo larga e gripposa ma anche se dual la vedo bene per la brutta stagione con la possibilità di scendere di pressione con la spalla DD.Da provare sicuramente
ma no dai, non esageriamo
il 19 è un profilo che va bene per xc ormai... un 2.5 su un 23 o 25mm mi pare più che equilibrato
trovo che per uso AM\EN la larghezza giusta sia appunto tra 23 e 25; tant'è vero che i cerchi più diffusi quali EX471 o Flow Ex si posizionano proprio lì.
Trovo ancora accettabile il 29 di Specialized anche se da ex possessore devo ammettere che era un pò troppo delicato, come lo è il Ryde Enduro che pesa come un Flow Ex ma è 4 mm più largo... si bozza facilmente in un uso spinto
Oltremodo esagerati i cerchi over 30mm... a mio avviso van bene se monti gomme molto larghe da 2.8 in su... ma le plus son un formato che non considero per AM\EN
vero, l'esatto contrario di meTu non fai testo, fosse per te dietro metteresti le gomme da bdc...[emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ti giuro che volevo proprio citarti perché agli antipodi, ma non ho avuto il tempo[emoji2] [emoji2] [emoji2]vero, l'esatto contrario di me [emoji2]
apprezzo il pensieroTi giuro che volevo proprio citarti perché agli antipodi, ma non ho avuto il tempo[emoji2] [emoji2] [emoji2]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
assolutamente.apprezzo il pensiero
si,siamo agli antipodi ma è bello che sia così: gusti diversi che stimolano il confronto tra noi. lo trovo costruttivo.
E si la tendenza del marketing è quella di proporre cerchi molto larghi dal peso contenuto. C'è da aspettarsi pareti dell'ordine del mezzo mm. Si bozzano con la graniglia, non con i massi. Loro vendono e noi ricompriamo ....Sono un po OT
Quindi i cerchi Ryde sono delicati x uso AM-enduro leggero con qualche salto max 50cm, 72kg?? Soprattutto rispetto ad un flow ex.
Ci sarebbe il Ryde da 25mm a 465g, almeno con un canal "giusto".
Sotto ho in prestito i roval 29mm e i fianco mi sembra veramente troppo fino
Se penso che i miei Dtswiss E512 da 27,5 con canale da 25mm dovrebbero pesare 525 gr, mi chiedo quanto siano robusti dei cerchi più larghi e leggeri...E si la tendenza del marketing è quella di proporre cerchi molto larghi dal peso contenuto. C'è da aspettarsi pareti dell'ordine del mezzo mm. Si bozzano con la graniglia, non con i massi. Loro vendono e noi ricompriamo .... [emoji2]
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Tu non fai testo, fosse per te dietro metteresti le gomme da bdc...[emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
vero, l'esatto contrario di me
Per capirci l'E512 da 29" fa 560g contro 465g del Ryfe da 25mm,il primo é dato x enduro ,il secondo trail.Se penso che i miei Dtswiss E512 da 27,5 con canale da 25mm dovrebbero pesare 525 gr, mi chiedo quanto siano robusti dei cerchi più larghi e leggeri...
I miei in quasi un anno di uso, graffi a parte, non hanno neanche un bozzo, non so nel secondo caso...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
ma sono tutti e tre tubeless ready?Per capirci l'E512 da 29" fa 560g contro 465g del Ryfe da 25mm,il primo é dato x enduro ,il secondo trail.
Unico appunto,i miei Frm profilo notubes hanno il bordino alto 5,5mm , i roval 29mm solo 5mm,mentre i Ryde circa 3mm,non sarà che così basso si evita di bozzarlo?
In pratica il tallone del copertone é più spesso
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